深圳地鐵一期工程建筑節(jié)能潛力的研究

【摘要】：本文以深圳地鐵一期工程為例研究地鐵建筑節(jié)能潛力。深圳地鐵環(huán)控系統(tǒng)的能耗約占到地鐵系統(tǒng)總能耗的40%,屏電系統(tǒng),照明系統(tǒng),給排水系統(tǒng)等占總能耗的40%以上。分析深圳地鐵的建筑能耗特點(diǎn)并結(jié)合國內(nèi)外現(xiàn)有的節(jié)能技術(shù),提出有效與經(jīng)濟(jì)合理的節(jié)能改造方案,并對節(jié)能潛力具體進(jìn)行分析。通過大系統(tǒng)組合式空調(diào)箱、風(fēng)機(jī)的變頻節(jié)能改造,照明系統(tǒng)的LED節(jié)能改造,可實(shí)現(xiàn)整個(gè)地鐵車站5.6%總電耗的節(jié)能效果。 【作者單位】： 中建南方投資有限公司;深圳市地鐵集團(tuán)有限公司運(yùn)營分公司;
【關(guān)鍵詞】： 地鐵 能耗 節(jié)能 空調(diào) 照明
【分類號(hào)】：U231.4;TU201.5
【正文快照】： 1概況1.1國內(nèi)能耗分析據(jù)《中國統(tǒng)計(jì)鑒2012》統(tǒng)計(jì),2012年我國各種常規(guī)能源在一次能源消耗總量中所占比重為:煤炭68.7%,石油18.7%,天然氣3.8%,一次電力(風(fēng)、水、核電)8.9%,化石能源(煤炭、石油、天然氣)占90%以上[1]。眾所周知,化石能源是不可再生能源,尤其是煤炭消耗帶來的污染

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