混合動(dòng)力汽車車載故障診斷記錄系統(tǒng)研究與開發(fā)

【摘要】： 石油資源的日益減少,環(huán)境日益惡化,然而汽車需求卻日益增大,造成能源和排放問題越來(lái)越嚴(yán)重。因此開發(fā)以混合動(dòng)力汽車為代表的清潔汽車迫在眉睫。本文以混合動(dòng)力電動(dòng)汽車車載故障診斷記錄系統(tǒng)為研究對(duì)象,以實(shí)時(shí)的記錄混合動(dòng)力電動(dòng)汽車行駛過程中各電控單元運(yùn)行及控制參數(shù),以及故障發(fā)生時(shí)的信息記錄為目標(biāo),開發(fā)了相應(yīng)的故障驅(qū)動(dòng)參數(shù)記錄系統(tǒng),為混合動(dòng)力電動(dòng)汽車開發(fā)過程中的匹配、安全控制策略的制定和優(yōu)化,以及為汽車出現(xiàn)故障后的故障分析提供充足客觀的數(shù)據(jù)分析依據(jù),并具有簡(jiǎn)單的故障監(jiān)測(cè)和信息顯示功能。 本文通過分析系統(tǒng)的設(shè)計(jì)需求,確定了故障診斷信息記錄系統(tǒng)的數(shù)據(jù)源即CAN總線和K線,提出了基于USB存儲(chǔ)技術(shù)的車載網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案。 本文設(shè)計(jì)了數(shù)據(jù)采集、顯示以及USB主從模式存儲(chǔ)等電路,闡述了硬件電路電磁兼容和抗干擾設(shè)計(jì)等內(nèi)容。 采用C語(yǔ)言模塊化編程完成了系統(tǒng)的初始化、網(wǎng)絡(luò)通信模塊、人機(jī)交互模塊以及USB數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊的程序設(shè)計(jì)。 設(shè)計(jì)了基于LabVIEW的試驗(yàn)數(shù)據(jù)處理軟件,實(shí)現(xiàn)了采集數(shù)據(jù)的離線讀取、顯示以及故障識(shí)別功能。為汽車的故障診斷和分析提供了快捷的分析工具。 在混合動(dòng)力汽車冬季實(shí)驗(yàn)過程中,該系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定,數(shù)據(jù)記錄完整。在離線數(shù)據(jù)分析過程中,數(shù)據(jù)及信息的顯示直觀、方便,能較好的反映車輛行駛狀態(tài)。 【關(guān)鍵詞】：故障診斷 信息記錄 CAN K線 USB接口
【學(xué)位授予單位】：重慶大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2008
【分類號(hào)】：U472.9
【目錄】：

• 摘要4-5
• ABSTRACT5-9
• 1 緒論9-17
• 1.1 研究背景及意義9-10
• 1.2 國(guó)內(nèi)外現(xiàn)狀10-14
• 1.2.1 混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的研究現(xiàn)狀10-12
• 1.2.2 汽車信息記錄系統(tǒng)的研究現(xiàn)狀12-14
• 1.3 課題的來(lái)源和研究?jī)?nèi)容14-17
• 1.3.1 課題的來(lái)源14-15
• 1.3.2 課題的研究?jī)?nèi)容15-17
• 2 系統(tǒng)的總體技術(shù)原理17-31
• 2.1 系統(tǒng)設(shè)計(jì)要求17-18
• 2.2 系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)18-20
• 2.2.1 混合動(dòng)力汽車電控單元的通訊網(wǎng)絡(luò)分析18-19
• 2.2.2 混合動(dòng)力汽車故障信息記錄系統(tǒng)硬件方案設(shè)計(jì)19-20
• 2.3 汽車電控系統(tǒng)故障診斷原理20-24
• 2.3.1 汽車故障診斷的原理20-22
• 2.3.2 汽車電控系統(tǒng)故障診斷方法22-24
• 2.4 USB 接口24-30
• 2.4.1 USB 的發(fā)展歷史24
• 2.4.2 USB 系統(tǒng)描敘24-26
• 2.4.3 USB 傳輸要素26-27
• 2.4.4 事務(wù)與聯(lián)絡(luò)信號(hào)27-28
• 2.4.5 USB 的傳輸方式28-29
• 2.4.6 USB 海量存儲(chǔ)協(xié)議概述29-30
• 2.5 本章小結(jié)30-31
• 3 故障診斷信息記錄系統(tǒng)的硬件研發(fā)31-56
• 3.1 硬件系統(tǒng)的設(shè)計(jì)原則31-32
• 3.2 硬件系統(tǒng)的框架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)32
• 3.3 核心芯片的選型32-37
• 3.3.1 主控芯片TI DSP TMS320F2812 選型32-34
• 3.3.2 USB 控制芯片CH3755V 選型34-35
• 3.3.3 12864 點(diǎn)陣LCD 模塊選型35-37
• 3.4 CPU 模塊硬件電路設(shè)計(jì)37-41
• 3.4.1 TMS320F2812 供電模塊及引腳信號(hào)定義37-38
• 3.4.2 電源電路設(shè)計(jì)38-39
• 3.4.3 時(shí)鐘晶振和手動(dòng)復(fù)位電路設(shè)計(jì)39-40
• 3.4.4 JTAG 接口電路設(shè)計(jì)40-41
• 3.4.5 外擴(kuò)存儲(chǔ)器電路設(shè)計(jì)41
• 3.5 數(shù)據(jù)采集通訊模塊電路設(shè)計(jì)41-46
• 3.5.1 CAN 通信模塊電路設(shè)計(jì)42-45
• 3.5.2 K 通信模塊電路設(shè)計(jì)45-46
• 3.6 基于USB 的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)電路設(shè)計(jì)46-49
• 3.7 液晶顯示與鍵盤輸入電路模塊設(shè)計(jì).49-52
• 3.7.1 液晶顯示模塊的設(shè)計(jì)49-50
• 3.7.2 鍵盤操作模塊的設(shè)計(jì)50-52
• 3.8 時(shí)鐘電路的設(shè)計(jì)52
• 3.9 硬件電路電磁兼容性和抗干擾性設(shè)計(jì)52-55
• 3.9.1 硬件電路的電磁兼容性設(shè)計(jì)52-54
• 3.9.2 硬件電路的抗干擾分析設(shè)計(jì)54-55
• 3.10 本章小結(jié)55-56
• 4 故障診斷信息記錄系統(tǒng)軟件開發(fā)56-71
• 4.1 CCS 集成開發(fā)工具56-58
• 4.2 系統(tǒng)軟件結(jié)構(gòu)58-60
• 4.3 故障診斷信息記錄系統(tǒng)模塊化程序設(shè)計(jì)60-70
• 4.3.1 初始化模塊設(shè)計(jì)60-61
• 4.3.2 網(wǎng)絡(luò)通信模塊設(shè)計(jì)61-65
• 4.3.3 人機(jī)交互模塊設(shè)計(jì)65-67
• 4.3.4 USB 存儲(chǔ)模塊設(shè)計(jì).67-70
• 4.3.5 故障診斷模塊設(shè)計(jì)70
• 4.4 本章小結(jié)70-71
• 5 試驗(yàn)數(shù)據(jù)處理軟件設(shè)計(jì)71-80
• 5.1 系統(tǒng)試驗(yàn)與數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)結(jié)構(gòu)71-72
• 5.2 試驗(yàn)數(shù)據(jù)處理存儲(chǔ)形式72-74
• 5.3 試驗(yàn)數(shù)據(jù)處理軟件設(shè)計(jì)74-78
• 5.3.1 試驗(yàn)數(shù)據(jù)處理工具簡(jiǎn)介74-76
• 5.3.2 數(shù)據(jù)處理軟件界面設(shè)計(jì)76
• 5.3.3 數(shù)據(jù)處理軟件程序設(shè)計(jì)76-78
• 5.4 試驗(yàn)數(shù)據(jù)處理的顯示78
• 5.5 本章小結(jié)78-80
• 6 全文總結(jié)與展望80-82
• 6.1 全文總結(jié)80-81
• 6.2 展望81-82
• 致謝82-83
• 參考文獻(xiàn)83-86
• 附錄86-88
• A. 作者在攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的論文86
• B. 作者在攻讀碩士學(xué)位期間取得的科研成果86
• C. 作者在攻讀碩士學(xué)位期間參與的科研項(xiàng)目86-88

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基于虛擬儀器的混合動(dòng)力電動(dòng)車車載數(shù)據(jù)采集分析系統(tǒng)的研制    王克峰

基于GPRS技術(shù)的遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)的研究    燕麗紅

電動(dòng)汽車電機(jī)驅(qū)動(dòng)特性評(píng)價(jià)試驗(yàn)臺(tái)架的設(shè)計(jì)與開發(fā)    孫善輝

基于GPRS的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的研究和應(yīng)用    裴林民

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USB接口Modem功能簡(jiǎn)介    劉麗

多個(gè)移動(dòng)存儲(chǔ)設(shè)備的問題    南京 谷小鋒

脫離聲卡單干的 鐵三角USB接口耳機(jī)    

專家坐堂之硬件篇    本期專家：蕭何 王竹青

不能沒有移動(dòng)存儲(chǔ)    本報(bào)記者 宋陽(yáng)

甲基汞致腦發(fā)育損傷及PKC和CaN介導(dǎo)的細(xì)胞周期負(fù)向調(diào)控    胡桂芹

CAN協(xié)議車載網(wǎng)絡(luò)若干關(guān)鍵理論研究    曹萬(wàn)科

基于CAN網(wǎng)絡(luò)控制的新型信息顯示系統(tǒng)研究    束根榮

轎車信息集中控制系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)研究    金海松

免疫抑制劑致慢性移植腎腎病的非免疫學(xué)機(jī)理研究    高銳

基于CAN的DNC系統(tǒng)單元級(jí)設(shè)備通信與實(shí)時(shí)調(diào)度    蔡慧林

超高密度信息存儲(chǔ)及某些材料的STM研究    時(shí)東霞

履帶式智能全液壓推土機(jī)關(guān)鍵技術(shù)研究    王永奇

輪式驅(qū)動(dòng)電動(dòng)車控制系統(tǒng)的研究    葛英輝

計(jì)算機(jī)入侵取證關(guān)鍵技術(shù)研究    綦朝暉

混合動(dòng)力汽車車載故障診斷記錄系統(tǒng)研究與開發(fā)    錢三平

基于CAN總線的通用型汽車ECU故障診斷儀的研究與設(shè)計(jì)    唐樂

基于dsPIC6014的CAN總線高低溫箱監(jiān)控系統(tǒng)    鄭保磊

基于CAN總線技術(shù)的輻射監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的研制    唐浩波

基于USB接口的CAN總線通信適配器的研究和應(yīng)用    孫超

基于CAN總線的新型可編程控制系統(tǒng)的研究與應(yīng)用    鄧志華

制瓶機(jī)中永磁同步電機(jī)的控制研究    鄭黎

基于雙CAN總線的監(jiān)控報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)    陶太平

基于CAN總線的汽車集控中心單元的研發(fā)    陳家源

Ca2+/CaN途徑在懸吊再負(fù)荷大鼠肌纖維類型轉(zhuǎn)化中的作用    吳金富