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摩托車加多少號的汽油最好```

來源:新能源網(wǎng)
時(shí)間:2024-08-17 10:07:03
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摩托車加多少號的汽油最好```【專家解說】:  在選擇汽車用油時(shí),經(jīng)常提到壓縮比,在汽車的參數(shù)中也常出現(xiàn)壓縮比這一數(shù)據(jù)。那么壓縮比到底是什么呢?它與發(fā)動(dòng)機(jī)性能、汽油標(biāo)號又有什么關(guān)系

【專家解說】:  在選擇汽車用油時(shí),經(jīng)常提到壓縮比,在汽車的參數(shù)中也常出現(xiàn)壓縮比這一數(shù)據(jù)。那么壓縮比到底是什么呢?它與發(fā)動(dòng)機(jī)性能、汽油標(biāo)號又有什么關(guān)系呢?   認(rèn)識壓縮比   壓縮比就是氣缸內(nèi)活塞的最大行程容積與最小行程容積的比值,也等于整個(gè)活塞的運(yùn)動(dòng)行程上止點(diǎn)和下止點(diǎn)所在位置的容積比值。不論這輛車所選裝的是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)還是柴油發(fā)動(dòng)機(jī),能保持穩(wěn)定且適當(dāng)?shù)膲嚎s比才能使發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)得以平順和穩(wěn)定。   目前,絕大部分汽車采用所謂的往復(fù)式發(fā)動(dòng)機(jī),簡單地講,就是在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中,活塞周而復(fù)始地做著直線往復(fù)運(yùn)動(dòng),一直循環(huán)不已,所以在這周而復(fù)始又持續(xù)不斷的工作行程之中有其一定的運(yùn)動(dòng)行程范圍。就發(fā)動(dòng)機(jī)某個(gè)氣缸而言,當(dāng)活塞的行程到達(dá)最低點(diǎn),此時(shí)的位置點(diǎn)便稱為下止點(diǎn),整個(gè)氣缸包括燃燒室所形成的容積便是最大行程容積;當(dāng)活塞反向運(yùn)動(dòng),到達(dá)最高點(diǎn)位置時(shí),這個(gè)位置點(diǎn)便稱為上止點(diǎn),所形成的容積為整個(gè)活塞運(yùn)動(dòng)行程容積最小的狀況,需計(jì)算的壓縮比就是這最大行程容積與最小容積的比值。   壓縮比越高動(dòng)力越好   我們知道,汽油發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),吸進(jìn)來的是汽油與空氣混合而成的混合氣,在壓縮過程中活塞上行,除了擠壓混合氣使之體積縮小之外,同時(shí)也發(fā)生了渦流和紊流兩種現(xiàn)象。當(dāng)密閉容器中的氣體受到壓縮時(shí),壓力隨著溫度的升高而升高。若發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比較高,壓縮時(shí)所產(chǎn)生的氣缸壓力與溫度相應(yīng)提高,混合氣中的汽油汽化得更完全,加上高壓縮比的作用,當(dāng)火花塞跳出火花時(shí)就能使混合氣在瞬間內(nèi)完成燃燒,釋放出能量,成為發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出。反之,燃燒的時(shí)間延長,能量會耗費(fèi)并增加發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度,而并非參與發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的輸出,所以,高壓縮比的發(fā)動(dòng)機(jī)就意味著具有較大的動(dòng)力輸出。   壓縮比決定用油標(biāo)號   我們通常說的90號、93號、97號汽油,這個(gè)數(shù)值到底代表什么呢?   汽油的標(biāo)號,即實(shí)際汽油抗爆性與標(biāo)準(zhǔn)汽油的抗爆性的比值。標(biāo)號越高,抗爆性能就越強(qiáng)。標(biāo)準(zhǔn)汽油是由異辛烷和正庚烷組成。異辛烷的抗爆性好,其辛烷值定為100;正庚烷的抗爆性差,在汽油機(jī)上容易發(fā)生爆震,其辛烷值定為0。如果汽油的標(biāo)號為90,則表示該標(biāo)號的汽油與含異辛烷90%、正庚烷10%的標(biāo)準(zhǔn)汽油具有相同的抗爆性。   汽車喝什么油,壓縮比說了算。一般壓縮比越大的要求汽油標(biāo)號越高。通常,壓縮比在7.5-8.0應(yīng)選用90-93號車用汽油;壓縮比8.0-8.5應(yīng)選用90-93號車用汽油;壓縮比在8.5-9.0應(yīng)選93-95號車用汽油;壓縮比在9.5-10.0應(yīng)選用95-97號汽油。具體你的車到底選用什么標(biāo)號的汽油,在說明書上都有寫明,按照說明書加油是不會錯(cuò)的。