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基于實(shí)測數(shù)據(jù)的某小區(qū)集中供熱系統(tǒng)節(jié)能與優(yōu)化研究

來源:論文學(xué)術(shù)網(wǎng)
時間:2024-08-18 20:50:43
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基于實(shí)測數(shù)據(jù)的某小區(qū)集中供熱系統(tǒng)節(jié)能與優(yōu)化研究【摘要】:以大連某間接連接區(qū)域熱水供暖系統(tǒng)為原型,建立了系統(tǒng)動態(tài)模型,選取其中一個小區(qū)作為研究對象,以其實(shí)測運(yùn)行數(shù)據(jù)驗(yàn)證創(chuàng)建數(shù)學(xué)模型的

【摘要】:以大連某間接連接區(qū)域熱水供暖系統(tǒng)為原型,建立了系統(tǒng)動態(tài)模型,選取其中一個小區(qū)作為研究對象,以其實(shí)測運(yùn)行數(shù)據(jù)驗(yàn)證創(chuàng)建數(shù)學(xué)模型的合理性。通過動態(tài)仿真,分析了不同控制模式時系統(tǒng)能耗狀況。結(jié)果表明:若不對供暖系統(tǒng)進(jìn)行控制,室外溫度變化將導(dǎo)致室內(nèi)溫度較大波動。為滿足冬季采暖室溫要求,對該間接連接區(qū)域供暖系統(tǒng)采用四種控制策略進(jìn)行動態(tài)仿真??刂剖覂?nèi)溫度時,鍋爐燃料流量與末端散熱裝置循環(huán)流量聯(lián)合控制精度最優(yōu);考慮系統(tǒng)能耗時,鍋爐燃料流量與一次網(wǎng)循環(huán)水量聯(lián)合控制能耗最小。 【作者單位】: 西安建筑科技大學(xué);
【關(guān)鍵詞】區(qū)域集中供熱 建筑節(jié)能 控制策略 優(yōu)化運(yùn)行
【分類號】:TU995
【正文快照】: 0引言近年來,隨著生活條件的提高,大型區(qū)域集中供暖系統(tǒng)的發(fā)展十分迅速。目前,我國已有56%以上城市采取集中供暖系統(tǒng)[1-2],北方建筑供暖能耗占城鎮(zhèn)建筑能耗約40%,且供暖系統(tǒng)過熱率達(dá)15%~30%[3],已成為建筑能耗的最大貢獻(xiàn)源。供暖能耗居高不下引起社會各界的普遍關(guān)注。本文以大

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插電式混合動力電動汽車的運(yùn)動過程控制策略研究    曹明軒

CPS標(biāo)準(zhǔn)下的AGC控制策略比較研究    王瑋

混合動力電動汽車控制策略的仿真研究及優(yōu)化    襲著永