鐵路客站建筑節(jié)能技術(shù)可持續(xù)發(fā)展研究

【摘要】：本論文以新千年以后我國鐵路客站的新一輪建設(shè)為背景,結(jié)合當(dāng)今全球建筑推崇的可持續(xù)設(shè)計(jì)理念,分析我國鐵路客站建設(shè)的時(shí)代特征,提出研究我國鐵路客站建筑節(jié)能技術(shù)可持續(xù)性的策略。結(jié)合鐵道部總結(jié)提煉的鐵路客站建設(shè)“五性”原則,總結(jié)國內(nèi)外鐵路發(fā)展的歷史趨勢,通過分析可持續(xù)建筑理論,探討出現(xiàn)代鐵路客站可持續(xù)建筑的特征。在分析典型案例的基礎(chǔ)上發(fā)掘可以實(shí)現(xiàn)建筑節(jié)能和可持續(xù)發(fā)展的技術(shù)手段,結(jié)合鐵路客站的特殊功能性,通過對適合鐵路客站可持續(xù)建設(shè)和建筑節(jié)能技術(shù)進(jìn)行了分類,總結(jié),研究。對客站建筑的空間功能、外圍護(hù)結(jié)構(gòu),屋面采光與隔熱,設(shè)備節(jié)能,室內(nèi)環(huán)境調(diào)控,建筑智能化,生態(tài)環(huán)保等方面所涉及的可持續(xù)建筑節(jié)能技術(shù)進(jìn)行了論述,提出在節(jié)能低碳的時(shí)代背景下,建設(shè)可持續(xù)的“以人為本”的現(xiàn)代鐵路客站,必須要依靠現(xiàn)代的建筑技術(shù)來實(shí)現(xiàn)。并預(yù)測了可持續(xù)客站未來發(fā)展趨勢。從而為我國在新的歷史形式下建設(shè)以人為本,生態(tài)可持續(xù)的鐵路客站提供了切實(shí)可行的技術(shù)參考。 【關(guān)鍵詞】：鐵路客站 可持續(xù) 節(jié)能技術(shù) 前景
【學(xué)位授予單位】：河北工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2011
【分類號】：TU248.1;TU201.5
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-9
• 緒論9-12
• §1-1 論文課題意義9-10
• §1-2 可持續(xù)理念下鐵路客站定義，界定10-12
• 1-2-1 可持續(xù)建筑的定義10
• 1-2-2 可持續(xù)理念下鐵路客站的原則10
• 1-2-3 研究范疇10
• 1-2-4 本論文框架10-12
• 第二章 鐵路客站的發(fā)展概況12-19
• §2-1 國外鐵路客站發(fā)展歷史及現(xiàn)狀12-14
• 2-1-1 兩次工業(yè)革命時(shí)期的鐵路客站建設(shè)概況12-13
• 2-1-2 二戰(zhàn)后西方重建時(shí)期鐵路客站的建設(shè)概況13
• 2-1-3 當(dāng)代西方鐵路的建設(shè)概況13-14
• §2-2 我國鐵路客站發(fā)展歷史及現(xiàn)狀14-17
• 2-2-1 解放前我國鐵路的出現(xiàn)和發(fā)展14-15
• 2-2-2 建國初期我國鐵路建設(shè)的新紀(jì)元15-16
• 2-2-3 1979 年后我國迎來鐵路建設(shè)的新時(shí)期16
• 2-2-4 2000 年以后我國現(xiàn)代鐵路建設(shè)的飛躍16-17
• §2-3 我國傳統(tǒng)鐵路客運(yùn)的現(xiàn)狀和問題17-19
• 2-3-1 我國鐵路客運(yùn)的形式分析17
• 2-3-2 我國鐵路客站在新時(shí)期存在的問題分析17-19
• 第三章 現(xiàn)代鐵路客站的特征和可持續(xù)性19-27
• §3-1 可持續(xù)理念下鐵路客站的內(nèi)涵19-20
• 3-1-1 可持續(xù)建筑產(chǎn)生的時(shí)代必然19
• 3-1-2 鐵路客站可持續(xù)理念19
• 3-1-3 鐵路客站建筑節(jié)能與環(huán)保特征19-20
• §3-2 結(jié)合地域特征的節(jié)能策略20-21
• §3-3 可持續(xù)理念下鐵路客站的功能特征21-24
• 3-3-1 鐵路客站的功能分區(qū)21-22
• 3-3-2 鐵路客站城市綜合體特征22-23
• 3-3-3 可持續(xù)客站以人為本的空間特征23-24
• §3-4 可持續(xù)理念下鐵路客站的技術(shù)特征24-25
• 3-4-1 鐵路客站的技術(shù)要求24-25
• 3-4-2 現(xiàn)代鐵路客站大空間的環(huán)境營造25
• §3-5 鐵路客站的時(shí)代特征25-27
• 第四章 可持續(xù)理念下鐵路客站建筑節(jié)能技術(shù)分析27-41
• §4-1 鐵路客站結(jié)構(gòu)技術(shù)體系27-28
• 4-1-1 結(jié)構(gòu)體系是營造鐵路客站大型空間的必要技術(shù)27-28
• 4-1-2 鐵路客站結(jié)構(gòu)技術(shù)28
• §4-2 鐵路客站外圍護(hù)結(jié)構(gòu)可持續(xù)建筑節(jié)能技術(shù)28-35
• 4-2-1 TIW立面的應(yīng)用28-29
• 4-2-2 強(qiáng)化型保溫隔熱墻體29
• 4-2-3 特隆比墻(Trombe Walls)29
• 4-2-4 雙層立面維護(hù)結(jié)構(gòu)29-31
• 4-2-5 光電幕墻31-33
• 4-2-6 LED新媒體外墻33
• 4-2-7 鐵路客站的建筑外墻隔熱33-34
• 4-2-8 客站的雙層屋面隔熱34-35
• §4-3 鐵路客站的照明節(jié)能技術(shù)35-37
• 4-3-1 人工照明的節(jié)能技術(shù)35-37
• 4-3-2 人工照明技術(shù)中的i-bus數(shù)據(jù)系統(tǒng)37
• §4-4 鐵路客站通風(fēng)控制技術(shù)37-38
• §4-5 鐵路客站基于環(huán)境的生態(tài)環(huán)保技術(shù)38-40
• 4-5-1 太陽能的利用技術(shù)38-39
• 4-5-2 鐵路客站節(jié)水技術(shù)39-40
• §4-7 鐵路客站節(jié)能技術(shù)總結(jié)分析40-41
• 第五章 鐵路客站大跨度候車廳節(jié)能模擬41-54
• §5-1 鐵路客站光環(huán)境和熱環(huán)境營造過程中節(jié)能分析41-43
• 5-1-1 鐵路客站建筑光環(huán)境的特征41
• 5-1-2 鐵路客站自然采光中的節(jié)能手法41-42
• 5-1-3 鐵路客站建筑熱環(huán)境的特征42-43
• §5-2 ECOTECT軟件簡介和模型設(shè)置43-54
• 5-2-1 客站候車廳環(huán)境實(shí)地測量43-46
• 5-2-2 客站候車廳天窗采光模擬46-49
• 5-2-3 客站候車廳耗熱分析49-53
• 5-2-4 鐵路客站能耗模擬結(jié)果分析53-54
• 第六章 鐵路客站可持續(xù)發(fā)展的未來54-55
• §6-1 我國鐵路客站的發(fā)展趨勢54-55
• §6-2 可持續(xù)理念下的客站設(shè)計(jì)和技術(shù)未來展望55
• 總結(jié)55-57
• 參考文獻(xiàn)57-60
• 實(shí)測數(shù)據(jù)整理附表60-62
• 論文圖片出處索引62-65
• 致謝65-66
• 攻讀碩士期間所取得相關(guān)研究成果66

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對城市雨水地下回灌的分析    車武,李俊奇,曹秀芹,劉紅,孟光輝

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中庭的熱環(huán)境與節(jié)能探討    彭小云,柳孝圖

中庭建筑設(shè)計(jì)及其熱舒適度控制    林川,田先鋒,房志勇

窗傳熱損失的計(jì)算方法    趙立華,董重成,郭駿,秦裕琨

高大空間橫向隔斷氣流的計(jì)算機(jī)仿真    龔光彩,湯廣發(fā),呂文瑚,陳在康

效率高、環(huán)保效能好的供熱制冷裝置——地源熱泵的開發(fā)與利用    高青,于鳴

從第十屆國際雨水利用大會看城市雨水利用的現(xiàn)狀與趨勢    車武,李俊奇

中庭熱環(huán)境控制方式與能源利用的探討    衛(wèi) 丹,龍惟定,范存養(yǎng)

遵循氣候的建筑設(shè)計(jì)    聶游昆

注意城市文脈的延續(xù) 突出時(shí)代建筑的創(chuàng)新——哈爾濱鐵路客站擴(kuò)建工程設(shè)計(jì)    徐勤

卷首語    鄭健;

國外鐵路客站大觀    昌晶;史俊玲;

當(dāng)代鐵路客站的光環(huán)境設(shè)計(jì)研究    文強(qiáng);俞波;

資料庫    

幾項(xiàng)鐵路客站地區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)的體會    程穎;

大型鐵路客站電力安全供電技術(shù)    秦嶺;

聯(lián)邦德國慕尼黑鐵路客站    胡思繼

火車站公共空間室內(nèi)環(huán)境設(shè)計(jì)研究——杭州鐵路新客站實(shí)踐回顧    鐘承霞

基于城市空間的整體思考——國外鐵路客站地區(qū)更新設(shè)計(jì)淺析    朱琳;歐陽文;

鐵路客站建設(shè)與城市發(fā)展關(guān)系的思考    胡新明;

前言    

杭州鐵路客站及綜合樓工程預(yù)應(yīng)力施工    于濱;馮大斌;聶永明;

大型鐵路客站的供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)    劉敬軍;

鐵路客運(yùn)站建設(shè)與改造的思考    鄭鐸;

生態(tài)廊道中的鐵路新客站地區(qū)規(guī)劃    程穎;

武昌站地源熱泵系統(tǒng)室外土壤源換熱器設(shè)計(jì)    林昶隆;

新武漢火車站候車廳分層空調(diào)氣流組織CFD模擬研究    方進(jìn);徐玉黨;雷飛;郭輝;

鐵路客站光伏發(fā)電的模式選擇與計(jì)算    馮星明;汪雋;

新武漢火車站建筑節(jié)能設(shè)計(jì)研究    郭輝;方進(jìn);徐玉黨;雷飛;

我國將在3年內(nèi)建成804座現(xiàn)代化鐵路客站    齊中熙　劉新紅

譜寫中國鐵路客站設(shè)計(jì)的華麗樂章    方東

為鐵路客站注入綠色元素    本報(bào)記者劉新紅

現(xiàn)代化新站助百姓便捷出行    記者 習(xí)少穎　通訊員 吳志華 劉新紅

一批現(xiàn)代化鐵路客站正逐步走進(jìn)國人生活    記者 張春莉

努力建造一批百年不朽的鐵路客站    鄭健

現(xiàn)代化鐵路客站帶給國人新體驗(yàn)    劉靜

鐵路客站裝修首次設(shè)限 確保4萬億元投資效果    本報(bào)記者 趙志國

昆明鐵路客站昨落成    李犁 楊崢

提高規(guī)劃與建設(shè)水平建設(shè)世界一流鐵路客站    李曉華

高速鐵路大型客站建筑風(fēng)荷載及流固耦合作用研究    余志祥

上海高層住宅建筑節(jié)能控制方法與技術(shù)策略研究    夏博

建筑能源系統(tǒng)物聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)與實(shí)現(xiàn)技術(shù)研究    陳永攀

建筑能耗定額的理論與實(shí)證研究    周智勇

基于市場機(jī)制的建筑節(jié)能對策研究    韓麗紅

自然通風(fēng)條件下高層居住建筑周圍空氣污染物擴(kuò)散研究    王建輝

基于價(jià)值工程理論的體育館天然光環(huán)境設(shè)計(jì)研究    劉瀅

基于價(jià)值工程理論的體育館天然光環(huán)境設(shè)計(jì)研究    劉瀅

高速鐵路站場設(shè)計(jì)及參數(shù)優(yōu)化研究    趙平

建筑物能效優(yōu)化研究    杜曉通

鐵路客站建筑節(jié)能技術(shù)可持續(xù)發(fā)展研究    徐杰

南方地區(qū)中小型鐵路客站地域性設(shè)計(jì)研究    陳希雯

客運(yùn)專線背景下小型鐵路客站設(shè)計(jì)研究    張慶鋒

大型鐵路客站規(guī)劃后評價(jià)指標(biāo)體系研究    徐慧浩

鐵路客站廣場的城市化和換乘銜接設(shè)計(jì)研究    劉明

高速鐵路客站建筑設(shè)計(jì)研究    高旋

我國當(dāng)代鐵路客站建筑設(shè)計(jì)形式美的研究    劉智

鐵路客站地下集散空間設(shè)計(jì)研究    梁偉恒

鐵路客站景觀設(shè)計(jì)的地域性表達(dá)研究    胡喬

基于結(jié)構(gòu)形態(tài)的鐵路客站造型研究    高莉娟