Lucid Motors宣布兩年內(nèi)量產(chǎn)高端電動轎車

　　美國硅谷最近又出現(xiàn)“特斯拉挑戰(zhàn)者”車企Lucid Motors，該公司前身為2007年創(chuàng)辦的Arleva，在電動汽車傳動和電池組有雄厚的研發(fā)實力，產(chǎn)品大量出口中國。Lucid Motors最近展示了自己歷時兩年的首款原型汽車，一款高端電動轎車，計劃在兩年內(nèi)實現(xiàn)量產(chǎn)挑戰(zhàn)特斯拉。

　　Lucid Motors向記者展示了首款原型車的汽車組件，包括電力傳動系統(tǒng)、內(nèi)部概念設(shè)計。該車旨在提供驚人的性能和超越特斯拉的續(xù)航里程，同時配備自動駕駛的軟硬件基礎(chǔ)，盡管電動車市場，法拉第未來和樂視的加入已經(jīng)使得這塊市場頗為熱鬧，不過該公司自2007年以來一直為中國電動巴士提供大型電池組和傳動技術(shù)，技術(shù)實力雄厚。

　　在人事方面，也有堅強的后盾，CTO 彼得羅林森(Peter Rawlinson)，擁有特斯拉、捷豹的研發(fā)工作經(jīng)驗，還擁有多位來自大型車企（馬自達、大眾、奧迪等）的技術(shù)人員。

　　一輛已經(jīng)完成90-95%的汽車已經(jīng)具雛形。但是高管不愿透露技術(shù)上的詳細規(guī)格。

　　Atieva的核心競爭力在于其擁有自己的鋰離子電池專利，它的技術(shù)可以確保電池在大功率充電周期中不會大幅衰退，能量密度比對手高了20%，主要是因為它的冷卻和能源控制技術(shù)更加出色。至于快速充電技術(shù)，公司仍未選擇具體的方案好標(biāo)準(zhǔn)。

　　羅林森說，因為公司擁有出色的電池技術(shù)，開發(fā)了雙引擎系統(tǒng)，當(dāng)汽車推出時續(xù)航里程會超過300英里(482公里)，公司還在考慮400英里(643公里)版本的汽車。他還說，汽車會在每一根車軸上安裝一個發(fā)動機，最高時速可以超過200英里(321公里)，只是生產(chǎn)版汽車會在速度上做出限制。

　　汽車采用了高效節(jié)能的LED大燈，車頭大燈也有與眾不同的地方，每一道光都是從“微鏡頭”發(fā)射的，兩側(cè)各有6000個微鏡頭。光線組成的矩陣可以精密調(diào)整，做到自適應(yīng)遠光微光，在系統(tǒng)方面其支持Android和CarPlay系統(tǒng)，可以從汽車內(nèi)部進行數(shù)據(jù)連接，遠程升級軟件。