云度新能源“迫不及待”展示新能源領(lǐng)域的品牌戰(zhàn)略

　　自2015年7月國家正式向汽車業(yè)外玩家開放新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)以來，國內(nèi)已先后有十家企業(yè)獲得了發(fā)改委頒發(fā)的“新建純電動乘用車生產(chǎn)資質(zhì)”。這十家企業(yè)分別是北汽新能源、長江汽車、長城花冠、奇瑞新能源、敏安汽車、萬向集團(tuán)、江鈴新能源、重慶金康、國能電動、云度新能源。

　　然而在這些企業(yè)中，有一半的企業(yè)此前都不為業(yè)內(nèi)了解。可以說“造車新勢力”大多為“生面孔”，其中第十家企業(yè)云度新能源汽車股份有限公司（下稱“云度新能源”）亦不例外。

　　今年2月7日，云度新能源正式獲得第十張純電動乘用車生產(chǎn)資質(zhì)。20天后的2月27日，云度新能源就“迫不及待”地向外界展示了自己在新能源領(lǐng)域的品牌戰(zhàn)略。說其“迫不及待”，除了從獲得資質(zhì)到發(fā)布品牌戰(zhàn)略的時間間隔很短之外，還因為云度新能源自2015年12月成立之日算起，到這場發(fā)布會僅為一年多的時間。

　　云度新能源當(dāng)天的發(fā)布會信息量相當(dāng)大，從品牌戰(zhàn)略、公司組織架構(gòu)、技術(shù)路線、車型規(guī)劃到銷售規(guī)劃，全部都做出了詳細(xì)的規(guī)劃。那么，云度新能源究竟是一家什么樣的公司？

　　根據(jù)資料介紹，云度新能源的股東結(jié)構(gòu)是混合所有制，其四大股東包括福汽集團(tuán)、福建莆田市國有資產(chǎn)投資有限公司、公司管理層、上市公司海源機(jī)械，各方分別以39%、34.44%、15.55%、11%的股比入股，總投資20億元。

　　云度新能源董事、總經(jīng)理劉心文對此表示：“混合制經(jīng)營賦予了云度新能源汽車最大的活力。”實際上云度新能源的此種股東結(jié)構(gòu)的確與其他新建的純電動乘用車企業(yè)有所差異，尤其是其大股東為福汽集團(tuán)，并有福建省和莆田市兩級政府的投資背景值得關(guān)注。在國內(nèi)其他汽車集團(tuán)都已經(jīng)在新能源乘用車領(lǐng)域做好布局的當(dāng)下，作為福建汽車工業(yè)的龍頭，福汽集團(tuán)通過借助云度新能源開啟了新能源乘用車發(fā)展之路。

　　劉心文本人此前曾在傳統(tǒng)汽車企業(yè)工作多年，是傳統(tǒng)汽車高管“下海創(chuàng)業(yè)”的又一個代表人物，其歷任南京菲亞特發(fā)動機(jī)工廠、總裝廠廠長，無錫躍進(jìn)汽車總經(jīng)理，長沙眾泰汽車總經(jīng)理，奇瑞戰(zhàn)略投資負(fù)責(zé)人，奇瑞新能源汽車總經(jīng)理等職務(wù)。而云度常務(wù)副總經(jīng)理、營銷中心總經(jīng)理林密此前也曾擔(dān)任比亞迪北美和歐洲總經(jīng)理，比亞迪戴姆勒新技術(shù)有限公司副總裁等職務(wù)。云度新能源的高管團(tuán)隊基本都是此前傳統(tǒng)汽車行業(yè)的技術(shù)和營銷干將，由此云度新能源將造車標(biāo)榜為“汽車工程師的工匠精神+互聯(lián)網(wǎng)思維”。

　　云度（YODO）的品牌定位于大眾喜愛的高品質(zhì)新能源汽車，其品牌特征是專注純電動SUV，口號是“為改變而生”，即除了發(fā)展三電系統(tǒng)、整車集成、輕量化等純電動技術(shù)，還在智能網(wǎng)聯(lián)和自動駕駛以及移動出行等前瞻技術(shù)和服務(wù)方面做布局，目標(biāo)是5年成為自主一流品牌，10年成為國際知名品牌。

　　在林密看來，云度是要為社會中堅造一臺好的電動車，這些人是不那么在乎品牌歷史，但注重性價比、熱愛嘗鮮的技術(shù)控。云度新能源對自身的技術(shù)信心滿滿，將分階段進(jìn)行技術(shù)迭代升級，第一階段是2016-2018年發(fā)展純電動車用車，2018-2020年增加增程式電動車，2020年以后則發(fā)力燃料電池/石墨烯電動車等新動力，以及自動駕駛等。

　　值得一提的是，云度新能源首次開發(fā)布會就帶來兩款接近量產(chǎn)的車，這與業(yè)內(nèi)大多企業(yè)只是通過“PPT”介紹有所不同。這兩款車出自同一平臺，分別是中型SUV車型π3和小型SUV車型π1，并命名為“雙子座”。根據(jù)云度透露的參數(shù)，這兩款車?yán)m(xù)航里程都會在330公里以上，而從外觀設(shè)計和內(nèi)飾布局上看，主打智能互聯(lián)汽車。據(jù)了解，這兩款都在今年上市，而2020年之前還將有A級和C級的SUV推出。

　　車輛尚未開賣，云度新能源汽車就在銷售方面做好了規(guī)劃。據(jù)林密介紹，2017年云度將建立110個一二級銷售網(wǎng)點，并匹配相應(yīng)數(shù)量的售后服務(wù)中心，預(yù)計云度新能源展廳數(shù)量和售后服務(wù)數(shù)量將在2020年建成覆蓋500家以上的銷售網(wǎng)絡(luò)。

　　品牌、研發(fā)、技術(shù)、生產(chǎn)、產(chǎn)品、銷售、售后……云度新能源通過一場發(fā)布會向外界展示其在新能源方面已經(jīng)“萬事俱備”。而如果獲得生產(chǎn)資質(zhì)是“東風(fēng)”，云度將從此騰飛？截止目前，在上文提及的十家“造車新勢力”企業(yè)中，除了業(yè)內(nèi)此前了解的幾家新能源企業(yè)，另幾家并不被業(yè)內(nèi)了解的企業(yè)其市場銷量遠(yuǎn)未擠入主流行列。云度會成為一個例外嗎？（記者 高飛昌）