邛崍市客運(yùn)車(chē)“喝上”生物柴油

　　8日，記者從邛崍市運(yùn)輸公司了解到，目前該公司有20輛客運(yùn)車(chē)“喝上”了清潔能源——生物柴油。該市環(huán)保、經(jīng)科、交運(yùn)等部門(mén)有關(guān)人士接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示，生物柴油是一種兼具綠色環(huán)保和可再生性質(zhì)的新興能源，此舉可以降低空氣污染。“從試用期間車(chē)輛的相關(guān)數(shù)據(jù)來(lái)看，效果非常好。未來(lái)，邛崍客運(yùn)、公交以及環(huán)衛(wèi)車(chē)輛也將逐步使用生物柴油。”

　　“試喝”效果好不好？

　　20輛車(chē)4個(gè)月交出“滿(mǎn)意答卷”

　　去年8月，邛崍至成都的客運(yùn)車(chē)試用生物柴油。至今，這一兼顧節(jié)能減排和食品安全雙重社會(huì)效益的試點(diǎn)項(xiàng)目已開(kāi)展4個(gè)月時(shí)間，規(guī)模從最初的2輛車(chē)擴(kuò)大為20輛客運(yùn)車(chē)。

　　生物柴油好不好，企業(yè)最有發(fā)言權(quán)。邛崍市運(yùn)輸公司負(fù)責(zé)人葉體平說(shuō)，一開(kāi)始不敢用生物柴油，怕車(chē)輛受損害，后來(lái)經(jīng)過(guò)一系列的實(shí)車(chē)測(cè)試及檢驗(yàn)后才投入使用，“到目前為止，20余輛客運(yùn)車(chē)已經(jīng)正常行駛了近80萬(wàn)公里。”

　　最終，20輛參加對(duì)比試驗(yàn)的客運(yùn)車(chē)在去年12月中旬交出了令人滿(mǎn)意的數(shù)據(jù)。從經(jīng)濟(jì)性看，使用生物柴油的車(chē)輛，不用更改車(chē)輛設(shè)計(jì)。生物柴油與0號(hào)柴油百公里油耗相當(dāng)，且每升生物柴油比0號(hào)柴油便宜0.5元左右；從環(huán)保效應(yīng)看，生物柴油的煙度和PM2.5排放量，比0號(hào)柴油分別降低14.96%和79.3%。“使用生物柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞頂部、氣門(mén)、噴油器等關(guān)鍵零部件表面沒(méi)有積碳，也未出現(xiàn)與油路相關(guān)的故障，沒(méi)有增加車(chē)輛的維護(hù)保養(yǎng)成本。” 葉體平介紹道。