純電動出租汽車快速更換電池運營模式
純電動出租汽車快速更換電池運營模式【摘要】:提出了純電動出租汽車快速更換電池的運營模式:每一輛純電動出租汽車配置2組電池,電池的所有權屬于獨立的電池租賃公司,每次更換電池的費用按實
【關鍵詞】: 汽車工程 快速更換電池運營模式 電池租賃 純電動出租汽車 經濟分析
【基金】:國家高技術研究發(fā)展計劃(八六三計劃)項目(2008AA11A164)
【分類號】:U492.2;U469.72
【正文快照】: 0引言節(jié)能與新能源汽車已成為汽車工業(yè)的主要發(fā)展方向,世界主要汽車生產國都投入巨資進行節(jié)能與新能源汽車的研究開發(fā),其中,純電動汽車是新能源汽車技術最成熟、可靠性最高的產品。純電動汽車使用電動機作為動力,用蓄電池作為能源儲存單元,無排放,不依賴燃油,在美、日、歐等
您可以在本站搜索以下學術論文文獻來了解更多相關內容
數值方法在汽車性能預測中的應用 王其東;羊拯民;
橡膠輪轉向架穩(wěn)態(tài)曲線通過行為研究 石麗莉,孫守光,呂峰峰
神經網絡在公路交通中的應用──汽車轉向仿真 倪代恒
汽車制動過程的理論分析與試驗 張濱剛,姜正根
線性板簧的遲滯特性對車輛平順性影響 丁能根,潘為民,劉竹清
用系統(tǒng)辨識方法求汽車操縱穩(wěn)定性參數 陳炎
BJD6100-EV型電動公交車直流驅動系統(tǒng)研究 孫逢春,楊為琛,張承寧
四輪轉向車輛轉向特性分析及試驗研究 林程,孟祥,陳思忠,吳志成
電動公交車BJD6100-EV市區(qū)行駛能耗分析 何洪文,孫逢春,余曉江
電動低地板城市大客車研制中的關鍵技術 林程
汽車模擬駕駛器中相關動力學模型的研究與實現 黃旭;鞏秀鋼;
ISG永磁同步電動機直接轉矩控制系統(tǒng) 張佩杰;田彥濤;龔依民;
車輛—柔性路面力學相互作用系統(tǒng)的研究 朱孔源
汽車無級變速傳動系統(tǒng)建模、仿真及其匹配控制策略研究 胡建軍
車輛懸架振動的神經網絡半主動控制 郭大蕾
基于磁流變阻尼器的車輛懸架系統(tǒng)半主動控制 翁建生
濕式離合器金屬帶式無級變速器(CVT)控制策略研究 羅永革
城市快速道路車輛跟馳模型研究 張智勇
金屬帶無級自動變速傳動的關鍵問題研究 楊亞聯
汽車主動底盤非線性動力學研究 張文豐
火炮牽引行駛動力學研究 王顯會
汽車磁流變半主動懸架控制系統(tǒng)研究 余淼
提高功率利用率的液壓機械復合傳動模糊控制研究 邢鵬
混合電動汽車總成控制器及驅動電機的矢量控制研究 曹松波
礦用汽車總體設計專家系統(tǒng) 王小芳
汽車駕駛訓練模擬器視景系統(tǒng)軟件的研究與開發(fā) 魏明
汽車方案設計智能決策支持系統(tǒng)的開發(fā)技術研究 宋久鵬
長安之星微車裝備自動變速器后的動態(tài)特性仿真研究 湯毅
汽車制動臺力學分析建模及仿真 劉蒙蒙
機械系統(tǒng)仿真技術在汽車組合式變速器中的應用 占良勝
麥弗遜式懸架在車輪轉向和跳動時的運動分析和轉向橫拉桿斷開點的優(yōu)化 趙新紅
我國冷藏汽車技術現狀及發(fā)展方向研究 馮愿軍
基于人口和土地利用的城市新區(qū)交通生成預測模型 楊敏,陳學武,王煒,李文勇
電動汽車的動力電池技術 田玉冬,朱新堅,曹廣益
城市出租車交通分布預測模型 王昊;王煒;陳峻;徐任婷;
基于活動鏈的居民出行行為分析 李民
純電動汽車能耗經濟性評價體系初步探討 王震坡,姚利民,孫逢春
PWM型DC-DC開關變換器研究綜述 孫偉杰;王武;楊富文;
DC/DC升壓變換器自適應-PID串級控制系統(tǒng)仿真研究 吳忠,史永麗
城市道路交通的可持續(xù)發(fā)展 劉延宇;
護攔防護重型車輛撞擊的能力 雷正保;周屏艷;顏海棋;
純電動出租汽車快速更換電池運營模式 王健;梁桂航;
三維路面模型的構建及其在Adams中的驗證 湯長清;
輪胎印跡識別及案例分析 褚元娟;
汽車駕駛人感知決策校正行為模式 袁偉;付銳;郭應時;張建峰;
高等級路面上的車輛動載荷 董忠紅;呂彭民;
汽車—護欄碰撞系統(tǒng)的安全性研究 雷正保;楊兆;
道路減速帶對車輛平順性和安全性的影響 張韡;魏朗;余強;
惡劣天氣路面條件對行車安全的影響 何杰;劉霞;陳一鍇;趙池航;
論文獲獎光榮榜
我市建成車輛排放與節(jié)能市級重點實驗室 記者 關媛媛 實習生 周哲
后排乘客不系安全帶隱患忒大 張鵬
私開汽車天窗違法 張佳雨
合作共建構筑未來發(fā)展戰(zhàn)略 記者 周國東 通訊員 黎江東 羅益群
安全氣囊呈現智能化和多安全趨勢 東方久樂汽車安全氣囊有限公司 韓新江
細談汽車追尾對人、車的傷害 張鵬
兒童安全乘車后排為上 張鵬
“TRW北京2008道路安全志愿行動”項目啟動 孫紅
模擬駕駛系統(tǒng)如身臨其境 本報首席記者 盧興江 通訊員 劉洪希
車輛誘導系統(tǒng)理論模型和關鍵技術研究 于德新
基于粒子群優(yōu)化算法的駕駛員預期軌跡決策模型的改進 郭健
-
商榷《節(jié)能與新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012~2020年)》2024-08-19
-
新鄉(xiāng)純電動汽車發(fā)展模式2024-08-18
-
純電動汽車實施方案(上)2024-08-18
-
啟辰晨網:攪動純電動汽車市餳一池春水2024-08-18
-
基于實例的純電動汽車動力系統(tǒng)匹配與驗證2024-08-18
-
風電發(fā)展影響因素及節(jié)能減排效益分析2024-08-18
-
發(fā)展純電動汽車好處多2024-08-18
-
滯環(huán)控制在純電動汽車上的應用2024-08-18
-
氟化工:受益純電動汽車及電子信息發(fā)展2024-08-18
-
純電動汽車電池管理系統(tǒng)的研究2024-08-18
-
純電動汽車動力總成系統(tǒng)匹配技術分析2024-08-18
-
大力推廣應用小型純電動汽車2024-08-18
-
純電動汽車整車控制系統(tǒng)研發(fā)2024-08-18
-
暖通空調的影響因素及節(jié)能型設計2024-08-18
-
純電動汽車電氣性能測試系統(tǒng)設計與研究2024-08-18