深圳出臺(tái)新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政支持政策

　　《深圳市2017年新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政支持政策》16日通過(guò)新一期政府公報(bào)發(fā)布。相比去年，純電動(dòng)乘用車(chē)、插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)（含增程式）、純電動(dòng)客車(chē)的購(gòu)置補(bǔ)貼均有所下降，充電設(shè)施建設(shè)補(bǔ)貼則提高一倍。

　　記者了解到，我市新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政支持政策主要包括：對(duì)深圳轄區(qū)范圍內(nèi)的新能源車(chē)輛和充電設(shè)施，給予購(gòu)置補(bǔ)貼、充電設(shè)施建設(shè)補(bǔ)貼和動(dòng)力電池回收補(bǔ)貼，以及經(jīng)市政府審定的其他推廣應(yīng)用政策。

　　和去年的補(bǔ)貼政策相比，純電動(dòng)乘用車(chē)、插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)（含增程式）、純電動(dòng)客車(chē)的購(gòu)置補(bǔ)貼均下降。以純電動(dòng)乘用車(chē)為例，續(xù)駛里程在100-150公里的，每輛補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)從去年的2.5萬(wàn)元下降到1萬(wàn)元；續(xù)駛里程在150-250公里的，每輛補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)從去年的4.5萬(wàn)元下降到1.8萬(wàn)元；續(xù)駛里程大于等于250公里的，每輛補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)從去年的6萬(wàn)元降到2.2萬(wàn)元。插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)（含增程式）每輛補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)則從去年的3.15萬(wàn)元下降到1.2萬(wàn)元。

　　與此同時(shí)，充電設(shè)施建設(shè)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)則大大提高。今年政策提出，按照充電設(shè)施（站、樁、裝置）裝機(jī)功率，對(duì)直流充電設(shè)備給予600元/千瓦補(bǔ)貼，交流充電設(shè)備給予300元/千瓦補(bǔ)貼，相比去年直流充電設(shè)備補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為300元/千瓦、交流充電設(shè)備補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為150元/千瓦，提高一倍，這對(duì)吸引社會(huì)資本參與新能源汽車(chē)充電設(shè)施的投資建設(shè)，有很大的促進(jìn)作用。不過(guò)政策也規(guī)定，單個(gè)運(yùn)營(yíng)商在我市建設(shè)充電樁總功率達(dá)到8000KW，方可提出補(bǔ)貼申請(qǐng)。

　　在動(dòng)力電池回收補(bǔ)貼方面，對(duì)于在我市備案銷售新能源汽車(chē)的企業(yè)，已建立動(dòng)力電池回收體系的，給予專項(xiàng)用于動(dòng)力電池回收補(bǔ)貼資金，具體辦法另行制定。

　　根據(jù)相關(guān)政策，我市將以節(jié)能減排為導(dǎo)向，積極推廣新能源汽車(chē)，建立完善新能源汽車(chē)碳賬戶積分減排激勵(lì)政策。同時(shí)，擴(kuò)大新能源分時(shí)租賃車(chē)、網(wǎng)約車(chē)應(yīng)用規(guī)模，研究制定科學(xué)合理的投放獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制，推動(dòng)分時(shí)租賃車(chē)、網(wǎng)約車(chē)于2020年底前全部實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)化。

　　此外，根據(jù)規(guī)定，非個(gè)人用戶購(gòu)買(mǎi)的新能源汽車(chē)申請(qǐng)補(bǔ)貼，累計(jì)行駛里程須達(dá)到3萬(wàn)公里（作業(yè)類專用車(chē)除外）。獲得我市地方財(cái)政補(bǔ)助的新能源汽車(chē)，兩年內(nèi)車(chē)輛牌照不得轉(zhuǎn)出深圳（以車(chē)輛注冊(cè)登記時(shí)間為準(zhǔn)）。