混合動力汽車驅(qū)動調(diào)速模塊試驗臺架實現(xiàn)方法研究

【摘要】：混合動力汽車驅(qū)動調(diào)速模塊臺架試驗是混合動力技術(shù)開發(fā)中成本投入高、開發(fā)難度大,而又不可或缺的重要環(huán)節(jié)。主要介紹了混合動力汽車驅(qū)動調(diào)速模塊的基本構(gòu)成,并針對該模塊的試驗臺架驗證要求,設(shè)計完成了試驗臺架實現(xiàn)方法,并對臺架實現(xiàn)方法進(jìn)行了評估。通過試驗臺架的開發(fā)大大縮短了項目開發(fā)時間,并節(jié)省了大量的整車測試費(fèi)用。 【作者單位】： 上海交通大學(xué)電子信息與電氣工程學(xué)院自動化系;
【關(guān)鍵詞】： 臺架試驗 混合動力 臺架試驗方法評估 動力總成模擬
【分類號】：U469.7
【正文快照】： 混合動力汽車作為純電動汽車替換內(nèi)燃機(jī)汽車的重要過渡產(chǎn)品,不僅在節(jié)油環(huán)保上的優(yōu)勢明顯,而且其動力性和行駛里程也能和現(xiàn)在的內(nèi)燃機(jī)汽車媲美,因而成為當(dāng)今各大汽車公司研究開發(fā)的熱點(diǎn)?；旌蟿恿ζ嚨年P(guān)鍵是混合動力驅(qū)動調(diào)速系統(tǒng)(又稱電驅(qū)動力總成),它的性能直接關(guān)系到混合動

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