混合動力汽車對鉛酸電池的要求

【摘要】：正0前言今后50年,全球人口將由60億增至100億, 汽車將由7000萬增至2.5億輛,若這么多汽車都用內(nèi)燃機,那么所需的油又從何處來?排出的廢氣又將如何處置?真是那樣的話,我們的天空將永遠是灰色的。因此,開發(fā)清潔、高效、智能的交通車輛,才能使21世紀的交通可持續(xù)發(fā)展。當今,能源與環(huán)境對人類的壓力越來越大,要求盡快改善人類生存環(huán)境的呼聲越來越高。為了適應這個發(fā)展趨勢,世界各國正在加大對電動車開發(fā)的力度,加速電動車商品化步伐。目前電動車有3 大類:純電池動力汽車(EV),由于目前受動力電 【作者單位】：浙江長興超威電源有限公司
【分類號】：TM912
【正文快照】： 0前言 今后50年,全球人口將由60億增至100億, 汽車將由70[X)萬增至2.5億輛,若這么多汽車都 用內(nèi)燃機,那么所需的油又從何處來?排出的廢氣 又將如何處置?真是那樣的話,我們的天空將永遠 是灰色的。因此,開發(fā)清潔、高效、智能的交通車 輛,才能使21世紀的交通可持續(xù)發(fā)展。 當今,

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電動汽車時代考驗車用電池    

電動車鋰離子電池的材料問題    陳立泉

混合動力汽車對鉛酸電池的要求    

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鉛酸蓄電池先進技術及產(chǎn)業(yè)化進程分析    遲鈍;

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新型36/42V汽車系統(tǒng)高功率電池    張勝永;羅錫均;

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蓄電池均衡維護系統(tǒng)    王創(chuàng)社;

鉛酸電池面臨生死劫    本報記者 楊曉音

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鉛酸電池產(chǎn)業(yè)鏈亂象    沙永康

電動車的新電源 氧化還原液流電池    王海霞

黑龍江建成首座高緯度電動車充放電實驗站    

全力以赴推進電池及電動車產(chǎn)業(yè)發(fā)展    記者 焦亮

國內(nèi)首座高緯地區(qū)電動車智能充放電實驗站建成    首席記者 邱麗娜

北京市領導考察航天橋電動車充換電站    記者 曹瑾　王磊

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鉛酸電池失效模式與修復的電化學研究    張波

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