摩托車使用汽油的問(wèn)題

【專家解說(shuō)】：　　喝什么油，壓縮比說(shuō)了算。一般壓縮比越大的要求汽油標(biāo)號(hào)越高。通常，壓縮比在7.5-8.0應(yīng)選用90-93號(hào)車用汽油；壓縮比8.0-8.5應(yīng)選用90-93號(hào)車用汽油；壓縮比在8.5-9.0應(yīng)選93-95號(hào)車用汽油；壓縮比在9.5-10.0應(yīng)選用95-97號(hào)汽油。具體你的車到底選用什么標(biāo)號(hào)的汽油，在說(shuō)明書上都有寫明，按照說(shuō)明書加油是不會(huì)錯(cuò)的。

　　上面這段話，幾乎成了中石油和中石化對(duì)于汽車氣缸壓縮比與汽油標(biāo)號(hào)對(duì)應(yīng)關(guān)系的標(biāo)準(zhǔn)答案，中國(guó)的車主也就大多照辦。

　　然而，事情果真的是這樣的嗎？

　　我去年去了一趟美國(guó)，發(fā)現(xiàn)大多數(shù)加油站油品是從87號(hào)到93號(hào)，一般來(lái)說(shuō)，87號(hào)為Regular，89號(hào)為Silver，而93號(hào)為Gold。根本就沒(méi)有97號(hào)和98號(hào)的汽油，實(shí)際上多數(shù)人使用的還是Regular，也就是87號(hào)油。而且在電視節(jié)目和雜志上往往有文章提醒消費(fèi)者不要過(guò)度要求高汽油標(biāo)號(hào)。

　　可是在中國(guó)，中石油和中石化一再要求駕車人使用93號(hào)以上的汽油，說(shuō)什么將逐漸淘汰90號(hào)汽油。甚至在一些地區(qū)減少以至于停止了供應(yīng)90號(hào)汽油。人們不禁感到疑問(wèn)：難道中國(guó)的汽車比美國(guó)的吃的還要精嗎？要知道在美國(guó)奔馳、寶馬也有很多人用89號(hào)汽油呢！

　　很遺憾地告訴各位，各位車主們，你們又被忽悠了！

　　首先，我承認(rèn)石油公司所說(shuō)的從原理上來(lái)說(shuō)沒(méi)有錯(cuò)，但是它們給的數(shù)字卻是非常具有誤導(dǎo)性的！

　　所謂汽油的標(biāo)號(hào)即實(shí)際汽油抗爆性與標(biāo)準(zhǔn)汽油的抗爆性的比值。標(biāo)號(hào)越高，抗爆性能就越強(qiáng)。標(biāo)準(zhǔn)汽油是由異辛烷和正庚烷組成。異辛烷的抗爆性好，其辛烷值定為100；正庚烷的抗爆性差，在汽油機(jī)上容易發(fā)生爆震，其辛烷值定為0。如果汽油的標(biāo)號(hào)為90，則表示該標(biāo)號(hào)的汽油與含異辛烷90%、正庚烷10%的標(biāo)準(zhǔn)汽油具有相同的抗爆性。

　　那么，通常的汽車在什么情況下會(huì)產(chǎn)生爆震呢？告訴你們吧，轉(zhuǎn)速越高，越容易產(chǎn)生爆震。由于目前中國(guó)最低的汽油標(biāo)號(hào)已經(jīng)到了90，所以一般來(lái)說(shuō)，只有在轉(zhuǎn)速非常高時(shí)（至少要到紅線區(qū)），才可能產(chǎn)生爆震。換句話說(shuō)，如果你不是一位一見到綠燈就一腳油門踩到底的“準(zhǔn)賽車手”，很可能你一輩子也不會(huì)知道爆震是怎么一回事。

　　那為什么，石油公司會(huì)老要我們用高標(biāo)號(hào)的汽油呢？關(guān)鍵就在生產(chǎn)成本上。在中國(guó)，實(shí)際上根本沒(méi)有多少（可以說(shuō)沒(méi)有）石油公司是使用多次裂解法來(lái)生產(chǎn)高標(biāo)號(hào)的汽油！以前，可以在的標(biāo)號(hào)的汽油中添加少量的四乙基鉛來(lái)明顯提高汽油的抗爆震性，后來(lái)由于污染過(guò)于嚴(yán)重，因此被國(guó)家明令禁止。那么，他們就改用了含錳的添加劑（這種添加劑至少在歐洲早已被禁止使用），起著與四乙基鉛完全同樣的作用。然而，在出廠油價(jià)上卻是按照多次裂解法計(jì)算的，也就是說(shuō)，所謂 90，93，95，97等標(biāo)號(hào)的汽油，不過(guò)是加入不同數(shù)量的含錳添加劑的產(chǎn)品而已，他們之間真正的成本差別僅在幾分錢到二三毛錢，而它們?cè)诹闶蹆r(jià)上的差別……你們自己清楚。也就是說(shuō)，它們賣90號(hào)汽油越多，賺到的錢越少；而賣高標(biāo)號(hào)的汽油越多，則利潤(rùn)就會(huì)番倍地上升，所以，就會(huì)有越來(lái)越多的加油站貼出告示說(shuō)沒(méi)有90號(hào)汽油賣了。

　　另一方面，由于目前在中國(guó)銷售的最低標(biāo)號(hào)的汽油已經(jīng)到了90號(hào)，在絕大多數(shù)的情況下（也就是車主并非“準(zhǔn)賽車手”時(shí)），不是要求特別高的汽車（注：在歐洲由于他們有非常嚴(yán)格的環(huán)保要求，用油標(biāo)號(hào)真的很高，所以必須排除大多數(shù)直接從歐洲進(jìn)口的汽車），特別是國(guó)產(chǎn)車完全沒(méi)有必要使用97號(hào)以上的汽油。

　　我現(xiàn)在給大家一個(gè)實(shí)用的清單，各位可以按此單用油：

　　壓縮比在9.5以下：90號(hào)

　　壓縮比在9.5 – 10.5之間：93號(hào)

　　壓縮比在10.5以上：95號(hào)

　　如果您不是一位駕駛比較激烈的車主，還可以再稍低一級(jí)。不過(guò)，那樣的話，您則需要偶爾（約每3000 － 5000公里）加一些噴油嘴清潔劑。就算這樣，也比每升油多交一塊多錢可劃算多了！

　　各位車主，不要再上中石油和中石化的當(dāng)了，它們的誤導(dǎo)利用了車主們珍惜自己愛車的心理，并成功地造就了全亞洲最賺錢的公司（而且由于在香港上市，所以沒(méi)有幾個(gè)中國(guó)人享受到了中國(guó)石油的分紅）！即便賺了這么多黑心錢，它們還口口聲聲說(shuō)煉油業(yè)務(wù)虧損呢！

　　它們煉油業(yè)務(wù)虧損嗎？你們?nèi)绻靼走^(guò)來(lái)這個(gè)大忽悠，就真的有可能，但是肯定不是現(xiàn)在

　　美國(guó)的汽油標(biāo)號(hào)用的是馬達(dá)法。

　　中國(guó)的汽油標(biāo)號(hào)用的是研究法。

　　美國(guó)馬達(dá)法標(biāo)號(hào)90號(hào)＝90號(hào)

　　中國(guó)研究法標(biāo)號(hào)90號(hào)（90X0.8＋10＝82）相當(dāng)于美國(guó)馬達(dá)法標(biāo)號(hào)的82號(hào)

　　中國(guó)研究法標(biāo)號(hào)93號(hào)（93X0.8＋10＝84.4）相當(dāng)于美國(guó)馬達(dá)法標(biāo)號(hào)的85號(hào)

　　中國(guó)研究法標(biāo)號(hào)97號(hào)（97X0.8＋10＝87.8）相當(dāng)于美國(guó)馬達(dá)法標(biāo)號(hào)的87號(hào)