并聯(lián)式混合動(dòng)力汽車傳動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)分析

【摘要】：分析混合動(dòng)力汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu),是對(duì)混合動(dòng)力車輛進(jìn)行選型、優(yōu)化設(shè)計(jì)及控制策略開(kāi)發(fā)的基礎(chǔ),對(duì)整個(gè)汽車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的創(chuàng)新設(shè)計(jì)也具有十分重要的意義。本文對(duì)比分析了幾種常見(jiàn)的并聯(lián)式混合動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及其工作原理,建立了傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)、動(dòng)力耦合裝置、動(dòng)力傳輸裝置以及電動(dòng)機(jī)/發(fā)電機(jī)之間的關(guān)系模型,為并聯(lián)式混合動(dòng)力車輛傳動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和控制策略提供了參考依據(jù)。 【作者單位】： 武漢理工大學(xué)汽車工程學(xué)院現(xiàn)代汽車零部件技術(shù)湖北省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【關(guān)鍵詞】： 混合動(dòng)力 傳動(dòng)系統(tǒng) 優(yōu)化設(shè)計(jì)
【分類號(hào)】：U469.7;U463.2
【正文快照】： 混合動(dòng)力汽車的傳動(dòng)系統(tǒng)與傳統(tǒng)燃油汽車一樣,都是將動(dòng)力源提供的動(dòng)力通過(guò)機(jī)械傳動(dòng)裝置傳遞到車輪上。由于混合動(dòng)力車輛的動(dòng)力源是傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)和由電池帶動(dòng)的電機(jī)組成,因此它們的動(dòng)力通常由機(jī)械耦合裝置合并并進(jìn)行傳輸,即發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)提供的動(dòng)力是通過(guò)機(jī)械耦合方式耦合在一

您可以在本站搜索以下學(xué)術(shù)論文文獻(xiàn)來(lái)了解更多相關(guān)內(nèi)容

輕度混合動(dòng)力電動(dòng)汽車多能源動(dòng)力總成控制器的開(kāi)發(fā)    羅禹貢;楊殿閣;金達(dá)鋒;李克強(qiáng);連小珉;

串聯(lián)式混合動(dòng)力輔助動(dòng)力單元?jiǎng)討B(tài)控制研究    何彬;程夕明;曹桂軍;許家群;歐陽(yáng)明高;

混合動(dòng)力汽車傳動(dòng)系統(tǒng)能量流分析    賈輝;占澤晟;

并聯(lián)式混合動(dòng)力汽車傳動(dòng)系參數(shù)優(yōu)化    胡先鋒;

基于無(wú)級(jí)變速傳動(dòng)的并聯(lián)式混合動(dòng)力汽車動(dòng)力學(xué)仿真研究    孫冬野,秦大同

電動(dòng)汽車仿真軟件ADVISOR    張翔;趙韓;錢立軍;張炳力;

混合動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)匹配評(píng)價(jià)指標(biāo)的探討    何仁,王憲英,王若平

混合動(dòng)力汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與仿真分析    李靜紅;

“躍”不過(guò)去的混合動(dòng)力    顧建國(guó);

CVT混合動(dòng)力汽車再生制動(dòng)控制策略與仿真分析    秦大同;譚強(qiáng)俊;楊陽(yáng);楊亞聯(lián);胡建軍;

超輕度混合動(dòng)力汽車怠速啟停啟步控制研究    莊建兵;孫冬野;秦大同;顧永明;

ISG型混合動(dòng)力汽車系統(tǒng)設(shè)計(jì)與性能仿真    劉靈芝;

AMT撥檔手柄檢測(cè)器設(shè)計(jì)    李倩;楊福生;

使用電動(dòng)汽車充電站電池作為基站應(yīng)急電源的初步設(shè)想    瞿文龍;

汽車維修行業(yè)應(yīng)對(duì)新能源汽車時(shí)代的策略    吳帆;

純電動(dòng)汽車自動(dòng)同步換擋系統(tǒng)設(shè)計(jì)    張進(jìn);沈安文;

基于階次分析的汽車主減速器故障診斷研究    謝峰;程林;魏瑞;

淺析電動(dòng)汽車輻射發(fā)射測(cè)試中車輛狀態(tài)對(duì)結(jié)果的影響    張君;

美國(guó)汽車角逐混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)（下）    峻嶺

混合動(dòng)力汽車駛?cè)氚傩丈?nbsp;   本報(bào)記者 謝莉葳 實(shí)習(xí)生 李玥林

2至3年,混合動(dòng)力汽車將成市場(chǎng)主流    記者 范建

“重慶造”混合動(dòng)力汽車躋身世界先進(jìn)行列    記者 關(guān)媛媛

重慶政府采購(gòu)自主研發(fā)混合動(dòng)力汽車    記者劉陽(yáng)子

混合動(dòng)力汽車技術(shù)取得新突破    記者 李文峰　通訊員 夏偉雄 劉亞鵬

新能源元年從“弱混”開(kāi)啟”    本報(bào)記者 金麗媛

混合動(dòng)力汽車 半年賣一輛    時(shí)報(bào)記者 程瀚

混合動(dòng)力汽車：新能源成功之“橋”    程振彪

推進(jìn)混合動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè)化    記者 唐愛(ài)平　通訊員 趙天紅

串聯(lián)混合動(dòng)力汽車建模與能源管理系統(tǒng)控制策略研究    劉樂(lè)

串聯(lián)混合動(dòng)力汽車能量?jī)?yōu)化管理策略研究    申彩英

混合動(dòng)力汽車復(fù)合儲(chǔ)能系統(tǒng)參數(shù)匹配與控制策略研究    于海芳

車用永磁同步電機(jī)的參數(shù)匹配、協(xié)調(diào)控制與性能評(píng)價(jià)研究    王偉

混合動(dòng)力汽車控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)與仿真    何海

基于CAN總線的混合動(dòng)力汽車輔助動(dòng)力單元系統(tǒng)與控制策略研究    曹珊

插電式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車能量管理策略研究    張冰戰(zhàn)

混合動(dòng)力汽車控制策略與動(dòng)力電池系統(tǒng)的研究    李國(guó)洪

混合動(dòng)力汽車能量利用試驗(yàn)與仿真及評(píng)價(jià)方法研究    趙樹(shù)朋

車載復(fù)合電源設(shè)計(jì)理論與控制策略研究    于遠(yuǎn)彬

雙離合器式混合動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)模式切換品質(zhì)仿真研究    王印束

混合動(dòng)力電動(dòng)客車的研究    程自珠

基于LabVIEW的混合動(dòng)力汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的研究    鄧娟

并聯(lián)式混合動(dòng)力汽車控制策略研究    岳淑彪

基于行駛工況的混合動(dòng)力汽車參數(shù)匹配、控制策略研究及仿真平臺(tái)搭建    張桂連

串聯(lián)式Plug-in混合動(dòng)力汽車能量管理控制策略研究    祝毅

PLUG-IN并聯(lián)混合動(dòng)力城市客車電功率比研究    姚佳

Plug-in混合動(dòng)力汽車控制策略研究    楊攀

混合動(dòng)力汽車參數(shù)設(shè)計(jì)及電機(jī)控制系統(tǒng)仿真    蒲斌

混合動(dòng)力汽車潛在目標(biāo)顧客需求分析    朱明