江西省新能源汽車(chē)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與評(píng)估研究

【摘要】：供應(yīng)鏈?zhǔn)且粋€(gè)多參與主體、多環(huán)節(jié)、多流程的復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)。在當(dāng)今全球經(jīng)濟(jì)一體化的背景下,企業(yè)為了取得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),采取削減庫(kù)存、外包、尋求單一供應(yīng)源等策略,它們?cè)跒槠髽I(yè)帶來(lái)優(yōu)勢(shì)的同時(shí),也增加了供應(yīng)鏈的風(fēng)險(xiǎn)。 傳統(tǒng)汽車(chē)產(chǎn)生大量的尾氣,對(duì)空氣污染非常嚴(yán)重。隨著我國(guó)汽車(chē)保有量的不斷飆升,近年來(lái),我國(guó)受霧霾天氣的影響非常嚴(yán)重。發(fā)展新能源汽車(chē),是治理PM2.5、減少空氣污染的有效手段之一。新能源汽車(chē)作為江西省十大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一,在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中占有重要地位。目前,江西省新能源汽車(chē)剛進(jìn)入產(chǎn)業(yè)導(dǎo)入期,產(chǎn)品存在技術(shù)不成熟、性?xún)r(jià)比不高、基礎(chǔ)設(shè)施缺失、耗能較大、充電時(shí)間長(zhǎng)等問(wèn)題,更主要的是存在較大安全隱患,這些問(wèn)題直接影響新能源汽車(chē)供應(yīng)鏈的穩(wěn)定運(yùn)行。 江西省科技創(chuàng)新“六個(gè)一”工程辦公室發(fā)布2012年江西省戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)運(yùn)行情況分析中指出新能源汽車(chē)及動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展不足,競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng),抗風(fēng)險(xiǎn)能力較弱。這體現(xiàn)了江西省新能源汽車(chē)供應(yīng)鏈抗風(fēng)險(xiǎn)能力較弱,而新能源汽車(chē)供應(yīng)鏈中存在各種不確定性因素,這將直接影響江西省新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?；诖?新能源汽車(chē)企業(yè)必須對(duì)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行管理,提高供應(yīng)鏈的抗風(fēng)險(xiǎn)能力。 本文首先對(duì)江西省新能源汽車(chē)供應(yīng)鏈的結(jié)構(gòu)與特點(diǎn)進(jìn)行了剖析,采用風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)卷調(diào)查法對(duì)江西省新能源供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識(shí)別,經(jīng)過(guò)篩選并結(jié)合江西省新能源汽車(chē)供應(yīng)鏈的特點(diǎn)將江西省新能源汽車(chē)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)歸納為需求、供應(yīng)、合作關(guān)系、制造流程、物流和外部環(huán)境六大類(lèi)以及28個(gè)小類(lèi)。 根據(jù)分析識(shí)別出的風(fēng)險(xiǎn)構(gòu)建了江西省新能源汽車(chē)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,并基于F-AHP法構(gòu)建了江西省新能源汽車(chē)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估模型；用實(shí)證分析的方法對(duì)該風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估模型進(jìn)行了驗(yàn)證,通過(guò)對(duì)江西省新能源汽車(chē)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)估,得出江西省新能源汽車(chē)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)的整體評(píng)估值和六大類(lèi)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估值。從評(píng)估的結(jié)果可以看出江西省新能源汽車(chē)供應(yīng)鏈整體風(fēng)險(xiǎn)處于較高水平,六大類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)從高到低依次是供應(yīng)、外部環(huán)境、需求、合作關(guān)系、物流、制造流程,并對(duì)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)果作了分析；驗(yàn)證的結(jié)果證明了基于F-AHP法的江西省新能源汽車(chē)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估模型具有較高的理論價(jià)值和實(shí)踐依據(jù)。 根據(jù)江西省新能源汽車(chē)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)的評(píng)估結(jié)果,有針對(duì)性地提出了江西省新能源汽車(chē)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防措施。本研究所取得的成果對(duì)江西省新能源汽車(chē)企業(yè)進(jìn)行供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理具有一定的指導(dǎo)意義,對(duì)于今后對(duì)新能源汽車(chē)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)的深入研究也是一個(gè)啟發(fā)。 【關(guān)鍵詞】：新能源汽車(chē)供應(yīng)鏈 風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 F-AHP綜合評(píng)價(jià)法
【學(xué)位授予單位】：江西財(cái)經(jīng)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2013
【分類(lèi)號(hào)】：F274;F426.471
【目錄】：

• 摘要8-9
• Abstract9-11
• 1. 緒論11-25
• 1.1 研究背景及問(wèn)題的提出11-12
• 1.2 選題意義12
• 1.3 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀及評(píng)述12-22
• 1.4 研究方法與創(chuàng)新點(diǎn)22-23
• 1.4.1 研究方法22-23
• 1.4.2 論文的創(chuàng)新點(diǎn)23
• 1.5 研究?jī)?nèi)容與思路23-25
• 1.5.1 本文研究?jī)?nèi)容23
• 1.5.2 研究基本思路23-25
• 2. 江西省新能源汽車(chē)供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)與特點(diǎn)分析25-40
• 2.1 江西省新能源汽車(chē)發(fā)展概述25-33
• 2.1.1 新能源汽車(chē)的界定25-26
• 2.1.2 國(guó)外新能源汽車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀26-29
• 2.1.3 國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀29-31
• 2.1.4 江西省新能源汽車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀31-33
• 2.2 江西省新能源汽車(chē)供應(yīng)鏈的結(jié)構(gòu)33-37
• 2.3 江西省新能源汽車(chē)供應(yīng)鏈的特點(diǎn)37-40
• 2.3.1 傳統(tǒng)汽車(chē)供應(yīng)鏈的特點(diǎn)37-38
• 2.3.2 江西省新能源汽車(chē)供應(yīng)鏈的特點(diǎn)38-40
• 3. 江西省新能源汽車(chē)供應(yīng)鏈的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別40-50
• 3.1 供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別程序和方法40-41
• 3.2 江西省新能源汽車(chē)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別41-50
• 3.2.1 需求因素41-43
• 3.2.2 供應(yīng)因素43-44
• 3.2.3 合作因素44-45
• 3.2.4 制造流程因素45-46
• 3.2.5 物流因素46-47
• 3.2.6 外部環(huán)境因素47-50
• 4. 江西省新能源汽車(chē)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)的評(píng)估50-66
• 4.1 江西省新能源汽車(chē)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指標(biāo)體系的建立50-51
• 4.2 基于模糊層次的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)模型概述51-54
• 4.2.1 供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)模型51-52
• 4.2.2 模糊綜合評(píng)價(jià)理論52-53
• 4.2.3 模糊綜合評(píng)價(jià)方法53-54
• 4.3 江西省新能源汽車(chē)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)F-AHP綜合評(píng)價(jià)模型的構(gòu)建54-60
• 4.3.1 評(píng)估指標(biāo)權(quán)重確定54-58
• 4.3.2 江西省新能源汽車(chē)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)模糊綜合評(píng)估58-60
• 4.4 江西省新能源汽車(chē)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)權(quán)重計(jì)算60-61
• 4.5 江西省新能源汽車(chē)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)結(jié)果與分析61-66
• 4.5.1 風(fēng)險(xiǎn)認(rèn)知情況調(diào)查61-62
• 4.5.2 供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)綜合評(píng)價(jià)62-65
• 4.5.3 供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)結(jié)果分析65-66
• 5. 江西省新能源汽車(chē)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防措施66-73
• 5.1 江西省新能源汽車(chē)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防體系結(jié)構(gòu)框架66-67
• 5.2 江西省新能源汽車(chē)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)防措施67-73
• 5.2.1 需求風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防措施67-68
• 5.2.2 供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防措施68-69
• 5.2.3 合作風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防措施69-70
• 5.2.4 制造流程風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防措施70
• 5.2.5 物流風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防措施70-71
• 5.2.6 外部環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防措施71-73
• 6. 本文結(jié)論與展望73-75
• 6.1 研究結(jié)論與不足73-74
• 6.2 研究展望74-75
• 參考文獻(xiàn)75-78
• 附錄1 江西省新能源汽車(chē)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)卷調(diào)查表178-80
• 附錄2 江西省新能源汽車(chē)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)卷調(diào)查表280-82
• 附錄3 江西省新能源汽車(chē)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)調(diào)查匯總表82-83
• 附錄4 指標(biāo)權(quán)重計(jì)算過(guò)程83-86
• 附錄5 江西省新能源汽車(chē)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)模糊評(píng)估集86-87
• 致謝87-89

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全面風(fēng)險(xiǎn)管理運(yùn)營(yíng)商成功轉(zhuǎn)型的基石    特約評(píng)論員 黎巍

供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)傳遞及其控制研究    邱映貴

種業(yè)供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)研究    王丘

供應(yīng)鏈融資對(duì)中小企業(yè)信貸配給的影響    李勤

供應(yīng)鏈信用風(fēng)險(xiǎn)傳導(dǎo)機(jī)制研究    趙榮

供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)間企業(yè)組織協(xié)同機(jī)制研究    劉彥

供應(yīng)鏈突發(fā)風(fēng)險(xiǎn)傳染機(jī)理與控制策略研究    王世雄

林紙供應(yīng)鏈原料供應(yīng)優(yōu)化與仿真研究    劉俊

基于契約合作與信息共享的供應(yīng)鏈協(xié)同研究    方忠民

供應(yīng)鏈突發(fā)事件產(chǎn)生機(jī)理與擴(kuò)散機(jī)理研究    徐磊

食品供應(yīng)鏈控制區(qū)質(zhì)量安全管控理論與方法研究    朱天舒

基于供應(yīng)鏈的中小企業(yè)融資研究    金莉影

生產(chǎn)核心型供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估研究    周振拓

我國(guó)手機(jī)產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理研究    胡進(jìn)

信息不對(duì)稱(chēng)條件下供應(yīng)鏈聯(lián)合契約研究    呂馨芳

河南省國(guó)有商業(yè)銀行中小企業(yè)供應(yīng)鏈融資問(wèn)題的研究    顏琨

突發(fā)事件下供應(yīng)鏈彈性機(jī)制研究    王星星

基于模塊化理論的供應(yīng)鏈金融服務(wù)創(chuàng)新研究    王瑤

基于委托—代理理論的供應(yīng)鏈?zhǔn)找娣峙溲芯?nbsp;   薛見(jiàn)亮

制造企業(yè)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理研究    李輝

中小企業(yè)供應(yīng)鏈融資及其信用風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題研究    黃靜