“雙11”網(wǎng)購狂歡背后，是快遞包裝垃圾的泛濫

　　 一年一度的網(wǎng)購盛宴“雙十一”落下帷幕，我們在享受網(wǎng)購帶來的便利、電腦前爭分奪秒搶購的刺激、以及拆快遞的時候，是否想過海量的快遞包裝垃圾將如何處理？又曾想過這些快遞包裝垃圾將給環(huán)境帶來多大壓力嗎？

　　網(wǎng)購狂歡的背后，是快遞包裝垃圾的泛濫。業(yè)內(nèi)專家指出，除紙箱包裝之外，膠帶、氣膜袋、塑料袋等包裝物，大部分被當(dāng)作垃圾處理，而這些包裝物主要材料為聚氯乙烯，需要上百年才能降解，如果焚燒，則會產(chǎn)生大量污染物。

　　快遞包裝如何走上環(huán)保之路，還面臨哪些困難，快遞行業(yè)又如何實現(xiàn)綠色化發(fā)展？記者就此進行了調(diào)查。

　　驚人的數(shù)據(jù)

　　隨著11月11日零時鐘聲的敲響，2016天貓“雙十一”全球購物狂歡節(jié)拉開了帷幕。阿里巴巴集團披露的數(shù)據(jù)顯示，零點剛過52秒，天貓“雙十一”交易額便超過10億元。僅用6分58秒，阿里巴巴平臺上的交易額就沖破了100億元大關(guān)，其中無線交易額占比達到85%以上。而2015年達到此交易額用時為12分28秒，2014年用了37分鐘。

　　截至11月12日零點，阿里巴巴實時數(shù)據(jù)顯示，2016天貓“雙十一”交易額達到1207億元，超過去年“雙十一”全天交易額912億元，邁入“千億時代”。

　　除交易額之外，阿里巴巴開場訂單交易的創(chuàng)建達到每秒17.5萬筆，打破去年14萬筆的紀(jì)錄。11日零時剛過一個小時，菜鳥網(wǎng)絡(luò)已產(chǎn)生“雙十一”物流訂單超1.7億單；截至14點33分36秒，菜鳥單日物流訂單量超過4.67億單，創(chuàng)歷史新高。截至11日上午9點，9個小時內(nèi)共計發(fā)貨5532萬件。

　　對阿里巴巴來說，這串?dāng)?shù)字可謂驕人。但這背后，也意味著將會產(chǎn)生包括包裝箱、編織袋、塑料袋、膠帶以及內(nèi)部緩沖物等大量快遞垃圾。

　　國家郵政局副局長王梅在日前舉辦的“2016中國快遞‘最后一公里’峰會”上表示，隨著網(wǎng)購和快遞的發(fā)展，資源消耗和環(huán)境影響日漸突出，主要體現(xiàn)在二次包裝和過度包裝導(dǎo)致資源浪費，不環(huán)保和劣質(zhì)的包裝材料危害健康和環(huán)境，包裝回收再利用缺乏標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范等多個方面。

　　今年10月，國家郵政局發(fā)布的《中國快遞領(lǐng)域綠色包裝發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢報告》顯示，我國快遞包裝年耗材量驚人。僅2015年，快遞業(yè)就消耗快遞運單約207億枚、編織袋約31億個、塑料袋約82.68億個、封套約31.05億個、包裝箱約99.22億個、膠帶約169.85億米、內(nèi)部緩沖物約29.77億個。其中，僅膠帶總長就可以繞地球赤道425圈。

　　在某電商商品倉庫，記者看到各種已經(jīng)包裝好的商品，眾多工作人員正穿著工作服戴著口罩忙著上貨下貨。“‘雙十一’這兩天的出貨量一天就達到5萬多件，至少是平時的5倍”，一位倉庫工作人員告訴記者。

　　國家郵政局11月18日發(fā)布的監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，今年“雙十一”期間，也就是11月11日至16日的6天時間里，全國郵政、快遞企業(yè)共攬收快件11.2億件，派送7.9億件。從統(tǒng)計數(shù)據(jù)看，快遞業(yè)務(wù)量峰值出現(xiàn)在11月11日，當(dāng)天各郵政、快遞企業(yè)共處理快件2.51億件，同比增長52%，刷新了我國快遞最高日處理量的紀(jì)錄。

　　海量的快遞包裝垃圾何去何從，已經(jīng)成為政府、企業(yè)、消費者共同面臨的一道難題。

　　包裝耗材驚人，商家也無奈

　　據(jù)媒體報道，一袋1500毫升的洗衣液，包兩層氣泡袋，卷兩圈膠帶，加上氣泡枕放入紙箱，再在紙箱上卷四圈膠帶作井字形固定。包裝袋、包裝箱體積是所買東西的兩三倍。

　　對于這種現(xiàn)象，如果你是一個經(jīng)常網(wǎng)購的人，或許已經(jīng)見怪不怪了。除衣服包裝相對簡單之外，無論是化妝品還是小家電，價格從幾十元到幾百元不等，為確保商品可以完好無損地送到消費者手中，商家通常會里三層外三層包裹得嚴嚴實實。

　　“一般省內(nèi)的包一層，省外的要包兩層，易碎的東西甚至要包上四五層。不包結(jié)實的話，到客戶那里，貨就會摔爛。”一位化妝品賣家坦言，“賣家更多考慮的是貨物的安全性，所以在包裝上花費的心思和成本越來越多”。

　　她告訴記者，多層包裝的成本其實很高，如果需要氣膜袋或者氣柱袋，一個包裹包裝費就需要2～3元，而這些東西到了客戶手里，留著也沒什么用，也沒人回收，通常當(dāng)作垃圾扔掉。

　　過分包裝一事，商家也略感無奈。這么做，既是為了防止快遞運送過程中因野蠻裝卸造成的商品損傷，也是為了讓消費者感受商家的細心，獲取用戶好評。

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