7年100億！連李嘉誠(chéng)也看好新能源市場(chǎng)

新能源汽車產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)火風(fēng)云，不管是傳統(tǒng)老牌車企，還是所為的“外行”都在紛紛加碼純電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)。

被譽(yù)為投資“神算子”的李嘉誠(chéng)似乎更早洞察到新能源市場(chǎng)的可發(fā)展性。

去年，李嘉誠(chéng)公開(kāi)表態(tài)，中國(guó)的新能源汽車將是其持續(xù)看好的市場(chǎng)之一。實(shí)際上，在更早些年，他就已經(jīng)開(kāi)始系統(tǒng)性地布局該產(chǎn)業(yè)，并有持續(xù)加注的動(dòng)作。

此前，香港上市公司事安集團(tuán)以7.22億港元收購(gòu)世界500強(qiáng)企業(yè)韓國(guó)SK集團(tuán)旗下香港PremierPropertyManagementLimited(簡(jiǎn)稱PPM)100%股權(quán)，而香港PPM持有100%的愛(ài)思開(kāi)(重慶)鋰電材料有限公司股權(quán)(愛(ài)思開(kāi)重慶鋰電)。

香港事安集團(tuán)大股東就是五龍電動(dòng)車。而在美國(guó)，五龍電動(dòng)車通過(guò)同樣的手法，收購(gòu)重組了美國(guó)老牌商用電動(dòng)車生產(chǎn)商SmithElectricVehiclesCorp，作為其在美國(guó)的SKD工廠。

日前，又有消息傳出，李嘉誠(chéng)已悄悄前往臺(tái)灣投資，而投資方向仍然主要集中在新能源汽車的上下游產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)。

此次，前往臺(tái)灣，李嘉誠(chéng)不僅通過(guò)旗下投資公司維港投資入股臺(tái)灣專攻聲音科技的新創(chuàng)公司Ambidio，同時(shí)，香港五龍電動(dòng)車也宣布斥資20億新臺(tái)幣參與F-立凱增資，取得F-立凱21.8%的股權(quán)。

而F-立凱為電動(dòng)車關(guān)鍵零部件公司，專攻磷酸鋰鐵電池正極材料。F-立凱是近年來(lái)李嘉誠(chéng)相關(guān)勢(shì)力所罕見(jiàn)投資的臺(tái)灣上市公司。

分析人士認(rèn)為，臺(tái)灣科技企業(yè)創(chuàng)新能力強(qiáng)，但資本市場(chǎng)給出的估值相對(duì)偏低，因此，促使可能李嘉誠(chéng)赴臺(tái)投資主因。

至此，李嘉誠(chéng)所投資的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的完整布局已初步顯現(xiàn)。

在這條產(chǎn)業(yè)鏈上，長(zhǎng)江汽車是五龍電動(dòng)車集團(tuán)旗下整車核心制造工廠，另外，再加上云南五龍汽車有限公司以及美國(guó)SMITH電動(dòng)汽車公司，三者構(gòu)成五龍電動(dòng)車海內(nèi)外三個(gè)制造生產(chǎn)基地。

除此之外，五龍電動(dòng)車還設(shè)有兩個(gè)一級(jí)研發(fā)中心：簡(jiǎn)式國(guó)際汽車設(shè)計(jì)(北京)有限公司，上海中聚電池研究院，以及2兩鋰電池生產(chǎn)工廠：天津中聚新能源科技有限公司，吉林中聚新能源科技有限公司。而F-立凱的加盟，無(wú)疑再為其在關(guān)鍵電池技術(shù)上再添一個(gè)籌碼。

據(jù)了解，五龍及其在各地的投資公司將成為全球電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)最強(qiáng)一條龍的完整供應(yīng)鏈，再結(jié)合韓國(guó)SK集團(tuán)技術(shù)及美國(guó)Smith物流市場(chǎng)，在兩岸三地與國(guó)際市場(chǎng)將形成明確產(chǎn)業(yè)分工。五龍電動(dòng)車集團(tuán)，五龍動(dòng)力可整合技術(shù)、制造、市場(chǎng)、供應(yīng)量與資金等全方面的優(yōu)勢(shì)，進(jìn)軍內(nèi)地及全球電動(dòng)車市場(chǎng)。

如今，李嘉誠(chéng)的新能源汽車戰(zhàn)略涵蓋整車制造、車型設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)、動(dòng)力電池以及國(guó)際化發(fā)展公司等方面。