你覺(jué)得未來(lái)多少年后你才會(huì)買純電動(dòng)汽車?
你覺(jué)得未來(lái)多少年后你才會(huì)買純電動(dòng)汽車?問(wèn)題描述:你覺(jué)得未來(lái)多少年后你才會(huì)買純電動(dòng)汽車?領(lǐng)域?qū)<遥焊鶕?jù)現(xiàn)在電池的發(fā)展趨勢(shì),能趕上燃油發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)估計(jì)最少要10年時(shí)間,但現(xiàn)在面臨最主要的問(wèn)
問(wèn)題描述:你覺(jué)得未來(lái)多少年后你才會(huì)買純電動(dòng)汽車?
領(lǐng)域?qū)<遥?/span>根據(jù)現(xiàn)在電池的發(fā)展趨勢(shì),能趕上燃油發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)估計(jì)最少要10年時(shí)間,但現(xiàn)在面臨最主要的問(wèn)題不是電池的發(fā)展,是電池的回收問(wèn)題,如果現(xiàn)今生產(chǎn)的大量汽車,在回收環(huán)節(jié)上處理不了,即使百姓想買,國(guó)家也不會(huì)再大力發(fā)展。
現(xiàn)在第一批的電動(dòng)汽車已經(jīng)面臨這個(gè)問(wèn)題,奧運(yùn)電動(dòng)公交也成了廢品,雖然都在說(shuō)回收問(wèn)題,但回收成本非常之高,技術(shù)要求、環(huán)保要求、回收再利用要求,對(duì)每個(gè)汽車廠家都是一件頭疼的事情,尤其是中國(guó)的物流,一輛電動(dòng)汽車如果在南方生產(chǎn)銷售到北方,等汽車壞了,要在解體廠把電池拆下運(yùn)回南方廠家,這對(duì)電動(dòng)汽車不管技術(shù)還是廠家經(jīng)營(yíng)成本都是一個(gè)很難解決的問(wèn)題。
領(lǐng)域?qū)<遥?/span>我個(gè)人來(lái)說(shuō)恐怕得等好些年了,唐才剛滿三年,很滿意,天天上下班純電,每年春節(jié)來(lái)回2300多公里的長(zhǎng)途,中間假期跑兩次小長(zhǎng)途,沒(méi)有里程焦慮,跑起來(lái)非常爽,目前42000多公里了,空車超2.2噸,平均能耗十七度加三升,太滿意了!純電的節(jié)能環(huán)保與燃油車的便利無(wú)里程焦慮兼得。
領(lǐng)域?qū)<遥?/span>一個(gè)好的產(chǎn)品,不是靠企業(yè)的宣傳,廣告,吹噓。好了誰(shuí)都會(huì)買。不是什么時(shí)候買,而是什么時(shí)候你的產(chǎn)品讓更多人放心了。
領(lǐng)域?qū)<遥?/span>等到什么時(shí)候充電樁和加油站一樣普及一樣多就能買了
領(lǐng)域?qū)<遥?/span>有時(shí)候會(huì)覺(jué)得電動(dòng)汽車會(huì)是燃油車和另一種驅(qū)動(dòng)方式的新型車輛過(guò)渡,如果非要說(shuō)買,當(dāng)達(dá)到極速充電,充電十分鐘,能跑1000公里,電池壽命十年不衰減。有這可能嗎?
領(lǐng)域?qū)<遥?/span>目前還說(shuō)最大的問(wèn)題是充電和電池問(wèn)題,農(nóng)村電力和車庫(kù)安全問(wèn)題,不是說(shuō)說(shuō)就能得到保障的,所以至少十年后
領(lǐng)域?qū)<遥?/span>油價(jià)會(huì)越來(lái)越高 通過(guò)高價(jià)格讓你直到對(duì)汽油的依賴下降。這時(shí)候趁熱打鐵推出新能源 尋尋漸進(jìn)的一個(gè)過(guò)程 不是說(shuō)開始就開始。等待政策吧
領(lǐng)域?qū)<遥?/span>對(duì)于純電動(dòng)車購(gòu)買還是愿意的,因?yàn)槟莻€(gè)時(shí)候太陽(yáng)能技術(shù),電池技術(shù)也相對(duì)成熟了,我覺(jué)得還需要十年,對(duì)于純電動(dòng)汽車來(lái)說(shuō),電池就是短板,而現(xiàn)在石墨烯正在慢慢用于商用,雖然還沒(méi)成熟,但是潛力擺在那里。
領(lǐng)域?qū)<遥?/span>多少年不是問(wèn)題。問(wèn)題在于汽車的續(xù)航能力是否夠牛逼,充電夠不夠快。電池報(bào)廢了更換新的價(jià)格怎么樣。這些要求達(dá)不到,還是安心買汽油車
領(lǐng)域?qū)<遥?/span>已經(jīng)買好了,天天來(lái)的不亦樂(lè)乎,充電不花錢,不愁停車位。油車變擺設(shè)了
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