新能源汽車的經(jīng)濟(jì)性分析——以比亞迪PHEV和BEV為例

【摘要】：以國(guó)產(chǎn)新能源汽車-比亞迪為分析對(duì)象,分析和比較了傳統(tǒng)燃油汽車和插電式混合動(dòng)力汽車、純電動(dòng)汽車的使用及購(gòu)買總成本。通過(guò)建立插電式混合動(dòng)力汽車成本計(jì)算模型,并考慮汽油價(jià)格與電價(jià)的變化因素,分析插電式混合動(dòng)力汽車和純電動(dòng)汽車經(jīng)濟(jì)性的優(yōu)勢(shì)與不足。分析結(jié)果表明,插電式混合動(dòng)力汽車具有較鮮明的經(jīng)濟(jì)性,適合更廣泛的推廣應(yīng)用;純電動(dòng)汽車隨著電池性能的提高以及車載電池容量的減少,其經(jīng)濟(jì)性也將越來(lái)越明顯。這對(duì)我國(guó)新能源汽車的研究開(kāi)發(fā)和推廣應(yīng)用具有現(xiàn)實(shí)意義。 【作者單位】： 中國(guó)社會(huì)科學(xué)院亞太與全球戰(zhàn)略研究院;中國(guó)電力科學(xué)研究院電工與新材料研究所;
【關(guān)鍵詞】： 新能源汽車 插電式混合動(dòng)力汽車 經(jīng)濟(jì)性 動(dòng)力電池
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金青年科學(xué)基金項(xiàng)目(51107126)
【分類號(hào)】：U469.72
【正文快照】： 0前言隨著我國(guó)汽車產(chǎn)銷量突破1 800萬(wàn)輛,成為世界最大的汽車產(chǎn)銷國(guó),私人交通的便利與國(guó)家能源之間的矛盾更加突出。2011年,我國(guó)交通用油呈持續(xù)快速上升趨勢(shì),石油進(jìn)口量迅速增長(zhǎng),原油對(duì)外依存度超過(guò)55%(已超過(guò)美國(guó)的53.5%)[1]。另外,受資源環(huán)境約束,汽車行業(yè)的減排壓力仍將持

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