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不同工況下的混合動力汽車的整車性能研究

來源:論文學術網
時間:2024-08-18 17:04:31
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不同工況下的混合動力汽車的整車性能研究【摘要】:21世紀以來,不可再生能源的過度消耗以及生存環(huán)境的日益惡化問題日益受到人們的關注。能源與環(huán)境已經是世界各國政府亟需解決的可持續(xù)發(fā)展的

【摘要】: 21世紀以來,不可再生能源的過度消耗以及生存環(huán)境的日益惡化問題日益受到人們的關注。能源與環(huán)境已經是世界各國政府亟需解決的可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略問題,因此開發(fā)低排放和低能耗的新型汽車成為當今世界汽車發(fā)展的方向。混合動力汽車是指以發(fā)動機、蓄電池和輔助動力單元作為動力源,驅動車輛行駛。它既繼承了石油燃料發(fā)動機的高比能量和高功率的長處,又發(fā)揚了純電動汽車的節(jié)能和低排放的優(yōu)點,成為了當今世界各國主要研究的車型和商品化的主流。 本課題是在國家“863”計劃項目“解放牌混合動力客車”的背景下進行研究的?;旌蟿恿﹄妱悠嚺c傳統(tǒng)的內燃機汽車相比,只有在頻繁的起動、加速、減速、怠速的工況下,才能體現其燃油經濟性的優(yōu)越性,因此本論文是針對具有代表性的工況進行分析和研究的。 本論文以雙軸并聯式混合動力汽車作為研究對象,根據要求的技術性能指標,合理地進行混合動力汽車總成部件的類型的匹配,并核算了主要部件例如發(fā)動機的功率、電機功率、電池組的電壓等級以及變速器的參數。在選定汽車的總成參數后,針對混合動力汽車的發(fā)動機功率和電機功率的匹配問題以及車輛的參數進行研究,并計算不同循環(huán)行駛工況對整車的燃油經濟性能的影響。然后在影響循環(huán)行駛工況的眾多因素的指標中,利用主成分分析法找出影響燃油經濟性指標的最重要的幾個權重比,再通過ADVISOR的仿真計算來驗證得出的主要成分對整車燃油經濟性的影響。最后,根據針對循環(huán)工況做的研究建立基于循環(huán)工況的主成分參數為模糊輸入變量的新型模糊控制策略,分析幾種不同控制策略對汽車燃油經濟性的影響,并進行仿真對比。 【關鍵詞】:混合動力汽車 循環(huán)工況 主成分分析法 控制策略
【學位授予單位】:哈爾濱工業(yè)大學
【學位級別】:碩士
【學位授予年份】:2007
【分類號】:U469.72
【目錄】:
  • 摘要3-4
  • Abstract4-8
  • 第1章 緒論8-18
  • 1.1 課題研究的目的和意義8-9
  • 1.2 混合動力汽車的國內外發(fā)展狀況9-14
  • 1.2.1 國外發(fā)展狀況9-12
  • 1.2.2 國內發(fā)展狀況12-14
  • 1.3 混合動力汽車的結構分類14-16
  • 1.3.1 串聯式混合動力結構14-15
  • 1.3.2 并聯式混合動力結構15-16
  • 1.3.3 混聯式混合動力結構16
  • 1.4 本文的主要研究內容16-18
  • 第2章 混合動力汽車總成參數選擇18-30
  • 2.1 混合動力汽車傳動系統(tǒng)的選型與匹配20-24
  • 2.1.1 發(fā)動機20-22
  • 2.1.2 電機22-23
  • 2.1.3 電池組及變速器23-24
  • 2.2 傳動系統(tǒng)仿真模型的建立24-27
  • 2.2.1 發(fā)動機模型24-26
  • 2.2.2 電機模型26
  • 2.2.3 電池組模型26-27
  • 2.3 傳統(tǒng)客車的性能仿真研究27-29
  • 2.4 本章小結29-30
  • 第3章 基于循環(huán)工況的混合動力汽車的性能研究30-41
  • 3.1 特定工況下的混合動力汽車的性能研究30-35
  • 3.1.1 混合動力汽車的混合度的研究30-33
  • 3.1.2 車輛參數對燃油經濟性的影響33-35
  • 3.2 特定混合度下的不同工況的燃油經濟性的研究35-39
  • 3.3 本章小結39-41
  • 第4章 運用主成分分析法對循環(huán)工況參數的研究41-51
  • 4.1 主成分分析法的原理41-43
  • 4.1.1 主成分分析法的基本思想41-42
  • 4.1.2 主成分分析法的過程42-43
  • 4.2 基于循環(huán)工況各參數的主成分分析43-50
  • 4.2.1 SPSS軟件的介紹與應用43-44
  • 4.2.2 循環(huán)工況參數的主成分分析44-48
  • 4.2.3 各主成分對燃油經濟性的影響分析48-50
  • 4.3 本章小結50-51
  • 第5章 基于循環(huán)工況下的整車能量管理策略的研究51-63
  • 5.1 混合動力汽車控制策略思想51-52
  • 5.2 并聯混合動力汽車不同控制策略的介紹52-54
  • 5.2.1 并聯電動助力式控制策略52-54
  • 5.2.2 并聯實時控制策略54
  • 5.3 基于特定循環(huán)工況下的整車模糊控制策略54-59
  • 5.3.1 模糊控制器的介紹54-56
  • 5.3.2 模糊輸入、輸出變量的選擇及模糊控制規(guī)則的設定56-59
  • 5.4 與其它控制策略進行仿真對比59-62
  • 5.5 本章小結62-63
  • 結論63-64
  • 參考文獻64-68
  • 攻讀碩士學位期間發(fā)表的學術論文68-70
  • 致謝70


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