土壓平衡盾構(gòu)施工污水凈化處理技術(shù)研究【摘要】：土壓平衡盾構(gòu)工程施工過程中會產(chǎn)生大量污水,若未經(jīng)處理直接排放將對周圍的環(huán)境造成一定的污染。特別是在市區(qū)施工,環(huán)境保護要求高,施工場地狹

地鐵列車清洗機污水排放標(biāo)準(zhǔn)及處理工藝探析【摘要】：隨著對環(huán)保問題的日益重視,列車清洗機作為地鐵車輛段與檢修基地的主要排水設(shè)備,對于其水處理及污水排放的要求尚無明確的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。文章通

地鐵空調(diào)通風(fēng)節(jié)能研究【摘要】：在工程和科學(xué)技術(shù)高速發(fā)展的今天，隨著現(xiàn)代化節(jié)奏步伐的加快，人類普遍需要有一個舒適的工作生活環(huán)境和良好的外部氛圍，而交通運輸業(yè)作為城市發(fā)展的重要基礎(chǔ)，對

地鐵通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)變頻節(jié)能研究【摘要】：隨著我國城市化趨勢和經(jīng)濟的急劇發(fā)展，地鐵作為一種快速、舒適和環(huán)保的交通工具迅速在各大城市投入建設(shè)。地鐵運量逐年升高，列車對數(shù)和速度逐漸加大，地

地鐵環(huán)控系統(tǒng)區(qū)域適用與節(jié)能性研究【摘要】：地鐵的快捷與方便,使其成為我國大型城市解決日益緊張交通問題的首選工具。隨著社會的進步和人們生活水平的提高,人們對地鐵內(nèi)環(huán)控系統(tǒng)的要求也越來

地鐵列車活塞風(fēng)的數(shù)值計算與通風(fēng)節(jié)能探討【摘要】：現(xiàn)如今,地鐵建設(shè)已進入快速發(fā)展的階段,而地鐵環(huán)控系統(tǒng)由于耗能較高越來越受到人們的重視。目前地鐵環(huán)控系統(tǒng)主要設(shè)計成安全門系統(tǒng)和屏蔽門系

島式站臺通風(fēng)節(jié)能性研究【摘要】：我國地鐵已經(jīng)進入了一個快速發(fā)展的時期,我國城市軌道交通的建設(shè)總規(guī)模還會擴大,發(fā)展前景宏大,建設(shè)市場廣闊。城市軌道交通是一個用電大戶,空調(diào)節(jié)設(shè)備的用電

地鐵車站人工照明智能控制與節(jié)能研究【摘要】：隨著社會的進步和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)事業(yè)的不斷發(fā)展，地鐵的建設(shè)也處于迅猛發(fā)展時期。在現(xiàn)代地鐵的發(fā)展過程中，地鐵車站是其重要的組成部分。地鐵車站由

地鐵環(huán)控通風(fēng)節(jié)能技術(shù)研究【摘要】：環(huán)控系統(tǒng)是地鐵用電大戶,國內(nèi)外已經(jīng)開始對環(huán)境控制系統(tǒng)的設(shè)備選型、設(shè)計、運行等諸多環(huán)節(jié)進行進一步節(jié)能優(yōu)化研究,并找到了一些可行的節(jié)能途徑和措施。不過

地下鐵道動力照明設(shè)計中降損節(jié)能措施的探討【摘要】：通過對地下鐵道動力、照明設(shè)備器材電能損耗情況的分析,指出了節(jié)能的重要性。就節(jié)能措施主要從以下三方面進行闡述:從對用電設(shè)備負荷等級的

節(jié)能產(chǎn)品推廣中存在的問題及對策【摘要】：結(jié)合廣州地鐵公司的應(yīng)用實例對節(jié)能產(chǎn)品推廣市場存在的幾個問題進行了分析,指出了解決辦法,強調(diào)節(jié)能產(chǎn)品推廣工作應(yīng)把客戶的經(jīng)濟效益置于首位的觀點。

地鐵用電設(shè)備節(jié)能措施探討【摘要】：結(jié)合地鐵各主要用電設(shè)備(牽引供電系統(tǒng)和機電設(shè)備系統(tǒng))的運行情況,從管理措施和技術(shù)手段兩個方面探討其節(jié)能措施,提出解決辦法,強調(diào)只要挖掘潛力、加強管

地鐵建設(shè)中的節(jié)能措施與細節(jié)優(yōu)化【摘要】：對地鐵建設(shè)中的線路、行車組織、列車運行方式、供電系統(tǒng)等方面的節(jié)能措施進行了介紹,闡述了地鐵屏蔽門的安全節(jié)能環(huán)保功能,提出了地鐵建設(shè)中集中供冷

談地下鐵道動力照明設(shè)計中的節(jié)能措施【摘要】：正1分類分區(qū)控制,按需投入1.1按負荷等級動力、照明設(shè)施分別采取不同的供電方式動力、照明按負荷等級分為:(1)一類負荷,包括事故風(fēng)機、消

地鐵車輛空調(diào)設(shè)計中節(jié)能措施的探討【摘要】：正空調(diào)是地鐵車輛運行的重要能耗裝置之一,地鐵車輛空調(diào)的節(jié)能對整個地鐵的能源合理利用具有重要的意義。因此,在教學(xué)實踐設(shè)計過程中,地鐵車輛空調(diào)

地鐵工程電氣設(shè)計節(jié)能【摘要】：節(jié)約能源是一個永恒的話題,重點介紹地鐵工程電氣設(shè)計中節(jié)能應(yīng)遵循的基本原則及在地鐵工程電氣設(shè)計工作中具體采用的一些節(jié)能方法?！咀髡邌挝弧浚褐需F隧道勘測設(shè)

沈陽市地鐵一號線集成通風(fēng)系統(tǒng)節(jié)能分析【摘要】：以沈陽市地鐵一號線車站和隧道為對象,論述地鐵集成通風(fēng)系統(tǒng)的構(gòu)成方式及運行模式。通過對集成通風(fēng)系統(tǒng)方式與獨立通風(fēng)系統(tǒng)方式的技術(shù)經(jīng)濟比較,

地鐵車站自動扶梯運行方式節(jié)能分析【摘要】：通過對地鐵車站自動扶梯運行方式節(jié)能分析,探討選取自動扶梯運行方式的現(xiàn)實意義,為加強地鐵車站自動扶梯的運營管理及節(jié)約能源提出建議。自動運行方

屏蔽門對軌道交通空調(diào)系統(tǒng)節(jié)能的影響【摘要】：在長江流域的地鐵車站設(shè)置屏蔽門,對通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)是否具有節(jié)能效果是行業(yè)內(nèi)分歧較大的問題之一,通過對空調(diào)系統(tǒng)全年運行能耗的分析,發(fā)現(xiàn)設(shè)置屏蔽

廣州地鐵自動扶梯的節(jié)能技術(shù)【摘要】：自動扶梯是一種高耗能設(shè)備,廣州地鐵從三個方面采取措施實現(xiàn)自動扶梯的節(jié)能:①電機選型時要求轉(zhuǎn)差率不大于4%,以提高低負載時的效率;②配用齒輪減速箱

地鐵正線節(jié)能坡設(shè)計探討【摘要】：通過對A、B型車設(shè)計中典型的坡段及坡度組合,考慮列車運行速度、列車編組、列車性能等因素對節(jié)能坡坡率、坡長方面的影響,同時借助牽引計算軟件進行大量的計

基于負荷預(yù)測的地鐵通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)節(jié)能優(yōu)化方案【摘要】：分析地鐵車站設(shè)屏蔽門時的通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)的特點,指出空調(diào)冷負荷的變化主要取決于客流量及新風(fēng)量的變化,而二者在地鐵運營過程中變化大。為

線路節(jié)能坡設(shè)計方案對地鐵能耗的影響【摘要】：在地鐵運營支出費用中,電能消耗費用占到很大比例。在地鐵建設(shè)時期,通過合理利用節(jié)能坡的理念進行線路縱斷面的設(shè)計,可以有效降低牽引能耗值,大

地鐵車站設(shè)備管理用房空調(diào)新風(fēng)節(jié)能分析【摘要】：地鐵車站運營過程中的能耗問題一直是影響地鐵經(jīng)濟效益的關(guān)鍵問題之一。國家公共建筑節(jié)能設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)[1]實施之后,車站通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)的節(jié)能有了新

地鐵車站設(shè)備區(qū)用房空調(diào)通風(fēng)設(shè)計及節(jié)能探討【摘要】：針對目前地鐵車站設(shè)備區(qū)用房的空調(diào)通風(fēng)設(shè)計,介紹了典型車站空調(diào)系統(tǒng)實施的多種技術(shù)方案;同時,對車站設(shè)備區(qū)空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)總體能耗進行了分