特斯拉的太陽能業(yè)務就是一場“破產(chǎn)游戲”？

當特斯拉在2016年底收購SolarCity時，意圖成立一個垂直一體化、可再生能源公司。人們認為，馬斯克（Elon Musk）可以將純電動汽車和太陽能聯(lián)合銷售，SolarCity與特斯拉的Powerwall相結(jié)合，為客戶最終實現(xiàn)離網(wǎng)，至少可以利用太陽能為其汽車充電提供了一種途徑。去年秋天太陽能屋頂出現(xiàn)時，人們的期望值更高了。

但是，如果我們客觀地看待特斯拉的太陽能業(yè)務，幾乎可以說這是一個破產(chǎn)業(yè)務。

首先，特斯拉正在萎縮，SolarCity已經(jīng)放棄了松下所青睞的太陽能技術(shù)，特斯拉展廳的一體化太陽能在產(chǎn)業(yè)化上沒有任何進展。隨著住宅太陽能競爭對手正在走向破產(chǎn)，你要知道，馬斯克肯定會放棄他的太陽能公司來挽救自己數(shù)億美元的資產(chǎn)，以免敗壞其至高無上的名聲。

其次，特斯拉正在放緩太陽能業(yè)務。

盡管特斯拉CEO馬斯克正興致勃勃地談論太陽能，但毫無疑問，特斯拉正在放緩SolarCity太陽能業(yè)務。在2016年第四季度，特斯拉旗下太陽能業(yè)務的安裝為201兆瓦，低于2015年同期的272兆瓦。2016年全年安裝為803兆瓦，低于2015年的870兆瓦。一直到2016年的第三季度財報時，SolarCity公司的管理人員才認為，公司預期會保持增長。他們預期了2016年900兆瓦的全年安裝總量，這意味著，2016年第四季度需實現(xiàn)約300兆瓦的安裝。

但實際上，這一目標并沒有達到。而且，這也再次證明，一旦特斯拉控制了SolarCity公司，安裝量就會下降，未來的業(yè)務前景不容樂觀。

其三，特斯拉太陽能業(yè)務競爭力正在減弱。