大型風電偏航與變槳軸承套圈用鋼的研究
大型風電偏航與變槳軸承套圈用鋼的研究【摘要】:隨著現(xiàn)代工業(yè)水平的迅速發(fā)展,大尺寸構(gòu)件也被越來越廣泛的應(yīng)用于生產(chǎn)生活中。實驗法作為傳統(tǒng)的材料性能研究方法,不僅需要大量的工作時間和試驗
【學(xué)位授予單位】:燕山大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2014
【分類號】:TG142.1
【目錄】:
- 摘要4-5
- Abstract5-9
- 第1章 緒論9-19
- 1.1 國內(nèi)外風電產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與前景9-10
- 1.2 我國風電設(shè)備制造水平現(xiàn)狀10-11
- 1.3 國內(nèi)外風電設(shè)備偏航變槳軸承用鋼11-12
- 1.4 硼鋼及硼鋼應(yīng)用現(xiàn)狀12-13
- 1.5 大功率風電偏航系統(tǒng)及軸承套圈簡介13-14
- 1.6 常規(guī)偏航軸承套圈用鋼的化學(xué)成分及作用14-16
- 1.7 偏航軸承套圈的熱處理16-17
- 1.8 本文研究的目的和內(nèi)容17-19
- 第2章 試驗材料及方法19-31
- 2.1 試驗材料19
- 2.2 42CrMnMoB 鋼的基本資料19-22
- 2.2.1 42CrMnMoB 鋼的化學(xué)成分(%)19-20
- 2.2.2 熱加工20
- 2.2.3 熱處理20-21
- 2.2.4 機械性能21-22
- 2.2.5 42CrMnMoB 鋼的淬透性22
- 2.3 試驗方案22-30
- 2.3.1 末端淬透性試驗22-23
- 2.3.2 油淬冷卻曲線的模擬23-24
- 2.3.3 模擬熱處理24-26
- 2.3.4 金相試驗26
- 2.3.5 硬度試驗26-27
- 2.3.6 拉伸試驗27
- 2.3.7 沖擊試驗27-28
- 2.3.8 GLEEBLE 試驗機28-30
- 2.4 本章小結(jié)30-31
- 第3章 大型風電偏航與變槳軸承套圈模擬研究31-43
- 3.1 大型風電偏航、變槳軸承套圈的三維建模31-33
- 3.1.1 SolidWorks 軟件的簡介31
- 3.1.2 風電偏航、變槳軸承的幾何參數(shù)和模型的建立31-33
- 3.2 大型風電偏航與變槳軸承套圈溫度場模擬及分析33-41
- 3.2.1 DEFORM 軟件簡介33-34
- 3.2.2 軸承套圈在油、水及空氣中冷卻的溫度場計算34-37
- 3.2.3 大型軸承套圈模擬結(jié)果在熱處理試驗中的應(yīng)用37-38
- 3.2.4 模擬不同壁厚的軸承套圈冷卻的規(guī)律38-41
- 3.3 本章總結(jié)41-43
- 第4章 風電軸承套圈用鋼的試驗結(jié)果與分析43-55
- 4.1 末端淬透性試驗結(jié)果分析43-44
- 4.2 組織與性能分析44-50
- 4.2.1 微觀組織44-46
- 4.2.2 力學(xué)性能分析46-49
- 4.2.3 回火油冷對性能的影響49-50
- 4.3 42CrMnMoB 鋼低溫韌性改善方法及其討論50-53
- 4.3.1 冶金質(zhì)量改善50-51
- 4.3.2 抑制硼脆的鍛后冷卻51-52
- 4.3.3 抑制硼脆的熱處理工藝52-53
- 4.4 本章小結(jié)53-55
- 結(jié)論55-57
- 參考文獻57-60
- 攻讀碩士期間承擔的科研任務(wù)和主要研究成果60-61
- 致謝61-62
- 作者簡介62
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