最高補(bǔ)貼8萬元！福建：加力支持交通運(yùn)輸領(lǐng)域報(bào)廢更新電車資源獲悉，9月5日，福建省發(fā)展和改革委員會(huì) 福建省財(cái)政廳關(guān)于印發(fā)《福建省加力支持消費(fèi)品以舊換新實(shí)施方案》（以下簡(jiǎn)稱《方案》）的通知。《方案》指出，按照國(guó)家補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)

2024年09月09日關(guān)于上海市生態(tài)環(huán)境局局長(zhǎng)以“四不兩直”方式檢查工地?fù)P塵和柴油貨車排放問題的最新消息：為進(jìn)一步加強(qiáng)工地?fù)P塵和柴油貨車排放監(jiān)管，推動(dòng)大氣污染源頭治理，9月5日下午，上海市生態(tài)環(huán)境局局長(zhǎng)晏波以“四

據(jù)8月16日歐盟委員會(huì)發(fā)布公告，對(duì)原產(chǎn)于中國(guó)的生物柴油(Biodiesel)作出反傾銷初裁，初步裁定對(duì)涉案產(chǎn)品征收12.8%～36.4%的臨時(shí)反傾銷稅，稅率詳見附表。涉案產(chǎn)品的歐盟CN(CombinedNomenclature)編碼為：ex

9月1日起實(shí)施，未來5年佛山國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)柴油貨車限行電車資源獲悉，9月1日起，《佛山市人民政府關(guān)于調(diào)整國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)柴油貨車限行措施的通告》（以下簡(jiǎn)稱：通告）正式實(shí)施。根據(jù)這一通告，未來5年內(nèi)佛山國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)柴油貨車將在部

柴油在甲醇氛圍中高效清潔燃燒機(jī)理【摘要】：根據(jù)內(nèi)燃機(jī)燃燒循環(huán)的特點(diǎn),提出用柴油在甲醇混合氣中燃燒以大幅度提高柴油機(jī)燃料效率的模式.在柴油機(jī)上采用柴油/甲醇組合燃燒模式,甲醇通過進(jìn)氣

多次噴油實(shí)現(xiàn)清潔高效柴油預(yù)混燃燒的機(jī)理【摘要】：采用試驗(yàn)和數(shù)值模擬方法研究了多次噴油模式耦合高EGR率和進(jìn)氣增壓實(shí)現(xiàn)高效清潔柴油機(jī)預(yù)混燃燒的潛力.結(jié)果表明,EGR可以推遲高溫反應(yīng)定

樺甸頁巖油柴油餾分加氫精制生產(chǎn)清潔燃料油的研究【摘要】：柴油餾分(200℃~360℃)在樺甸頁巖油中約占41%。其中,硫、氮及不飽和烴含量較高,含硫化合物以苯并噻吩類及二苯并噻吩類

柴油低溫流動(dòng)改進(jìn)劑在調(diào)和-10#柴油中的應(yīng)用【摘要】：通過大量的篩選和實(shí)踐,荊門分公司在-10#柴油生產(chǎn)中成功應(yīng)用柴油低溫流動(dòng)改進(jìn)劑Dodiflow4744,并不斷優(yōu)化調(diào)和方案。為

“地溝油”堿法催化試制生物柴油的研究【摘要】：本文初步探討了以“地溝油”為原料,以NaOH為催化劑催化甲酯化制備生物柴油的工藝條件。所得產(chǎn)品具有較好的柴油機(jī)燃燒特性。【作者單位】：

四種木本植物油制取生物柴油【摘要】：生物柴油原料質(zhì)量和產(chǎn)量的制生物柴油商業(yè)化應(yīng)用的主要障礙。麻瘋樹、光皮樹、油茶、油桐主要布于南亞熱帶和中亞熱帶,具有分布廣、適應(yīng)強(qiáng)和經(jīng)濟(jì)產(chǎn)量高的特

我國(guó)生物柴油產(chǎn)業(yè)發(fā)展展望【摘要】：生物柴油是對(duì)汽車、環(huán)境生態(tài)和人友好的可再生能源。本文著重論述了發(fā)展生物柴油產(chǎn)業(yè)對(duì)我國(guó)保護(hù)生態(tài)環(huán)境、增強(qiáng)國(guó)家石油安全、推動(dòng)農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、增加農(nóng)民收入

生物柴油及其催化合成技術(shù)研究進(jìn)展【摘要】：介紹了國(guó)內(nèi)外生物柴油的生產(chǎn)現(xiàn)狀,并闡述了酸催化、堿催化、酶催化和超臨界催化技術(shù)以及離子液體催化、超聲催化、微波催化等新催化技術(shù)的研究進(jìn)展。

生物柴油的研究現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)【摘要】：介紹了生物柴油的特點(diǎn)和國(guó)內(nèi)外的發(fā)展現(xiàn)狀。對(duì)目前常用的幾種生物柴油的制法和有關(guān)生物柴油節(jié)能減排方面的具體情況以及生物柴油市場(chǎng)前景、原料前景和生物

添加乙醇對(duì)柴油-生物柴油混合燃料性能的影響【摘要】：在一臺(tái)小型直噴式柴油機(jī)上進(jìn)行柴油-生物柴油(柴油70%,生物柴油30%)與柴油-生物柴油-乙醇(柴油70%,生物柴油20%,乙醇

基于微藻培養(yǎng)的污水再生處理與生物柴油生產(chǎn)耦合技術(shù)【摘要】：水資源和能源危機(jī)是21世紀(jì)人類面臨的重大挑戰(zhàn)。開發(fā)高效的氮磷控制技術(shù)以及尋找可持續(xù)再生、環(huán)境友好的新型能源是解決這些挑戰(zhàn)的

城市污水處理廠污泥制取生物柴油的應(yīng)用基礎(chǔ)研究【摘要】：污泥作為城市污水處理廠的副產(chǎn)物，其處理成本高、環(huán)境隱患大。另一方面，最有前景的綠色能源生物柴油曾被期望可以緩解世界范圍的能源危

生物柴油污水處理技術(shù)應(yīng)用研究【摘要】：中海油新能源海南6萬噸/年生物柴油裝置污水處理系統(tǒng)是我國(guó)國(guó)內(nèi)首套針對(duì)生物柴油裝置生產(chǎn)廢水進(jìn)行處理的系統(tǒng),應(yīng)用的是含油廢水預(yù)處理和A/O生物接觸

海洋捕撈漁船用生物柴油節(jié)能減排的發(fā)展前景【摘要】：進(jìn)入21世紀(jì)以來，世界能源消費(fèi)勢(shì)頭強(qiáng)勁，供需矛盾日益顯著。傳統(tǒng)的化石能源仍是世界能源消費(fèi)的主體，以石油為代表的能源價(jià)格高位運(yùn)行，不

努力鉆研 降低汕耗——濟(jì)南公交楊晨 榮獲10.5米柴油手動(dòng)擋“節(jié)能技術(shù)明星”稱號(hào)【摘要】：正楊晨,公交五分公司三隊(duì)13路駕駛員,2014年總公司節(jié)油技能比賽柴油組第二名,201

新型乳化節(jié)能柴油【摘要】：研究開發(fā)新型代用燃料，以成為解決能源短缺，環(huán)境污染等問題的主要途徑之一。而乳化油燃燒技術(shù)被視為是一種降低油耗，改善排放的有效手段。本文通過多參考年來國(guó)內(nèi)外

柴油機(jī)節(jié)能燃料的開發(fā)研究【摘要】：甲醇是一種有前途的、經(jīng)濟(jì)的、環(huán)保型的生物質(zhì)燃料。使用柴油-甲醇-水三元乳化燃料，可以不改變發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)，直接利用社會(huì)上，特別是農(nóng)村現(xiàn)有的大量的柴油

節(jié)水節(jié)能式丁醇萃取發(fā)酵聯(lián)產(chǎn)改良型生物柴油和丁醇【摘要】：生物柴油是一種清潔、可再生的液態(tài)燃料,然而生物柴油普遍存在點(diǎn)火性能差、燃燒功率低等缺點(diǎn)。以生物柴油為萃取劑開展丁醇萃取發(fā)酵,

降低鐵路運(yùn)輸成本的重要途徑之一——柴油節(jié)能添加劑【摘要】：正 鐵路運(yùn)輸業(yè)中機(jī)車是人所共知的能耗大戶,全路機(jī)車能耗費(fèi)用約占運(yùn)輸成本的1/4,占機(jī)務(wù)段成本的60％～70％。在全路現(xiàn)保有

探索節(jié)能減排的未來之路【摘要】：正科技的進(jìn)步為譜寫節(jié)能減排的新篇章提供了各種可能,也將不斷影響人類的環(huán)境保護(hù)事業(yè)身處良好的自然環(huán)境,是地球上每個(gè)人的共同夢(mèng)想。近年來,由于污染導(dǎo)致的

使用柴油是節(jié)能的關(guān)鍵【摘要】：正 美國(guó)通用汽車公司(GM)認(rèn)為,今后15年內(nèi),多使用車用柴油是提高能效的好途徑.但是煉廠必須認(rèn)真地研究柴油質(zhì)量,并采用新的規(guī)格.能量效率美國(guó)阿莫科公