蘇州市軌道交通節(jié)能分析與設計

【摘要】：中國已成為世界上城市軌道交通發(fā)展最快的國家,軌道交通在節(jié)約能耗方面存在著巨大潛力。本論文以蘇州市軌道交通為例,分析了軌道交通的主要能耗種類和存在的問題。結合能耗現(xiàn)狀,解析了列車牽引供電系統(tǒng),動力照明設備和通風空調(diào)系統(tǒng)是全年軌道交通電力消耗的主要方面。按照所處地理位置,分析蘇州市軌道交通的節(jié)能線路和節(jié)能運行模式,并進行了節(jié)能坡和縱斷面設計,從而達到最大限度減少列車牽引供電系統(tǒng)的能耗。針對動力照明設備的能耗,提出了供電系統(tǒng)節(jié)能的許多措施。針對通風空調(diào)系統(tǒng)的節(jié)能,提出了許多節(jié)能的建議。 【作者單位】： 武漢科技大學城市建設學院;
【關鍵詞】： 軌道交通 列車牽引供電系統(tǒng) 通風空調(diào)系統(tǒng) 節(jié)能線路設計 縱斷面設計
【基金】：武漢市建設科研項目[201119] 校青年基金2010xz022
【分類號】：U239.5
【正文快照】： 城市軌道交通具有運量大、舒適安全、快速環(huán)保、能耗少等優(yōu)點,但由于城市軌道運量大,總耗電量仍然很大。據(jù)測算,2008年北京軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃用電為6.5億度,約占北京市用電總量的1%;到2015年,北京軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃用電為13.9億度,約占北京市用電總量的1.2%,年耗電量增幅平均達1

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