純電動(dòng)汽車實(shí)施方案(上)

【摘要】：正上一篇中,我們談到了混合動(dòng)力汽車和純電動(dòng)汽車,今天我們討論一下純電動(dòng)汽車的動(dòng)力實(shí)施方案.為什么選擇電池作為動(dòng)力,為什么不能是超級(jí)電容器?這里我們不妨從比較這兩種儲(chǔ)電裝置的性能出發(fā).去探求電動(dòng)汽車的動(dòng)力問題.比較電池與超級(jí)電容器的性能第一點(diǎn),比較能量密度.能量密度分為單位體積儲(chǔ)能值和單位質(zhì)量?jī)?chǔ)能值,這里,我們僅以質(zhì)量能量 【作者單位】： 美國(guó)加利福尼亞大學(xué);
【關(guān)鍵詞】： 能量密度 超級(jí)電容器 純電動(dòng)汽車 電池組 實(shí)施方案 化學(xué)反應(yīng) 電動(dòng)車 離子電池 充放電 功率密度
【分類號(hào)】：U469.72
【正文快照】： 上一篇中，我們談到了混合動(dòng)力汽車和純電動(dòng)汽車，今天我們討論一下純電動(dòng)汽車的動(dòng)力實(shí)施方案.為什么選擇電池作為動(dòng)力，為什么不能是超級(jí)電容器?這里我們不妨從比較這兩種儲(chǔ)電裝置的性能出發(fā)，去探求電動(dòng)汽車的動(dòng)力問題.翅比較電池與超級(jí)電容器的性能第一點(diǎn)，比較能量密度.

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