柴油在甲醇氛圍中高效清潔燃燒機理

【摘要】：根據內燃機燃燒循環(huán)的特點,提出用柴油在甲醇混合氣中燃燒以大幅度提高柴油機燃料效率的模式.在柴油機上采用柴油/甲醇組合燃燒模式,甲醇通過進氣道噴射與空氣混合形成均質混合氣由柴油引燃.與原機相比,該模式下發(fā)動機的動力性提高2%,比油耗減少2.2%,排氣溫度降低15%,進氣溫度降低9.3%,同時實現了NOx和微粒(PM)的大幅度下降,使得在不改變原機機械式噴油系統(tǒng)的前提下,將僅滿足國Ⅱ排放的發(fā)動機提升到了國Ⅲ排放水平.道路試驗結果表明,柴油在甲醇氛圍中燃燒,其燃料效率比原機提高了10%以上.結合采用此種模式工作的發(fā)動機p-V圖對其實現高效燃燒的熱力學機理進行詳細分析.結果表明,該模式可大幅度提高柴油機效率,減少有害氣體的排放,同時也為甲醇在壓燃式發(fā)動機上的應用提出了一種方法. 【作者單位】： 天津大學內燃機燃燒學國家重點實驗室;
【基金】：國家自然科學基金資助項目(50876075) 教育部博士點基金資助項目(200800560040)
【分類號】：TK421.2

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