軌道交通線路縱斷面節(jié)能坡設(shè)置研究

【摘要】：該文通過對城市軌道交通節(jié)能坡的節(jié)能原理和不同工況的分析研究,提出節(jié)能坡的合理設(shè)置位置,坡段長度,坡度值等建議,有效地降低軌道交通牽引能耗。 【作者單位】： 上海市政工程設(shè)計研究總院(集團(tuán))有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 城市軌道交通 縱斷面 節(jié)能坡 設(shè)置位置 坡段長度 坡度值
【分類號】：U239.5
【正文快照】： 1研究背景城市軌道交通屬節(jié)能型交通,百公里人均能耗僅為小汽車的5%、公共汽車的60%,但龐大的軌道交通網(wǎng)絡(luò),在能耗總量上還是個“用電大戶”。數(shù)據(jù)顯示,2008年僅上海軌道交通1號線就“吞下”了1.8億kW·h,2號線“吃掉”了1.3億kW·h。城市軌道交通面臨的一大問題就是能源消耗

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