電動汽車鋰電池“大熱”，未來趨勢究竟如何？

問題描述：電動汽車鋰電池“大熱”，未來趨勢究竟如何？

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>看你是說的鋰電池的未來還是電動汽車的未來。

如果是電動汽車的未來的話，肯定是很好的，甚至用大火來形容也不過分，因為不說別的國家，就從中國的角度來說，新能源汽車的推廣勢在必得。具體因為什么，可以看我的歷史回答，里面有詳細(xì)的解釋。

如果是鋰電池的未來的話，那么只能說正好相反，因為現(xiàn)在鋰材料的電池的開發(fā)基本已經(jīng)達(dá)到瓶頸了，至于有沒有達(dá)到它的極限這個不好說，因為從科學(xué)的角度，有可能是我們的技術(shù)研究達(dá)不到水平。 所以預(yù)計等國家或者群眾的需求不滿足于現(xiàn)狀了，自然鋰電池就會被淘汰，而且應(yīng)該不是很久遠(yuǎn)的事，因為現(xiàn)在各個國家已經(jīng)在努力研究別的材料電池的，希望最大的就是石墨烯材料。

大家有有什么不同的建議，歡迎評論留言。

我是90后汽車圈大吃貨--小哈利，致力于用最專業(yè)的角度分析汽車圈的問題。

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>發(fā)展新能源汽車是未來的方向，現(xiàn)在正處于傳統(tǒng)燃油車到電動車的過渡期，混合動力汽車就是該時期的產(chǎn)物。如果把電動汽車的續(xù)航能力短的問題解決了，電動汽車一定能替代傳統(tǒng)燃油車。

現(xiàn)在有一種叫石墨烯的材料，用它做成的電池，充電幾分鐘就能跑幾千公里，不過這只是一種概念，技術(shù)還不成熟。

總之，新能源汽車是未來的大勢。

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>偽命題，既不節(jié)能也不能防止污染，無非是分散污染源，將來電池污染又是問題，最多延緩石油天然氣枯竭問題，真到那個時候會有新能源替代，50年以后也許電動車可以代替之一，那個時候也就不需要人來駕駛了。