區(qū)域電網(wǎng)電動(dòng)汽車充電與風(fēng)電協(xié)同調(diào)度的分析

【摘要】：增加風(fēng)電消納能力是電網(wǎng)的一項(xiàng)長期任務(wù),而未來電動(dòng)汽車充電與風(fēng)電之間潛在的協(xié)同性為智能電網(wǎng)平臺(tái)上多資源的協(xié)調(diào)互補(bǔ)利用提供了一種可能。文中研究了電動(dòng)汽車充電的負(fù)荷特性以及不同充電方式對(duì)電網(wǎng)的影響。在此基礎(chǔ)上,建立了多時(shí)間尺度的電動(dòng)汽車—風(fēng)電協(xié)同調(diào)度數(shù)學(xué)模型。以華北電網(wǎng)和西北電網(wǎng)的規(guī)劃和實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),分析了調(diào)度電動(dòng)汽車充電以平滑電網(wǎng)等效負(fù)荷波動(dòng)、消納夜間過剩風(fēng)電的可行性。 【作者單位】： 山東大學(xué)電氣工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 電動(dòng)汽車 風(fēng)力發(fā)電 協(xié)同調(diào)度
【基金】：山東省自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(ZR2010EQ005)
【分類號(hào)】：TM614
【正文快照】： 0引言隨著風(fēng)電技術(shù)的成熟和成本的下降,風(fēng)電裝機(jī)容量迅速增長。根據(jù)國家能源局2010年組織的全國風(fēng)電資源評(píng)估結(jié)果,國內(nèi)陸上可開發(fā)風(fēng)電資源為23.8億kW,而海上則有2億kW[1]。目前,國內(nèi)正在規(guī)劃建設(shè)8個(gè)千萬千瓦級(jí)風(fēng)電基地[2-3],預(yù)計(jì)到2020年將具備超過1億kW的風(fēng)電裝機(jī)容量。盡管

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