亞坦新能視角：太陽能飛機(jī)終于也有中國制造了

　　飛機(jī)曾是一代人的夢想，但到現(xiàn)在飛機(jī)已經(jīng)成為了人們的交通工具。隨著，傳統(tǒng)能源的越來越緊缺，將飛機(jī)與太陽能完美結(jié)合成為了新的突破。當(dāng)全球最大太陽能飛機(jī)“陽光動力2號” 在 2016年7月26日完成環(huán)球之旅，這也成為太陽能飛機(jī)歷史上的里程碑。而中國也不甘落后，在近日中國首架太陽能飛機(jī)“墨子號”也成功首飛。

　　墨子號太陽能一號機(jī)翼展14米，起飛重量45千克，有效載重為為7千克，機(jī)體材料和結(jié)構(gòu)采用全復(fù)合材料，機(jī)翼蒙覆約12平米太陽能電池板利用光能轉(zhuǎn)換電能驅(qū)動飛機(jī)進(jìn)行飛行并持續(xù)為飛機(jī)蓄能，設(shè)計飛行高度為8000米，速度為75千米每小時。經(jīng)過多科目測試，墨子號成功完成首飛在福州著落。

　　太陽能飛機(jī)以太陽輻射作為推進(jìn)能源，在太陽能飛機(jī)的機(jī)翼上鋪設(shè)太陽能電池，獲得足夠的能量。由于太陽能飛機(jī)驅(qū)動能源的低碳環(huán)保，成為了各國未來航空領(lǐng)域的重要發(fā)展方向。但是一直以來，由于太陽能轉(zhuǎn)換率的偏低，使太陽能飛機(jī)的發(fā)展一直處于停滯狀態(tài)。隨著光能轉(zhuǎn)化率和新材料的突破，為太陽能飛機(jī)今后廣泛的應(yīng)用做出巨大的貢獻(xiàn)。

　　當(dāng)太陽能逐漸征服了一望無際的天空，那稱霸陸地還不是遲早的事嗎？

　　讓亞坦新能帶大家一起欣賞太陽能在陸地上留下的足跡吧！

　　太陽能飛機(jī)怎能缺少配套的太陽能機(jī)場呢！在中國已經(jīng)有多個城市打造了太陽能機(jī)場，期待能有越來越多的太陽能飛機(jī)在此著陸。

　　圖示上海浦東機(jī)場

　　太陽能裝機(jī)容量1.7MW

　　圖示合肥新橋機(jī)場

　　太陽能裝機(jī)容量400KW

　　圖示深圳寶安機(jī)場

　　太陽能裝機(jī)容量10MW

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