基于專利引文數(shù)據(jù)的混合動力汽車創(chuàng)新擴(kuò)散研究

【摘要】：以巴斯擴(kuò)散模型為理論基礎(chǔ),利用1995~2011年的專利引文數(shù)據(jù),對混合動力汽車的技術(shù)擴(kuò)散模型進(jìn)行了非線性最小二乘法估計(jì)。結(jié)果顯示:①各參數(shù)均為統(tǒng)計(jì)上顯著的,且可決系數(shù)與調(diào)整可決系數(shù)均較大;②該技術(shù)的擴(kuò)散路徑符合巴斯模型,且處于成熟階段。同時(shí),以普銳斯為例,對其1997~2010年的銷售數(shù)據(jù)進(jìn)行擬合與預(yù)測,結(jié)果顯示,該產(chǎn)品的擴(kuò)散過程符合巴斯模型。文章認(rèn)為新技術(shù)的擴(kuò)散與新產(chǎn)品之間存在時(shí)滯。 【作者單位】： 西北工業(yè)大學(xué)管理學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 混合動力汽車 巴斯模型 專利引文
【分類號】：G306.0
【正文快照】： ,1車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展水平也是衡量一個(gè)國家工業(yè)化水平的重要標(biāo)志。但是,傳統(tǒng)的汽車能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)不僅帶來了日益嚴(yán)重的能源危機(jī),同時(shí)也對環(huán)境造成了一定程度的污染。隨著傳統(tǒng)能源的日漸衰竭,可以預(yù)見,在未來相當(dāng)長的時(shí)間內(nèi),低碳經(jīng)濟(jì)將成為主要發(fā)展方向。就汽車產(chǎn)業(yè)而言,發(fā)展新能源汽

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