乘用車暖通空調(diào)風(fēng)道氣動噪聲模擬研究

【摘要】：采用大渦模擬模型(LES)計算了某汽車暖通空調(diào)風(fēng)道的瞬態(tài)流場,然后應(yīng)用L ighth ill-Curle聲學(xué)理論,采用FW-H聲學(xué)模型,預(yù)測了其噪聲特性。與試驗結(jié)果對比表明,用CFD方法預(yù)測暖通空調(diào)系統(tǒng)管道氣動噪聲有一定精度,分析結(jié)果可用于改進(jìn)空調(diào)系統(tǒng)的氣動噪聲性能。 【作者單位】： 合肥工業(yè)大學(xué)機(jī)械工程博士后流動站 合肥工業(yè)大學(xué)機(jī)械工程博士后流動站 奇瑞汽車有限公司博士后工作站 奇瑞汽車有限公司博士后工作站
【關(guān)鍵詞】： 乘用車 暖通空調(diào) 氣動噪聲
【基金】：國家自然科學(xué)基金項目(50575063)資助。
【分類號】：U463.851
【正文快照】： 1前言乘用車的車內(nèi)噪聲級已成為重要的舒適性評價指標(biāo)。除了發(fā)動機(jī)、風(fēng)噪聲和輪胎噪聲外,其它部件對內(nèi)部噪聲也有貢獻(xiàn)。在平直路面低速行駛工況,某些汽車的暖通空調(diào)(heating-ventilation-air cond i-tioning,HVAC)系統(tǒng)就是重要的車內(nèi)噪聲源[1]。而氣動噪聲是HVAC系統(tǒng)的主要聲

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