材料輕量化 汽車節(jié)能的關鍵核心技術(shù)

【摘要】：正進入新世紀以來,全球燃油經(jīng)濟性標準和排放法規(guī)的日趨嚴格。歐盟2020年為汽車業(yè)節(jié)能減排制定的目標是,百公里油耗3.99L,CO_2排放95g/km;同期,日本的目標為百公里油耗4.93L,CO_2排放117g/km;美國2025年的目標為百公里油耗4.31L,CO_2排放102g/km;中國2020年乘用車的目標為百公里油耗5.0L,CO_2排放119g/km,其中節(jié)能型乘用車百公里油耗4.5L,CO_2排放107g/km。由此可見,各國提出的節(jié)能減排要求非常之高,幾乎比目前水平提高了50%。這不僅給傳統(tǒng)內(nèi)燃機革新和新能源汽車的推廣提出了更高的要求,而且也向2020年之前材料 【關鍵詞】： 汽車輕量化 核心技術(shù) 汽車節(jié)能 輕量化材料 工程塑料 新能源汽車 金屬材料 鎂合金 減排 碳纖維增強
【分類號】：F416.471
【正文快照】： 進入新世紀以來，全球燃油經(jīng)濟性標準和排放法規(guī)的日趨嚴格。歐盟2020年為汽車業(yè)節(jié)能減排制定的目標是，百公里油耗3，99L，C02排放959/km;同期，日本的目標為百公里油耗4，93L，C02排放1 179/km;美國2025年的目標為百公里油耗4.31L，COZ排放1029/km:中國2020年乘用車的目標

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