地鐵車(chē)站人工照明智能控制與節(jié)能研究【摘要】：隨著社會(huì)的進(jìn)步和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)事業(yè)的不斷發(fā)展，地鐵的建設(shè)也處于迅猛發(fā)展時(shí)期。在現(xiàn)代地鐵的發(fā)展過(guò)程中，地鐵車(chē)站是其重要的組成部分。地鐵車(chē)站由

地鐵工程電氣設(shè)計(jì)節(jié)能【摘要】：節(jié)約能源是一個(gè)永恒的話(huà)題,重點(diǎn)介紹地鐵工程電氣設(shè)計(jì)中節(jié)能應(yīng)遵循的基本原則及在地鐵工程電氣設(shè)計(jì)工作中具體采用的一些節(jié)能方法?！咀髡邌挝弧浚褐需F隧道勘測(cè)設(shè)

廣州地鐵自動(dòng)扶梯的節(jié)能技術(shù)【摘要】：自動(dòng)扶梯是一種高耗能設(shè)備,廣州地鐵從三個(gè)方面采取措施實(shí)現(xiàn)自動(dòng)扶梯的節(jié)能:①電機(jī)選型時(shí)要求轉(zhuǎn)差率不大于4%,以提高低負(fù)載時(shí)的效率;②配用齒輪減速箱

地鐵車(chē)站設(shè)備管理用房空調(diào)新風(fēng)節(jié)能分析【摘要】：地鐵車(chē)站運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的能耗問(wèn)題一直是影響地鐵經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)鍵問(wèn)題之一。國(guó)家公共建筑節(jié)能設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)[1]實(shí)施之后,車(chē)站通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)的節(jié)能有了新

地鐵車(chē)站設(shè)備區(qū)用房空調(diào)通風(fēng)設(shè)計(jì)及節(jié)能探討【摘要】：針對(duì)目前地鐵車(chē)站設(shè)備區(qū)用房的空調(diào)通風(fēng)設(shè)計(jì),介紹了典型車(chē)站空調(diào)系統(tǒng)實(shí)施的多種技術(shù)方案;同時(shí),對(duì)車(chē)站設(shè)備區(qū)空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)總體能耗進(jìn)行了分

地鐵車(chē)站通風(fēng)空調(diào)節(jié)能技術(shù)應(yīng)用優(yōu)化設(shè)計(jì)【摘要】：研究目的:地鐵車(chē)站通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)是地鐵車(chē)站的能耗大戶(hù),有效降低車(chē)站通風(fēng)空調(diào)設(shè)備能耗已成為車(chē)站通風(fēng)空調(diào)專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)的重點(diǎn)和難點(diǎn)。本文通過(guò)分析一

地鐵設(shè)備中自動(dòng)扶梯的節(jié)能措施【摘要】：地鐵設(shè)備自動(dòng)扶梯節(jié)能措施包括自動(dòng)星角變換、自動(dòng)起停、變頻調(diào)速運(yùn)行3種方式。此文通過(guò)對(duì)上述3種節(jié)能措施進(jìn)行經(jīng)濟(jì)技術(shù)比選,認(rèn)為從長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展角度看,地

地鐵車(chē)站照明系統(tǒng)能耗分析及節(jié)能對(duì)策【摘要】：通過(guò)理論分析和現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試,對(duì)地鐵車(chē)站的能耗分布和照明系統(tǒng)進(jìn)行了研究。對(duì)能耗突出的照明系統(tǒng)節(jié)能方案,從制定合理照度標(biāo)準(zhǔn)、改善燈具布局、廣告照

暖暖內(nèi)含光——經(jīng)典電影之黃色篇【摘要】：剛剛獲得第77屆奧斯卡最佳原創(chuàng)劇本獎(jiǎng)的《暖暖內(nèi)含光》,是好萊塢編劇奇才查理·考夫曼又一部將票房、口碑和眼淚一網(wǎng)打盡的杰作。喜劇天王吉姆·凱瑞

軌道交通地下車(chē)站通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)節(jié)能環(huán)保技術(shù)應(yīng)用【摘要】：軌道交通地下車(chē)站內(nèi)部空間廣、發(fā)熱量大,為維持其熱環(huán)境,通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)的風(fēng)機(jī)、冷水機(jī)組、空調(diào)機(jī)組的裝機(jī)容量較大。根據(jù)上海軌道交通運(yùn)

深圳地鐵一期工程建筑節(jié)能潛力的研究【摘要】：本文以深圳地鐵一期工程為例研究地鐵建筑節(jié)能潛力。深圳地鐵環(huán)控系統(tǒng)的能耗約占到地鐵系統(tǒng)總能耗的40%,屏電系統(tǒng),照明系統(tǒng),給排水系統(tǒng)等占總

地鐵通風(fēng)的節(jié)能環(huán)保與空調(diào)系統(tǒng)控制研究【摘要】：隨著城市地鐵的快速發(fā)展,在節(jié)能運(yùn)用的效能分析上,思考環(huán)控系統(tǒng)能耗與地鐵系統(tǒng)能耗的關(guān)系,并且從減低成本使用,節(jié)約能源等多方面出發(fā),從整體

變頻節(jié)能技術(shù)在地鐵車(chē)站通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)應(yīng)用【摘要】：地鐵車(chē)站空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)是地鐵車(chē)站設(shè)備的耗能大戶(hù),其耗電量約占地鐵車(chē)站設(shè)備總用電量的50%左右?？照{(diào)通風(fēng)設(shè)備的選型是根據(jù)車(chē)站最大負(fù)荷確定

地鐵車(chē)站給排水與消防節(jié)能節(jié)水分析【摘要】：正在地鐵設(shè)施車(chē)站的建設(shè)中,給排水系統(tǒng)與消防系統(tǒng)是地鐵車(chē)站正常運(yùn)營(yíng)的重要保障之一。而在新世紀(jì)的發(fā)展中,節(jié)能減排,保持可持續(xù)發(fā)展的道路已經(jīng)成為

軌道交通地下車(chē)站通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)節(jié)能環(huán)保技術(shù)的應(yīng)用與推廣【摘要】：城市軌道交通的地下車(chē)站內(nèi)部空間十分廣闊,發(fā)熱量較大,為了維持地下車(chē)站的內(nèi)部環(huán)境,在建造時(shí)都會(huì)選擇裝機(jī)容量比較大的冷水機(jī)

地鐵車(chē)站給排水及消防節(jié)能節(jié)水探討【摘要】：結(jié)合城市軌道交通工程地鐵車(chē)站的特點(diǎn),針對(duì)地鐵車(chē)站給排水及消防的節(jié)能節(jié)水措施,從車(chē)站消防供水、車(chē)站清掃、廢水泵站、雨水回收利用這幾個(gè)方面進(jìn)行

地鐵車(chē)站空調(diào)大系統(tǒng)節(jié)能控制研究【摘要】：正城市軌道交通是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程,涉及到多學(xué)科的綜合應(yīng)用。在地下車(chē)站機(jī)電設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)中,根據(jù)空調(diào)系統(tǒng)控制的功能不同,總體分為空調(diào)小系統(tǒng)和空

基于地鐵車(chē)站空調(diào)能源管理的節(jié)能模型和控制策略研究【摘要】：針對(duì)地鐵空調(diào)對(duì)能耗的影響,結(jié)合地鐵車(chē)站的具體結(jié)構(gòu),考慮地鐵車(chē)站節(jié)能模型中需要的參數(shù),設(shè)計(jì)了地鐵車(chē)站模型;在此基礎(chǔ)上提出了節(jié)

軌道交通車(chē)站能耗采集及節(jié)能控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)【摘要】：本文通過(guò)分析軌道交通車(chē)站能耗特征,提出軌道交通主要耗能設(shè)備能耗采集方法、采集內(nèi)容,并研究設(shè)備運(yùn)用特性,提出一種可利用自動(dòng)化技術(shù)制定能

地鐵車(chē)站隧道排熱系統(tǒng)節(jié)能模式探討【摘要】：建立了地鐵車(chē)站隧道排熱計(jì)算模型,根據(jù)模型理論計(jì)算結(jié)果提出了車(chē)站排熱風(fēng)機(jī)節(jié)能運(yùn)行模式。實(shí)測(cè)了某改造工程地鐵車(chē)站區(qū)間隧道溫度、CO2濃度、人員

地鐵車(chē)站采用復(fù)合地源熱泵系統(tǒng)的節(jié)能潛力分析【摘要】：我國(guó)大部分地區(qū)地鐵車(chē)站僅在夏季設(shè)置空調(diào)系統(tǒng)供冷,冬季不供暖。在運(yùn)用土壤源熱泵系統(tǒng)時(shí),會(huì)造成土壤熱積累,運(yùn)行效率逐年下降。冷卻塔復(fù)

助人為樂(lè)暖人心【摘要】：正 石家莊鐵路公安處馬頭車(chē)站派出所民警馮建民,自1985年參加公安工作以來(lái),牢記全心全意為人民服務(wù)的宗旨,以雷鋒為榜樣,無(wú)私奉獻(xiàn),深受當(dāng)?shù)厝罕姷姆Q(chēng)贊。磁縣講

暖之源 愛(ài)之家——北京地鐵通信信號(hào)分公司維修六項(xiàng)目部工會(huì)分會(huì)建家紀(jì)實(shí)【摘要】：正創(chuàng)建溫暖、溫情、溫馨的職工之家是通號(hào)維修六項(xiàng)目部工會(huì)分會(huì)建家的中心思想,豐富職工的業(yè)余生活,緩解職

探析水利水電明挖工程的爆破開(kāi)挖技術(shù)【摘要】：在目前的社會(huì)建設(shè)中,爆破開(kāi)挖技術(shù)在水利水電明挖工程施工中使用越來(lái)越頻繁,其重要性也日益凸顯。首先,在總結(jié)以往學(xué)者對(duì)爆破技術(shù)的研究和探討,

杭州地鐵淺層高壓沼氣區(qū)地下連續(xù)墻施工技術(shù)研究【摘要】：杭州地鐵1號(hào)線(xiàn)濱康路站發(fā)現(xiàn)有淺層高壓沼氣。為了確保該工程地下連續(xù)墻的施工質(zhì)量,經(jīng)研究探索,通過(guò)增加導(dǎo)墻的厚度和深度,正式施工前