混合動(dòng)力汽車為電力模塊廠商創(chuàng)造商機(jī)
混合動(dòng)力汽車為電力模塊廠商創(chuàng)造商機(jī)【摘要】:正節(jié)能環(huán)保一直是動(dòng)力技術(shù)供應(yīng)商致力挖掘的富礦。汽車混合動(dòng)力技術(shù)使能源利用率由原來的60%~70%提高到了95%以上。眼下,汽車混合動(dòng)力技
【分類號(hào)】:F426.471
【正文快照】: 節(jié)能環(huán)保一直是動(dòng)力技術(shù)供應(yīng)商致力挖掘的富礦。汽車混合動(dòng)力技術(shù)使能源利用率由原來的60%- 70%提高到了95%以上。眼下,汽車混合動(dòng)力技術(shù)不僅是各大汽車制造商的熱追項(xiàng)目,同時(shí)它也為電力電子技術(shù)和產(chǎn)品開發(fā)商提供了存在周期至少為20年的豐富市場(chǎng)資源。在中國,混合動(dòng)力汽車
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當(dāng)夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí) 饒棟鈴;
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綠色能源背后的秘密 馮詩齊;
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如何擺脫對(duì)石油的依賴? 邁克爾·萊莫尼克;陳威;
50%的消費(fèi)者愿意花比普通汽車高10%的價(jià)錢買混合動(dòng)力車 王東升;
賽米控技術(shù)研討會(huì)在上海舉辦
新能源汽車國際路線觀察 陳柳欽;
上海新能源汽車列入“十一五”頭號(hào)工程 羽中;
中國電動(dòng)汽車技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)
電動(dòng)汽車的發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)研究 張夢(mèng)潔;田令;
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新汽車市場(chǎng)深度分析
外資競(jìng)爭(zhēng)下汽車行業(yè)分析
汽車工業(yè)汽車節(jié)能減排的措施與前景 徐元浩;李云伍;
新能源汽車發(fā)展概述 夏濤;
解析中國新能源車型發(fā)展方向
電動(dòng)汽車電機(jī)的研究與開發(fā) 崔淑梅;
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2至3年,混合動(dòng)力汽車將成市場(chǎng)主流 記者 范建
美國汽車角逐混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)(上) 峻嶺
“重慶造”混合動(dòng)力汽車躋身世界先進(jìn)行列 記者 關(guān)媛媛
重慶政府采購自主研發(fā)混合動(dòng)力汽車 記者劉陽子
油電混合動(dòng)力汽車在美國大行其道 魏薇
混合動(dòng)力汽車技術(shù)取得新突破 記者 李文峰 通訊員 夏偉雄 劉亞鵬
新能源元年從“弱混”開啟” 本報(bào)記者 金麗媛
發(fā)展混合動(dòng)力汽車刻不容緩 木子風(fēng)
混合動(dòng)力汽車 半年賣一輛 時(shí)報(bào)記者 程瀚
新能源汽車技術(shù)經(jīng)濟(jì)綜合評(píng)價(jià)及其發(fā)展策略研究 阮嫻靜
混合動(dòng)力汽車潛在目標(biāo)顧客需求分析 朱明
基于混合動(dòng)力汽車的主要構(gòu)件與形態(tài)關(guān)系研究 張旭博
我國混合動(dòng)力汽車財(cái)稅政策的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)分析 李菁
K公司運(yùn)營成本控制和優(yōu)化 張赟輝
面向包裝與產(chǎn)品生命周期的供應(yīng)鏈系統(tǒng) 楊鑫
基于Petri網(wǎng)的可重構(gòu)制造系統(tǒng)建模和調(diào)度研究 楊標(biāo)
基于ERP的制造業(yè)質(zhì)量管理信息系統(tǒng)研究 黃梅
影響我國電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素研究 李光
安徽寶龍電器公司企業(yè)資源計(jì)劃管理信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 徐公偉
基于產(chǎn)品架構(gòu)的管理軟件產(chǎn)品競(jìng)合策略研究 劉子鍵
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