首頁 > 學(xué)術(shù)論文

電力輔助型混合動力汽車參數(shù)設(shè)計與仿真技術(shù)應(yīng)用

來源:論文學(xué)術(shù)網(wǎng)
時間:2024-08-18 17:46:09
熱度:

電力輔助型混合動力汽車參數(shù)設(shè)計與仿真技術(shù)應(yīng)用【摘要】:為了促使汽車在經(jīng)濟與排放性能上的提升,通過ADVISOR軟件進行第二次開發(fā),將原車型改成并聯(lián)電力輔助型混合動力汽車,并設(shè)計動力

【摘要】:為了促使汽車在經(jīng)濟與排放性能上的提升,通過ADVISOR軟件進行第二次開發(fā),將原車型改成并聯(lián)電力輔助型混合動力汽車,并設(shè)計動力系統(tǒng)各參數(shù),對相應(yīng)匹配車輛的動力性及其在循環(huán)工況下的燃油經(jīng)濟性進行了仿真,并與原車型的燃油消耗進行了對比分析。實驗結(jié)果表明,改裝后的混合動力汽車燃油經(jīng)濟性有很大改善,廢氣排放量降低,汽車動力性能也得到提高。 【作者單位】: 上汽依維柯紅巖商用車有限公司;
【關(guān)鍵詞】混合動力汽車 仿真技術(shù) 電力輔助型 參數(shù)設(shè)計
【分類號】:U469.7
【正文快照】: 混合動力汽車,簡稱HEV,其動力系統(tǒng)基本配置為:一臺發(fā)動機、電池和至少一臺電機。通過多動力源,促使車輛在動力的分配之上,靈活性得到增強,可以在穩(wěn)定車輛性能的前提下使油耗和排放降低,而混合動力系統(tǒng)的動力參數(shù),譬如發(fā)動機和電動機的功率、轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速及傳動系的速比等,在車

您可以在本站搜索以下學(xué)術(shù)論文文獻(xiàn)來了解更多相關(guān)內(nèi)容

電動汽車仿真軟件PSAT的應(yīng)用    張翔;趙韓;錢立軍;張炳力;

并聯(lián)式混合動力汽車動力總成參數(shù)設(shè)計    高愛云;付主木;

燃料電池汽車動力系統(tǒng)選型設(shè)計    虞銘;翁正新;

可充電式混合動力電動汽車動力系統(tǒng)分析及仿真研究    田超賀;張昕;張欣;

德國即將批量生產(chǎn)混合動力汽車    程振彪

混合動力汽車及其控制策略初探    邵振麒,冀曉光

電動汽車和混合動力汽車簡介    馬維嘉;

2002年十大高新技術(shù)汽車產(chǎn)品    張禾豐;

DSP的混合動力汽車電機驅(qū)動系統(tǒng)的設(shè)計    楊立勇,王明渝,劉和平

基于TMS320LF2407的混合動力汽車控制系統(tǒng)    趙新會,黃健安,游林儒,喬飛

承載式車身正面碰撞仿真分析    李平飛;

一種混合動力汽車驅(qū)動控制研究    嚴(yán)世榕;洪亮;

混合動力汽車及其關(guān)鍵技術(shù)綜述    李正浩;魯植雄;

混合動力汽車的發(fā)展與應(yīng)用    文少波;鄒政耀;

一種并聯(lián)型混合動力汽車控制系統(tǒng)研究    劉昌錦;岳偉甲;樂群;

準(zhǔn)“綠色”混合動力汽車與環(huán)境保護    李軍;秦大同;

混合動力汽車熱管理系統(tǒng)流場和溫度場CFD分析    梁昌杰;陳方元;秦大同;

混合動力汽車熱管理系統(tǒng)流場和溫度場CFD分析    梁昌杰;陳方元;秦大同;

混合動力汽車電機的性能要求和試驗    殷承良;浦金歡;

并聯(lián)式混合動力汽車控制策略及遺傳算法優(yōu)化研究    劉涵;高俊濤;

美國汽車角逐混合動力汽車市場(下)    峻嶺

“重慶造”混合動力汽車躋身世界先進行列    記者 關(guān)媛媛

重慶政府采購自主研發(fā)混合動力汽車    記者劉陽子

混合動力汽車駛?cè)氚傩丈?nbsp;   本報記者 謝莉葳 實習(xí)生 李玥林

2至3年,混合動力汽車將成市場主流    記者 范建

混合動力汽車技術(shù)取得新突破    記者 李文峰 通訊員 夏偉雄 劉亞鵬

新能源元年從“弱混”開啟”    本報記者 金麗媛

混合動力汽車 半年賣一輛    時報記者 程瀚

混合動力汽車:新能源成功之“橋”    程振彪

推進混合動力汽車產(chǎn)業(yè)化    記者 唐愛平 通訊員 趙天紅

汽車尾氣熱電發(fā)電技術(shù)研究及應(yīng)用仿真    靳鵬

串聯(lián)混合動力汽車能量優(yōu)化管理策略研究    申彩英

串聯(lián)混合動力汽車建模與能源管理系統(tǒng)控制策略研究    劉樂

混合動力汽車復(fù)合儲能系統(tǒng)參數(shù)匹配與控制策略研究    于海芳

車用永磁同步電機的參數(shù)匹配、協(xié)調(diào)控制與性能評價研究    王偉

單電機重度混合動力汽車模式切換與AMT換擋平順性控制策略研究    杜波

橋間分配四驅(qū)混合動力電動汽車能耗優(yōu)化控制策略研究    李曉甫

混合動力汽車控制系統(tǒng)設(shè)計與仿真    何海

基于CAN總線的混合動力汽車輔助動力單元系統(tǒng)與控制策略研究    曹珊

基于瞬時優(yōu)化的混合動力汽車控制策略研究    朱慶林

混合動力汽車參數(shù)設(shè)計及電機控制系統(tǒng)仿真    蒲斌

混合動力汽車動力系統(tǒng)參數(shù)選擇及匹配研究    吳偉岸

混合動力電動客車的研究    程自珠

基于LabVIEW的混合動力汽車驅(qū)動系統(tǒng)的研究    鄧娟

基于行駛工況的混合動力汽車參數(shù)匹配、控制策略研究及仿真平臺搭建    張桂連

串聯(lián)式Plug-in混合動力汽車能量管理控制策略研究    祝毅

并聯(lián)式混合動力汽車控制策略研究    岳淑彪

PLUG-IN并聯(lián)混合動力城市客車電功率比研究    姚佳

Plug-in混合動力汽車控制策略研究    楊攀

混合動力汽車潛在目標(biāo)顧客需求分析    朱明