前7月全國(guó)新能源車(chē)銷(xiāo)量25.1萬(wàn)輛

　　8月14日，記者從比亞迪方面獲悉，7月再度以11265輛銷(xiāo)量蟬聯(lián)新能源銷(xiāo)量冠軍，至此比亞迪今年累計(jì)銷(xiāo)量已達(dá)46855輛，再登國(guó)內(nèi)新能源車(chē)市銷(xiāo)量榜首。與此同時(shí)，據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分析，7月新能源車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)高達(dá)55.2%，成為今年增速最快的月份，而新能源車(chē)前7月累計(jì)銷(xiāo)量為25.1萬(wàn)輛。

　　然而，按照中汽協(xié)年初預(yù)計(jì)的80萬(wàn)輛目標(biāo)，目前僅完成31.37%，仍有近55萬(wàn)輛的差距。那么，今年新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量目標(biāo)還能達(dá)成嗎？中汽協(xié)方面則表示，目前新能源汽車(chē)市場(chǎng)走勢(shì)仍符合銷(xiāo)量規(guī)律，暫時(shí)不會(huì)降低銷(xiāo)售目標(biāo)。

　　7月新能源車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)55.2%

　　據(jù)中汽協(xié)最新數(shù)據(jù)顯示，7月份，汽車(chē)銷(xiāo)量環(huán)比下降9.2%，同比增長(zhǎng)6.2%。前7月，汽車(chē)銷(xiāo)量完成1532.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)放緩，僅為4.1%，低于上年同期5.7個(gè)百分點(diǎn)。

　　在新能源車(chē)細(xì)分市場(chǎng)，7月銷(xiāo)量為5.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)高達(dá)55.2%，成為今年增速最快的月份。其中，純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量為4.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)70.2%；插電式混合動(dòng)力汽車(chē)銷(xiāo)量完成1.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)16.3%。至此，今年前7月銷(xiāo)量累計(jì)25.1萬(wàn)輛，比上年同期增長(zhǎng)21.5%。

　　其中，銷(xiāo)量數(shù)據(jù)亮眼的是比亞迪，自摘得中國(guó)2017年上半年新能源車(chē)市桂冠后，比亞迪再度以1.12萬(wàn)輛的成績(jī)，蟬聯(lián)7月新能源銷(xiāo)量冠軍。至此比亞迪1-7月累計(jì)銷(xiāo)量已達(dá)4.68萬(wàn)輛，再登國(guó)內(nèi)新能源車(chē)市銷(xiāo)量榜首。

　　而按照乘聯(lián)會(huì)廠家數(shù)據(jù)顯示，7月新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到4.3萬(wàn)，環(huán)比6月增長(zhǎng)4%，同比增速46%。其中，純電動(dòng)中的A00級(jí)電動(dòng)車(chē)有1.9萬(wàn)臺(tái)，仍是最大的市場(chǎng)，同比增102%。

　　乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)分析指出，A級(jí)電動(dòng)車(chē)主要是北京市場(chǎng)拉動(dòng)，7月A級(jí)電動(dòng)車(chē)同比增37%，環(huán)比6月增長(zhǎng)26%，體現(xiàn)北京市場(chǎng)需求的平穩(wěn)。而插電混動(dòng)的市場(chǎng)逐步走出低迷，A級(jí)插混高于去年7月的74%。對(duì)于比亞迪和廣汽傳祺的插混持續(xù)增量，以及吉利的插混推出新款，崔東樹(shù)認(rèn)為這是很好的趨勢(shì)。

　　具體來(lái)看，今年的新能源乘用車(chē)中插電占比達(dá)到20%，相對(duì)2016年度占比24%的比例稍降，純電動(dòng)仍超強(qiáng)于插電的表現(xiàn)，但7月的插混銷(xiāo)量占比又回升到24%；而純電動(dòng)乘用車(chē)中基本是轎車(chē)產(chǎn)品，但純電動(dòng)的SUV是近期增長(zhǎng)較快的，7月達(dá)到11%；同時(shí)，7月的插混中的轎車(chē)新品推出帶來(lái)純電動(dòng)回升到27%。此外，今年1-7月的插混中的SUV逐步增多，這也是新能源產(chǎn)品升級(jí)的體現(xiàn)。

　　下半年銷(xiāo)量將大幅增長(zhǎng)

　　7月雖成為今年新能源車(chē)增速最快的月份，但前7月銷(xiāo)量?jī)H為25.1萬(wàn)輛，僅完成中汽協(xié)80萬(wàn)全年銷(xiāo)量目標(biāo)的31.37%，還差了近55萬(wàn)輛。

　　為什么會(huì)出現(xiàn)前7月市場(chǎng)增速較慢？分析指出，主要是受騙補(bǔ)政策影響，新能源汽車(chē)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了重新劃定，導(dǎo)致一季度市場(chǎng)受到較大沖擊，進(jìn)而影響前7月的整體市場(chǎng)表現(xiàn)。

　　那么，接下來(lái)的幾個(gè)月，市場(chǎng)會(huì)進(jìn)一步加速?zèng)_刺80萬(wàn)輛目標(biāo)嗎？

　　“在2015年新能源車(chē)高增長(zhǎng)后，2016年新能源乘用車(chē)市場(chǎng)呈現(xiàn)調(diào)整規(guī)范發(fā)展的特征。2016年上半年3-7月銷(xiāo)量逐步實(shí)現(xiàn)恢復(fù)性增長(zhǎng)，6月沖刺到3.4萬(wàn)輛水平；下半年7-10月銷(xiāo)量處于3萬(wàn)輛左右的穩(wěn)定調(diào)整狀態(tài)，11-12月的新能源車(chē)達(dá)到4.2萬(wàn)輛高位。”崔東樹(shù)分析指出，今年市場(chǎng)也將會(huì)呈現(xiàn)這一態(tài)勢(shì)，這從各月市場(chǎng)走勢(shì)也可看出。

　　據(jù)悉，今年1月，我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)受政策沖擊，銷(xiāo)量?jī)H為0.54萬(wàn)輛，體現(xiàn)了市場(chǎng)對(duì)政策補(bǔ)貼的極度依賴(lài)。隨著第一批目錄的發(fā)布，2月新能源車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)銷(xiāo)大幅高于1月達(dá)3倍。3月新能源乘用車(chē)延續(xù)月遞增態(tài)勢(shì)，增長(zhǎng)達(dá)到1.1萬(wàn)輛，呈現(xiàn)加速上升態(tài)勢(shì)；4月新能源汽車(chē)銷(xiāo)量環(huán)比提升0.17萬(wàn)輛；而5月市場(chǎng)環(huán)比增長(zhǎng)更是達(dá)到了較強(qiáng)的0.9萬(wàn)輛，6月與7月環(huán)比增長(zhǎng)均為0.3萬(wàn)輛，屬平穩(wěn)較快增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

　　面對(duì)80萬(wàn)輛目標(biāo)是否還能達(dá)成的疑問(wèn)，中汽協(xié)秘書(shū)長(zhǎng)助理許海東表示，基于對(duì)過(guò)去幾年的分析發(fā)現(xiàn)，新能源車(chē)銷(xiāo)量呈現(xiàn)上半年低下半年高的規(guī)律，6月、7月份依然保持了這樣的勢(shì)頭。所以，按照目前的發(fā)展情況來(lái)看，中汽協(xié)并不會(huì)降低今年新能源車(chē)的銷(xiāo)售目標(biāo)。（記者 郭小戈 實(shí)習(xí)生 趙文霞）