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借鑒國(guó)際經(jīng)驗(yàn)發(fā)展我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)研究

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時(shí)間:2024-08-18 12:21:14
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借鑒國(guó)際經(jīng)驗(yàn)發(fā)展我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)研究【摘要】:上世紀(jì)九十年代以來,隨著科技進(jìn)步,以純電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車,和燃料電池汽車為代表的新能源汽車涌現(xiàn)出來。隨著全球環(huán)境保護(hù)的呼聲的不斷

【摘要】:上世紀(jì)九十年代以來,隨著科技進(jìn)步,以純電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車,和燃料電池汽車為代表的新能源汽車涌現(xiàn)出來。隨著全球環(huán)境保護(hù)的呼聲的不斷高漲以及國(guó)際能源供應(yīng)的持續(xù)緊張、油價(jià)的不斷上漲,新能源汽車的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化受到了越來越多國(guó)家的重視,發(fā)達(dá)國(guó)家也將新能源視為金融危機(jī)后經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新的增長(zhǎng)點(diǎn)。美國(guó)、日本和歐洲紛紛大力推進(jìn)新能源汽車的產(chǎn)業(yè)化,并取得了一定的成果。隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,對(duì)于汽車的消費(fèi)也迅速增長(zhǎng),2009年中國(guó)已超過美國(guó)成為全球汽車最大消費(fèi)市場(chǎng),隨之而來的是石油需求大幅增加,石油對(duì)外依存度急劇上升,而且快速的工業(yè)化導(dǎo)致了環(huán)境污染加劇、溫室氣體排放大幅增加。在這樣的背景下,中國(guó)發(fā)展新能源汽車就具有了重大的現(xiàn)實(shí)意義:一方面,發(fā)展新能源汽車有利于降低對(duì)石油的依賴、保障我國(guó)的能源安全,也有利于我國(guó)的環(huán)境保護(hù)與可持續(xù)發(fā)展,另一方面,有助于借助國(guó)際大環(huán)境推動(dòng)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。中國(guó)在推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)化上已經(jīng)開始行動(dòng),出臺(tái)了一系列優(yōu)惠政策,進(jìn)行了區(qū)域試點(diǎn)等取得了一定的成效,但也存在一些問題,尤其是新能源汽車個(gè)人消費(fèi)方面,仍不盡如人意。此外,由于國(guó)家一系列的鼓勵(lì)措施,各地生產(chǎn)廠商紛紛上馬新能源汽車項(xiàng)目,并已經(jīng)規(guī)劃了龐大的產(chǎn)能。新能源汽車的產(chǎn)業(yè)化,需要整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展,而當(dāng)前中國(guó)在核心部件,配套設(shè)施,行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)上還有待完善。而美日歐等發(fā)達(dá)國(guó)家新能源汽車產(chǎn)銷量已達(dá)數(shù)十萬輛,在新能源汽車產(chǎn)業(yè)化問題上有先行經(jīng)驗(yàn),這對(duì)我國(guó)新能源汽車的產(chǎn)業(yè)化具有很大借鑒意義。因此,借鑒先行國(guó)家經(jīng)驗(yàn),完善我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè),就成為推動(dòng)我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)化的重要課題。 本文圍繞這一課題展開,以產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué),可持續(xù)發(fā)展觀為基礎(chǔ),綜合運(yùn)用文獻(xiàn)法、對(duì)比法、案例法,分析了如何加速我國(guó)新能源汽車的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。第一章闡述本選題的背景和研究意義,在歸納評(píng)述國(guó)內(nèi)外學(xué)者研究成果的基礎(chǔ)上提出了本文的研究思路和研究方法。第二章介紹各種新能源汽車技術(shù)的定義、種類與發(fā)展的特點(diǎn)。第三章在第二章的基礎(chǔ)上分析了中國(guó)新能源汽車發(fā)展的可行性與必要性,并提出了發(fā)展中出現(xiàn)的問題。第四章,針對(duì)于我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)化起步過程中出現(xiàn)的問題,分析了美日歐等先行國(guó)家在這些問題上的經(jīng)驗(yàn)。尤其是在具體的產(chǎn)業(yè)政策與產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展上發(fā)達(dá)國(guó)家的經(jīng)驗(yàn)。第五章,提出了美日歐的經(jīng)驗(yàn)對(duì)于中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)化問題上的啟示。 【關(guān)鍵詞】:新能源汽車 國(guó)際經(jīng)驗(yàn) 產(chǎn)業(yè)化
【學(xué)位授予單位】:東北財(cái)經(jīng)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2010
【分類號(hào)】:F426.471
【目錄】:
  • 摘要2-4
  • ABSTRACT4-8
  • 1 引言8-15
  • 1.1 問題的提出8-9
  • 1.2 文獻(xiàn)綜述9-13
  • 1.2.1 發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的必要性研究9-10
  • 1.2.2 發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)路線研究10-11
  • 1.2.3 新能源汽車產(chǎn)業(yè)化阻力研究11-12
  • 1.2.4 新能源汽車產(chǎn)業(yè)化的對(duì)策研究12
  • 1.2.5 小結(jié)12-13
  • 1.3 研究方法與論文結(jié)構(gòu)13-14
  • 1.3.1 研究方法13
  • 1.3.2 論文結(jié)構(gòu)13-14
  • 1.4 論文創(chuàng)新與不足14-15
  • 1.4.1 論文創(chuàng)新14
  • 1.4.2 論文不足14-15
  • 2 新能源汽車的定義、類型與發(fā)展15-25
  • 2.1 新能源汽車的定義與類型15-20
  • 2.1.1 新能源汽車的定義15
  • 2.1.2 新能源汽車的類型15-20
  • 2.2 新能源汽車發(fā)展的特點(diǎn)20-25
  • 2.2.1 美日歐先行20-23
  • 2.2.2 以高新技術(shù)為方向23-25
  • 3 中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)分析25-36
  • 3.1 中國(guó)發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的必要性與可行性25-29
  • 3.1.1 中國(guó)發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的必要性25-27
  • 3.1.2 中國(guó)發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的可行性27-29
  • 3.2 中國(guó)新能源汽車的發(fā)展與面臨的問題29-36
  • 3.2.1 中國(guó)新能源汽車的發(fā)展與現(xiàn)狀29-32
  • 3.2.2 中國(guó)發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)面臨的問題32-36
  • 4 美日歐發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的經(jīng)驗(yàn)分析36-50
  • 4.1 美國(guó)發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的經(jīng)驗(yàn)36-41
  • 4.1.1 產(chǎn)業(yè)政策36-39
  • 4.1.2 研發(fā)與生產(chǎn)39-40
  • 4.1.3 消費(fèi)推廣40-41
  • 4.2 日本發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的經(jīng)驗(yàn)41-46
  • 4.2.1 產(chǎn)業(yè)政策41-43
  • 4.2.2 研發(fā)與生產(chǎn)43-45
  • 4.2.3 消費(fèi)推廣45-46
  • 4.3 歐盟發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的經(jīng)驗(yàn)46-49
  • 4.3.1 產(chǎn)業(yè)政策46-48
  • 4.3.2 完善配套設(shè)施48
  • 4.3.3 其它方面48-49
  • 4.4 小結(jié)49-50
  • 5 國(guó)際經(jīng)驗(yàn)對(duì)中國(guó)加速新能源汽車產(chǎn)業(yè)化的啟示50-58
  • 5.1 制定明確的國(guó)家戰(zhàn)略與標(biāo)準(zhǔn)50-53
  • 5.1.1 制定明確的國(guó)家戰(zhàn)略50-52
  • 5.1.2 建立統(tǒng)一完善的標(biāo)準(zhǔn)體系52-53
  • 5.2 加大研發(fā)力度,降低成本,完善產(chǎn)業(yè)鏈53-55
  • 5.2.1 加大研發(fā)投入,完善研發(fā)體系53-54
  • 5.2.2 關(guān)鍵部件國(guó)產(chǎn)化降低成本54
  • 5.2.3 加強(qiáng)配套設(shè)施的建設(shè)54-55
  • 5.3 加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)整合與國(guó)際合作55-56
  • 5.3.1 整合業(yè)內(nèi)資源55-56
  • 5.3.2 擴(kuò)展投資主體,加強(qiáng)合作56
  • 5.4 重視宣傳提高消費(fèi)者意識(shí)56-58
  • 5.4.1 擴(kuò)大政府示范的影響56-57
  • 5.4.2 加強(qiáng)對(duì)節(jié)能環(huán)保的宣傳57-58
  • 參考文獻(xiàn)58-61
  • 后記61-62


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    賈遠(yuǎn)琨

    戴娟輝

    課題負(fù)責(zé)人 陳清泰 吳敬璉 課題組成員 高世楫 張永偉 王青 肖慶文

    全國(guó)政協(xié)副主席、科技部部長(zhǎng) 萬鋼

    記者 宦璐 編輯 朱賢佳

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模塊化分工條件下網(wǎng)絡(luò)狀產(chǎn)業(yè)鏈中知識(shí)創(chuàng)新研究    張琰

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基于中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈縱向關(guān)系治理研究    舒天之

應(yīng)對(duì)氣候變化立法研究    李英麗

日本新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析    孫浩然

我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究    薛冬美

內(nèi)蒙古低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究    劉艷艷

湖南省“兩型社會(huì)”試驗(yàn)區(qū)發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)的政策組合研究    袁寶龍

中國(guó)新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀分析及戰(zhàn)略規(guī)劃研究    王傳琪

發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)過程中的我國(guó)政府職能研究    謝峰

我國(guó)新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略研究    肖潤(rùn)謀

新能源汽車在我國(guó)的發(fā)展研究    鐘玉靈;李小朋;

我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力研究    齊結(jié)斌;

新形勢(shì)下高校人才協(xié)同創(chuàng)新培養(yǎng)的新模式    彭華;

戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)突破性技術(shù)創(chuàng)新路徑研究——基于模塊化視角    武建龍;王宏起;

民營(yíng)汽車企業(yè)如何推進(jìn)中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)化——基于眾泰控股集團(tuán)的實(shí)例分析    朱紹鵬;吳建中;朱琛琦;

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“和諧型”交傳電力機(jī)車協(xié)同創(chuàng)新模式研究    佘志先

我國(guó)汽車保有量預(yù)測(cè)方法淺析    郭連軍,李蓮花

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發(fā)展我國(guó)新能源汽車的新機(jī)遇    袁哲;

什么是新能源汽車    崔心存;

汽車產(chǎn)業(yè)提升自主創(chuàng)新能力研究——以重慶為例    徐小欽;譚利華;

混合動(dòng)力電動(dòng)汽車研究開發(fā)及前景展望    黃振邦;吳森;

汽車產(chǎn)業(yè)全球化趨勢(shì)及其對(duì)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的影響    劉世錦,馮飛

對(duì)我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展思考及相關(guān)建議    李金津;

汽車巨頭聚焦新能源汽車    欣然;

產(chǎn)業(yè)集群技術(shù)創(chuàng)新中的地方政府行為    丘海雄,徐建牛

    本報(bào)記者 黃震

    肖冬梅

    童娜

    王時(shí)勤

我國(guó)汽車銷售量預(yù)測(cè)研究    胡偉

國(guó)家大力促進(jìn)新能源客車向產(chǎn)業(yè)化邁進(jìn)    么麗欣;

新能源汽車近期發(fā)展動(dòng)向    司康;

我國(guó)發(fā)展新能源汽車的對(duì)策和措施    胡冬雪;

新能源車推廣還要靠企業(yè)    王萬利;

新能源汽車:熱點(diǎn)冷思考    張志勇;

由國(guó)內(nèi)新能源汽車熱引發(fā)的思考    王祖德;

新能源汽車“大躍進(jìn)”    郭莉;

中國(guó)新能源汽車在經(jīng)濟(jì)危機(jī)和WTO中的挑戰(zhàn)和機(jī)遇    盧先堃;

北汽率先掌握新能源汽車三大核心技術(shù)    

新能源汽車示范推廣會(huì)議在京召開    

新能源汽車車載承壓儲(chǔ)氣系統(tǒng)安全問題    關(guān)凱書;劉晶;王志文;

對(duì)中國(guó)新能源汽車發(fā)展的幾點(diǎn)思考    付于武;

新能源汽車技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢(shì)    田令;張夢(mèng)潔;

鎂合金在新能源汽車中的應(yīng)用    曾小勤;

綠色技術(shù)視閾下新能源汽車市場(chǎng)前景分析:基于山東威海的調(diào)查研究    石紅波;許玉平;

國(guó)外新能源汽車技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)和我國(guó)新能源汽車發(fā)展?fàn)顩r及對(duì)策    常青;

基于低碳經(jīng)濟(jì)要求的新能源汽車發(fā)展分析    王歡;

淺談中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新管理    鄭茜;唐葆君;

新能源在車輛工程中的運(yùn)用    胡建;

新能源汽車動(dòng)力源及未來發(fā)展方向    陳俊;

新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展尚需時(shí)日    賽迪顧問汽車電子咨詢事業(yè)部高級(jí)分析師 徐鵬

中科院攜手江西造新能源汽車    記者 李冬明 蔣少征

發(fā)展新能源汽車不差錢,差觀念    記者 楊朝暉

新能源汽車:能否借新政策“彎道超車”    本報(bào)記者 韓士德

新能源汽車市場(chǎng)化要謹(jǐn)慎    記者 劉子燁

中國(guó)南車新能源汽車 863課題通過科技部驗(yàn)收    證券時(shí)報(bào)記者 劉征

大力推廣新能源汽車我市獲國(guó)家巨資補(bǔ)助    記者 武建玲 通訊員 肖建

85億元已砸向新能源汽車電池領(lǐng)域    本報(bào)記者 于南

新能源汽車材料基地在哈投產(chǎn)    記者 王忠寶

新能源汽車熱透中國(guó)    本報(bào)記者 張帆

我國(guó)新能源汽車的綠色知識(shí)產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略研究    李薇薇

新能源汽車技術(shù)經(jīng)濟(jì)綜合評(píng)價(jià)及其發(fā)展策略研究    阮嫻靜

企業(yè)知識(shí)剛性理論及其應(yīng)用研究    周鐘

促進(jìn)我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的財(cái)稅政策研究    顧瑞蘭

基于汽車產(chǎn)業(yè)的新能源多層次發(fā)展研究    楊宇

減排研發(fā)激勵(lì)政策研究    孟衛(wèi)軍

面向產(chǎn)品工程化的混合動(dòng)力客車設(shè)計(jì)方法研究    楊鈁

增程式電動(dòng)汽車能量管理策略研究    顧杰

論獨(dú)立董事與公司治理結(jié)構(gòu)——國(guó)際經(jīng)驗(yàn)與中國(guó)實(shí)踐的研究    謝聯(lián)勝

銀行私有化改革:理論與國(guó)際經(jīng)驗(yàn)    凌婕

借鑒國(guó)際經(jīng)驗(yàn)發(fā)展我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)研究    文凱

日本、美國(guó)、歐盟新能源汽車產(chǎn)業(yè)政府扶持措施研究    劉志偉

新能源汽車企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力研究    陳永林

可持續(xù)發(fā)展視野下的新能源汽車價(jià)值研究    孫佳琦

我國(guó)新能源汽車發(fā)展的路徑和對(duì)策研究    許鵬飛

中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究    閆兆煒

河南省新能源汽車產(chǎn)業(yè)化的風(fēng)險(xiǎn)研究    任珂珂

我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)路線圖研究    張海波

日本新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析    孫浩然

我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究    薛冬美