稀土永磁材料對新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的支撐作用研究

【摘要】：稀土是我國的重要戰(zhàn)略性資源，當(dāng)今世界各國針對稀土的各類爭端也日益增多，如何在復(fù)雜環(huán)境下將稀土的資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為發(fā)展優(yōu)勢是擺在我們面前的重要問題。同時，在環(huán)境和能源的雙重壓力下，新能源汽車的發(fā)展得到了世界各國越來越多的關(guān)注，我國如何在新形勢下抓住機遇提升在全球汽車產(chǎn)業(yè)中的競爭力更是值得關(guān)注。本文以如何實現(xiàn)新能源汽車的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展為切入點，在研究新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵影響因素和稀土永磁材料與新能源汽車產(chǎn)業(yè)的關(guān)聯(lián)度的基礎(chǔ)上，提出支撐新能源汽車發(fā)展的稀土永磁材料產(chǎn)業(yè)促進體系。具體研究成果如下： 影響新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要因素為政府政策因素、技術(shù)因素、市場因素、成本因素以及消費者因素，通過構(gòu)建評價指標(biāo)體系，并利用模糊綜合評價法進行量化分析得出影響新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵影響因素是技術(shù)因素。經(jīng)進一步分析得知，技術(shù)因素中最大的障礙是電機的技術(shù)突破，而稀土永磁材料是生產(chǎn)永磁電機的關(guān)鍵原材料。 為明確兩個產(chǎn)業(yè)之間的關(guān)系，本文應(yīng)用灰色關(guān)聯(lián)度模型對稀土永磁材料與新能源汽車產(chǎn)業(yè)之間的關(guān)聯(lián)關(guān)系進行了研究，結(jié)果表明兩個產(chǎn)業(yè)之間的關(guān)聯(lián)關(guān)系比較明顯。據(jù)此提出支撐新能源汽車發(fā)展的稀土永磁材料產(chǎn)業(yè)促進體系，并構(gòu)建了支撐新能源汽車發(fā)展的稀土永磁材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式。 【關(guān)鍵詞】：稀土永磁材料 新能源汽車 關(guān)鍵因素 關(guān)聯(lián)度 支撐作用
【學(xué)位授予單位】：北京化工大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2012
【分類號】：F426.471
【目錄】：

• 摘要4-5
• ABSTRACT5-11
• 第一章 緒論11-21
• 1.1 選題意義與背景11-14
• 1.2 國內(nèi)外相關(guān)研究綜述14-17
• 1.3 主要研究內(nèi)容與框架17
• 1.4 論文研究的技術(shù)路線與方法17-21
• 1.4.1 技術(shù)路線17-18
• 1.4.2 研究方法18-21
• 第二章 稀土永磁材料與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的相關(guān)研究21-39
• 2.1 稀土永磁材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展的相關(guān)研究21-25
• 2.1.1 稀土永磁材料產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀21-23
• 2.1.2 稀土永磁材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在的問題23-25
• 2.2 新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的相關(guān)研究25-39
• 2.2.1 新能源汽車的發(fā)展歷程概述25-26
• 2.2.2 國內(nèi)外新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀26-32
• 2.2.3 我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的 SWOT 分析32-37
• 2.2.4 我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)存在的問題37-39
• 第三章 稀土永磁材料對新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的支撐研究39-57
• 3.1 新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展影響因素評價指標(biāo)構(gòu)建39-41
• 3.2 新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展影響因素的評價方法選擇41-43
• 3.3 新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展影響因素評價分析及評價結(jié)果43-52
• 3.3.1 調(diào)查問卷的設(shè)計與發(fā)放43-44
• 3.3.2 評價分析與評價結(jié)果44-52
• 3.4 稀土永磁材料是新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展關(guān)鍵影響因素52-53
• 3.5 稀土永磁材料與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)聯(lián)分析53-57
• 3.5.1 灰色關(guān)聯(lián)度模型的選擇53-54
• 3.5.2 灰色關(guān)聯(lián)度模型應(yīng)用分析步驟54
• 3.5.3 稀土永磁材料與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)聯(lián)分析54-56
• 3.5.4 結(jié)果分析56-57
• 第四章 支撐新能源汽車發(fā)展的稀土永磁材料產(chǎn)業(yè)促進體系構(gòu)建57-63
• 4.1 技術(shù)創(chuàng)新支撐體系構(gòu)建57-60
• 4.1.1 加強技術(shù)創(chuàng)新58
• 4.1.2 加強知識產(chǎn)權(quán)的創(chuàng)新58-59
• 4.1.3 加強研發(fā)人才隊伍的建設(shè)59-60
• 4.2 市場支撐體系的構(gòu)建60
• 4.3 政策支撐體系的構(gòu)建60-61
• 4.4 稀土永磁材料支撐新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的促進模式構(gòu)建61-63
• 第五章 結(jié)論與展望63-65
• 5.1 結(jié)論63-64
• 5.2 創(chuàng)新點64
• 5.3 展望64-65
• 參考文獻65-69
• 附錄69-71
• 致謝71-73
• 研究成果及發(fā)表的學(xué)術(shù)論文73-75
• 作者和導(dǎo)師簡介75-76
• 碩士研究生學(xué)位論文答辯委員會決議書76-77

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海內(nèi)外專家縱論新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展    記者 趙良英

新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的成都路線圖    本報記者 鐘文

電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展正逢其時    本報記者 尤文韜

太陽能光伏和新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展有了新規(guī)劃    記者 馬曉敏　通訊員 張山東

加速電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展    記者 郝鍇

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