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“共享汽車”走進長沙
“共享汽車”走進長沙北汽EC180(北京汽車)續(xù)航180公里左右。當共享單車逐漸占據(jù)我們的視野,滿街的“小黃車”“小綠車”在長沙蔓延
北汽EC180(北京汽車)續(xù)航180公里左右。
當共享單車逐漸占據(jù)我們的視野,滿街的“小黃車”“小綠車”在長沙蔓延之際,共享汽車也來啦!今天上午,長沙先導快線科技發(fā)展有限公司召開媒體見面會,介紹由該公司投入運營的新能源時租車相關情況。
概況:五個租賃點共投入300臺電動汽車
首批試點:河西綠地中央廣場、漁人碼頭、汽車西站、洋湖濕地公園和洋湖景園
汽車類型:電動汽車
汽車數(shù)量:五個租賃站點共投入車輛300臺
汽車品牌:北汽EC180(北京汽車) 續(xù)航180公里左右
押金:1500元(包括1000元的車輛押金+500元的違章押金)
費用:半小時起租,每小時20元,暫定每天159元封頂
體驗:5分鐘取車 還車可在任意站點
在瀟湘北路漁人碼頭分時租賃站點,記者搶先體驗了一把“共享汽車”。在下載了“先導出行”手機APP,填寫相關資料并上傳自己的身份證、駕駛證進行驗證后,就可以正常使用了,整個過程5分鐘可完成。
進入APP使用頁面后,可以看到站點上的車輛信息,包括車型、車牌號碼、續(xù)航里程等。工作人員介紹,選擇車輛后,再選擇租賃模式,就可以開始使用車輛了。同時,還車可以在任意站點,無需開回取車網(wǎng)點,使用非常方便。
現(xiàn)場體驗后,記者發(fā)現(xiàn)與普通汽車不同的是,電動車只有前進、后退、N擋和加速四個擋位,車子在啟動時幾乎沒有聲音,啟動后電動機發(fā)出的聲音也比較小。當記者踩下油門時,電動機的音量沒有增加多少,車內(nèi)仍然很安靜、平穩(wěn),而且動力也“毫不示弱”,有一種全新的駕乘樂趣。
規(guī)劃:年內(nèi)投放車輛5000臺 建成租賃站點100個
長沙先導快線科技發(fā)展有限公司董事長余莉莉女士介紹,先導快線目前在湘江新區(qū)已投入車輛300臺,計劃年內(nèi)投放車輛5000臺,長沙市內(nèi)建成分時租賃站點超過100個。
“十三五”期間,公司計劃在湖南投放1萬臺新能源車、建設8000個充電樁、4個公交充電站、600個分時租賃網(wǎng)點,并介入公車改革、網(wǎng)約車等領域。在站點建設上,將涵蓋交通樞紐、旅游景區(qū)、企業(yè)園區(qū)、重點商圈、住宅小區(qū)等市民出行頻率最高的地點,讓市民出門有站點租車,到達目的地后有站點還車。
目前先導快線已與國內(nèi)多家優(yōu)秀的新能源汽車生產(chǎn)廠家達成合作協(xié)議,未來將引進不同的車型,給廣大用戶帶來更好的用車體驗。
熱潮:多個共享汽車項目長沙“來襲”
上世紀90年代,一些注重環(huán)境保護的歐洲企業(yè)開始推行汽車分享的理念,認為沒有必要人人擁有汽車,否則對環(huán)境將是一個巨大的災難。為提高汽車的使用效率,他們倡導由若干個消費者共同使用一輛汽車,即分時租賃模式。
分時租賃在2011年引入中國,結合國家大力扶持新能源汽車的戰(zhàn)略,短短幾年間,涌現(xiàn)了大批新能源汽車分時租賃運營企業(yè),如上海的“Evcard”,杭州的“左中右微公交”、重慶的“盼達用車”等,極大地方便了當?shù)厥忻癯鲂小?/p>
具體到長沙,除長沙先導快線科技發(fā)展有限公司投入的“先導快線”共享汽車外,“位位用車”共享汽車項目已經(jīng)悄然運營了一個多月。近期,其在保利國際的第二個網(wǎng)點也將試運行。這個由海歸長沙人蔡興創(chuàng)辦的項目,主要由湖南省步客網(wǎng)絡科技有限公司負責運營,目前的使用對象主要是學生。
同時,就在3月初,湖南省國家低碳技術交易中心與上汽旗下的共享汽車品牌達成合作,或?qū)⒃趦蓚€月內(nèi)簽訂合同,將共享汽車項目引入長沙高新區(qū)。(時刻新聞記者 劉玉先 通訊員 張晶)
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