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汽油/天然氣汽車的燃料轉(zhuǎn)換控制原理

來源:論文學(xué)術(shù)網(wǎng)
時(shí)間:2024-08-19 04:26:37
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汽油/天然氣汽車的燃料轉(zhuǎn)換控制原理【摘要】:介紹了汽油/天然氣雙燃料汽車的燃料轉(zhuǎn)換控制原理,闡述了轉(zhuǎn)換開關(guān)控制器邏輯控制單元的工作原理?!咀髡邌挝弧浚洪L安大學(xué)長安大學(xué)長安大學(xué) 【

【摘要】:介紹了汽油/天然氣雙燃料汽車的燃料轉(zhuǎn)換控制原理,闡述了轉(zhuǎn)換開關(guān)控制器邏輯控制單元的工作原理。 【作者單位】: 長安大學(xué) 長安大學(xué) 長安大學(xué)
【關(guān)鍵詞】控制原理 汽車 汽油/天然氣
【分類號(hào)】:U469.7
【正文快照】: 1引言天然氣(CNG)汽車是以壓縮天然氣為燃料的汽車,其CO排放量比汽油車減少90%以上,HC排放減少70%以上,NOX排放減少35%以上,是目前較為實(shí)用而且已大為采用的低排放汽車。我國自1999年開始實(shí)施清潔汽車行動(dòng)以來,清潔燃?xì)馄嚨耐茝V應(yīng)用工作得到了發(fā)展,取得了階段性成果。截至20

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汽車代用燃料在電噴發(fā)動(dòng)機(jī)上的應(yīng)用研究    李昕光

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CNG發(fā)動(dòng)機(jī)和汽油機(jī)燃燒的比較分析    姚勇

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2009款寶馬X6三元催化器堵塞導(dǎo)致的增壓壓力故障    楊明;

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自動(dòng)導(dǎo)向車系統(tǒng)在汽車內(nèi)飾KIT線上的應(yīng)用    余建軍;雷雄韜;劉曉紅;

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我國天然氣汽車的特點(diǎn)與改裝維護(hù)分析    田長栓;馬艷霞;

電噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣控制原理及應(yīng)用    胡世宇;

CYTZ-100C型車壓縮天然氣裝置    張海輝;

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汽車空調(diào)外控變排量壓縮機(jī)與電子膨脹閥聯(lián)合控制技術(shù)探討    許梁;楊前明;

壓縮天然氣(CNG)加氣機(jī)測(cè)控研究    嚴(yán)圣華;

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液粘離合器液壓控制系統(tǒng)仿真研究    郭劉洋;李吉元;

公交車輛內(nèi)擺式乘客門控制方式簡(jiǎn)介    賈志偉;董社森;王慶國;

轎車電動(dòng)車窗控制原理    張璽

調(diào)速王國的“和氏璧”    楚良 本報(bào)記者 宋莉

新型燃?xì)庾詣?dòng)保安閥研制成功    蔣建科

達(dá)陽牌汽車收放機(jī)聲小故障檢修    廣西 陳功任

浙江燃?xì)庾詣?dòng)保安閥投放市場(chǎng)    孫進(jìn)

眾企業(yè)火拼汽車“護(hù)身符”    肖輝

燃?xì)鈬娚湎到y(tǒng)在夏利轎車上的應(yīng)用    天津市汽車研究所 李兵 楊敬群

現(xiàn)代汽車及交通運(yùn)輸新技術(shù)名詞解析(一)    方茂德

LPG/汽油兩用燃料發(fā)動(dòng)機(jī)燃料轉(zhuǎn)換過程控制策略研究    隗海林

4×2汽車TCS測(cè)功機(jī)試驗(yàn)臺(tái)研究    張永剛

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全局視覺導(dǎo)航AGV控制原理與技術(shù)的研究    李君

基于液阻控制技術(shù)的輪式越野工程車輛液壓獨(dú)立驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)研究    陳晉市

商用車電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)初步研究    劉兆勇

汽車四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)建模方法的研究    王敬

基于MATLAB的汽車ESP系統(tǒng)控制模型及方法研究    馬春卉

城市公交靜液傳動(dòng)系統(tǒng)節(jié)能分析    孫俊偉

天然氣/汽油兩用燃料發(fā)動(dòng)機(jī)燃料切換的優(yōu)化控制    邱秀君

基于DSP2812的混合動(dòng)力汽車電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制器的研究    馬駿杰