特斯拉進(jìn)軍汽車共享市場(chǎng)

　　據(jù)路透社報(bào)道，特斯拉汽車公司24日在官網(wǎng)上表示打算推出汽車共享服務(wù)，明年將公布詳細(xì)計(jì)劃。今年7月，特斯拉CEO馬斯克首次提出此藍(lán)圖。

　　特斯拉就新款Model S的全自動(dòng)駕駛功能發(fā)布了一份免責(zé)聲明。馬斯克表示，特斯拉正在研發(fā)配有必要軟件的全自動(dòng)駕駛汽車，但是截至目前必備軟件還沒有開發(fā)出來。

　　免責(zé)聲明指出，特斯拉自動(dòng)駕駛汽車可以為車主家人和朋友提供叫車和拼車服務(wù)，但是如果是以盈利為目的，就必須在特斯拉網(wǎng)絡(luò)上執(zhí)行，具體細(xì)節(jié)將于明年公布。特斯拉CEO馬斯克在7月份發(fā)布的未來規(guī)劃藍(lán)圖中對(duì)其汽車共享系統(tǒng)做了概述：特斯拉戶主可使用手機(jī)客戶端將其私家車加入特斯拉車隊(duì)，增加收入，降低因汽車持有帶來的開銷。馬斯克還指出，特斯拉將在私家車較少的城市建立自己的車隊(duì)。

　　巴克萊銀行分析家Brian Johnson周四向投資人寫了一份聲明，指出盡管特斯拉網(wǎng)絡(luò)可能會(huì)刺激市場(chǎng)贏得利潤(rùn)，但是實(shí)施此項(xiàng)提議將耗費(fèi)巨資。“盡管我們看好拼車和叫車服務(wù)的未來市場(chǎng)，但是對(duì)于汽車原始制造商組織車隊(duì)存在一定的財(cái)政隱患。”

　　汽車制造商們蜂擁投資“移動(dòng)服務(wù)”，通過生產(chǎn)汽車和提供熱門服務(wù)，進(jìn)而在價(jià)值數(shù)萬億美元的市場(chǎng)分得一杯羹，在Uber主導(dǎo)的移動(dòng)服務(wù)市場(chǎng)占有一席之地。據(jù)路透社相關(guān)分析，在過去的十年里，風(fēng)險(xiǎn)資本家和企業(yè)投資者在汽車出行領(lǐng)域投入約280億美元。其中通用汽車的賭注最高，于今年1月份投資Lyft 5億美元。相關(guān)管理人員告訴路透社，GM旗下雪佛蘭即將推出的Bolt就是為了汽車共享而設(shè)計(jì)。

　　然而，處于虧損狀態(tài)的特斯拉既沒有GM的強(qiáng)大財(cái)力背景，也不可能像Uber和Lyft等汽車出行服務(wù)公司為爭(zhēng)奪地區(qū)控制權(quán)大量燒錢。為爭(zhēng)地區(qū)控制權(quán)，汽車出行公司開支高達(dá)數(shù)十億美元，與中國滴滴出行合并之前的優(yōu)步，就是很好的例子。