混合動(dòng)力汽車CAN總線通信系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與測試

【摘要】：為了解決混合動(dòng)力汽車對(duì)自身弱電設(shè)備電磁干擾強(qiáng)、信號(hào)傳遞實(shí)時(shí)性要求高以及傳遞信息量大的特點(diǎn),設(shè)計(jì)了1套符合SAEJ1939標(biāo)準(zhǔn)的混合動(dòng)力汽車CAN總線通信協(xié)議。協(xié)議內(nèi)容包括物理層協(xié)議、網(wǎng)絡(luò)管理協(xié)議、交互層協(xié)議、應(yīng)用層協(xié)議以及故障診斷處理方案。在協(xié)議中提出了網(wǎng)絡(luò)通信的具體的性能指標(biāo)。經(jīng)過零部件和實(shí)車測試表明,協(xié)議不僅可以滿足在混合動(dòng)力汽車復(fù)雜電磁干擾環(huán)境下基本的功能要求,而且具有良好的通信性能及故障自診斷能力。 【作者單位】： 中國汽車技術(shù)研究中心;
【關(guān)鍵詞】： 混合動(dòng)力汽車 CAN總線 電磁干擾
【分類號(hào)】：U469.79
【正文快照】： 0引言與傳統(tǒng)的汽車相比,混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(hy-brid electric vehicle,HEV)存在大量高壓元器件,比如高壓動(dòng)力電池、電機(jī)、DC/DC等設(shè)備,會(huì)對(duì)自身弱電設(shè)備產(chǎn)生嚴(yán)重的干擾,所以要求各種控制信號(hào)在傳輸過程中具有強(qiáng)大的抗干擾能力。同時(shí)由于混合動(dòng)力電動(dòng)車不僅包含發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng),還存

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