新能源汽車上市公司財(cái)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)的研究

【摘要】：近年來,隨著國(guó)際能源供應(yīng)的持續(xù)緊張，國(guó)際原油價(jià)格的持續(xù)上漲以及全球環(huán)境保護(hù)呼聲的日益高漲,新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展日益受到各國(guó)政府的重視。中國(guó)作為崛起中的大國(guó),近年來汽車銷售量快速增長(zhǎng),石油需求大幅增加,導(dǎo)致石油對(duì)外依存度急劇上升,并且快速的工業(yè)化導(dǎo)致了污染加重，溫室氣體排放大幅增加的局面，在這樣的背景下,中國(guó)發(fā)展新能源汽車就具有了重大的現(xiàn)實(shí)意義。 本文研究滬深新能源汽車上市公司財(cái)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)力的評(píng)價(jià)問題，便于其了解自身財(cái)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)能力的狀況以及同行業(yè)其他企業(yè)的財(cái)務(wù)能力,從而制定適宜的財(cái)務(wù)戰(zhàn)略,改善財(cái)務(wù)狀況,提高經(jīng)濟(jì)效率,實(shí)現(xiàn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。并探討如何在合理構(gòu)建新能源汽車上市公司財(cái)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)力指標(biāo)的基礎(chǔ)上評(píng)價(jià)新能源汽車企業(yè)的財(cái)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)力，針對(duì)本文的研究得出合理的結(jié)論以及提出相關(guān)建議。 在查閱相關(guān)文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上,本文重點(diǎn)闡述了企業(yè)財(cái)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)力的相關(guān)理論部分，以及新能源汽車上市公司財(cái)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)的研究。其中財(cái)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)力的理論部分包括財(cái)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)力的構(gòu)成要素，指標(biāo)構(gòu)建以及評(píng)價(jià)方法，在此基礎(chǔ)上利用因子分析法研究新能源汽車財(cái)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)力的評(píng)價(jià)問題，在對(duì)新能源汽車行業(yè)作了理論分析之后，對(duì)各家新能源汽車上市公司進(jìn)行財(cái)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)力上的排名。得出本文結(jié)論，并在結(jié)論基礎(chǔ)上提出合理的建議。 【關(guān)鍵詞】：新能源汽車 財(cái)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)力 評(píng)價(jià) 因子分析
【學(xué)位授予單位】：首都經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2013
【分類號(hào)】：F275;F426.471
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-8
• 1 緒論8-15
• 1.1 研究背景和意義8-9
• 1.1.1 研究背景8-9
• 1.1.2 研究意義9
• 1.2 文獻(xiàn)綜述9-13
• 1.2.1 國(guó)外文獻(xiàn)綜述9-11
• 1.2.2 國(guó)內(nèi)文獻(xiàn)綜述11-13
• 1.3 研究?jī)?nèi)容與邏輯框架13-14
• 1.3.1 研究?jī)?nèi)容13
• 1.3.2 邏輯框架13-14
• 1.4 研究方法與創(chuàng)新14-15
• 1.4.1 研究方法14
• 1.4.2 研究創(chuàng)新14-15
• 2 財(cái)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)的相關(guān)理論概述15-21
• 2.1 財(cái)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)力的內(nèi)涵與特征15-16
• 2.1.1 財(cái)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)力的內(nèi)涵15-16
• 2.1.2 財(cái)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)力的特征16
• 2.2 財(cái)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)力的構(gòu)成要素16-19
• 2.3 財(cái)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)指標(biāo)構(gòu)建的原則及評(píng)價(jià)方法19-21
• 2.3.1 財(cái)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)指標(biāo)構(gòu)建的原則19-20
• 2.3.2 財(cái)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)力的評(píng)價(jià)方法20-21
• 3 新能源汽車企業(yè)財(cái)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)力的評(píng)價(jià)相關(guān)理論分析21-26
• 3.1 新能源汽車企業(yè)的界定21-23
• 3.1.1 新能源汽車企業(yè)的概念21-22
• 3.1.2 新能源汽車的類型22-23
• 3.2 新能源汽車企業(yè)財(cái)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)指標(biāo)23-26
• 3.2.1 新能源汽車財(cái)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)力指標(biāo)建立原則23-24
• 3.2.2 新能源汽車財(cái)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的建立24-26
• 4 新能源汽車企業(yè)財(cái)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)實(shí)證分析26-34
• 4.1 數(shù)據(jù)來源與描述性統(tǒng)計(jì)26-27
• 4.1.1 數(shù)據(jù)來源26
• 4.1.2 描述性統(tǒng)計(jì)26-27
• 4.2 因子分析過程與實(shí)證結(jié)果分析27-34
• 4.2.1 因子分析過程27-32
• 4.2.2 實(shí)證結(jié)果分析32-34
• 5 結(jié)論與展望34-37
• 5.1 主要結(jié)論與局限性34-35
• 5.1.1 主要結(jié)論及政策建議34-35
• 5.1.2 本文局限性35
• 5.2 展望35-37
• 參考文獻(xiàn)37-40
• 附錄 A：新能源汽車發(fā)展大事記40-41
• 在學(xué)期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文和研究成果41-42
• 致謝42-43

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