烏魯木齊充電樁丟掉“擺設(shè)”之名

　　“現(xiàn)在電動(dòng)汽車的續(xù)航能力越來(lái)越強(qiáng)，烏魯木齊的充電樁也越來(lái)越多，電動(dòng)汽車自然受到歡迎。”２５日，正在烏魯木齊市紅光山充電站給電動(dòng)汽車充電的一名吳姓車主介紹，給車充滿電需要１小時(shí)３７分鐘，充電電量４２．１５千瓦時(shí)，能跑１７０公里——２００公里，花費(fèi)８４元。

　　今年以來(lái)，烏魯木齊的３９臺(tái)各類型電動(dòng)汽車充電設(shè)施終于投入商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，而不是充當(dāng)示范工程的“擺設(shè)”，越來(lái)越多的私家新能源汽車車主開始自掏腰包使用這些充電設(shè)施。

　　國(guó)網(wǎng)烏魯木齊供電公司大客戶服務(wù)室智能用電班班長(zhǎng)黎慶介紹，國(guó)網(wǎng)公司在２０１０年和２０１１年分兩批在烏魯木齊建設(shè)了３９臺(tái)各類充電設(shè)施，且進(jìn)行多次改造升級(jí)以適應(yīng)不斷發(fā)展的新能源汽車充電需求。但由于烏魯木齊的新能源汽車，特別是私家車保有量少，這些充電設(shè)施一直沒(méi)有投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)。

　　隨著國(guó)家電動(dòng)汽車發(fā)展戰(zhàn)略以及“電氣化新疆”方案的實(shí)施，烏魯木齊越來(lái)越多的購(gòu)車者把目光投向新能源汽車。

　　目前，烏魯木齊市注冊(cè)的新能源汽車已有１０００余輛，這一規(guī)模將隨著“電氣化新疆”的實(shí)施不斷擴(kuò)大，待到高速公路快充網(wǎng)絡(luò)建成投運(yùn)時(shí)，新疆電動(dòng)汽車客戶將真正“暢行無(wú)憂”。

　　目前，烏魯木齊供電公司投資建設(shè)的３９臺(tái)各類型充電樁均已接入車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，提供７×２４小時(shí)充電服務(wù)。

　　按照烏魯木齊電動(dòng)汽車推廣應(yīng)用計(jì)劃，今年，烏魯木齊公交、環(huán)衛(wèi)、出租、物流、公務(wù)車更新、新增使用純電動(dòng)汽車比例不低于２０％，私家車更新新增使用純電動(dòng)汽車比例不低于０．３％，且此后逐年增加。（記者 杜剛）