專家為您詳解“國六”到底高在哪？

　　 隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展，我國汽車保有量大幅增加，給我國能源、環(huán)境帶來巨大壓力。2010年～2015年全國汽車四項(xiàng)污染物(一氧化碳、碳?xì)浠衔?、氮氧化物、顆粒物)排放總量呈持續(xù)增長態(tài)勢。未來5到10年，我國汽車特別是輕型汽車的產(chǎn)量和保有量仍會(huì)快速增長，排放總量仍會(huì)不斷增加，因此應(yīng)適時(shí)加嚴(yán)輕型車排放標(biāo)準(zhǔn)，有效減緩機(jī)動(dòng)車污染物排放增加幅度。

　　去年4月，環(huán)保部公布第一階段9個(gè)城市已全部完成污染源解析結(jié)果，北京、杭州、廣州、深圳的首要污染來源是機(jī)動(dòng)車。針對(duì)近日北京出現(xiàn)的連續(xù)重污染過程，北京市環(huán)保局分析，本次污染過程具有三個(gè)方面的特點(diǎn)，其中之一是重污染過程PM2.5中硝酸鹽占比達(dá)35%左右，成為占比最大的PM2.5組分，反映機(jī)動(dòng)車污染排放在本次重污染中作用貢獻(xiàn)突出。

　　專家學(xué)者稱，因此本次北京的重污染過程與區(qū)域傳輸和本地機(jī)動(dòng)車污染排放都有密切的關(guān)系。

　　昨天，輕型汽車“國六”標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)在環(huán)保部常務(wù)會(huì)議上原則通過了。

　　這個(gè)2016年，“國六”超熱的呢

　　從“國一”到“國六”，你的小車車經(jīng)歷了什么？

　　新標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)的速度越來越快，“國五”被宣判短命。

　　一方面體現(xiàn)著我國汽車制造業(yè)的水平不斷提高，從另一個(gè)側(cè)面是不是也表現(xiàn)著國家對(duì)治理大氣污染，改善環(huán)境質(zhì)量的堅(jiān)定決心呢？

　　問：和“國五”相比，“國六”有什么不同？

　　答：“國五”是對(duì)歐盟第五階段排放標(biāo)準(zhǔn)的翻譯和轉(zhuǎn)化，國六是我國輕型車排放標(biāo)準(zhǔn)首次自主制定。作為世界汽車第一產(chǎn)銷大國，我們的市場地位決定了需要有自己的標(biāo)準(zhǔn)。

　　一、測試循環(huán)不同。從“國五”的NEDC循環(huán)變?yōu)閃LTC循環(huán)，工況(速度)曲線瞬態(tài)變化明顯，最高速度達(dá)到131km/h，對(duì)車輛的冷啟動(dòng)、加減速以及高速大負(fù)荷狀態(tài)下的排放進(jìn)行了全面考核，覆蓋了更大的發(fā)動(dòng)機(jī)工作范圍，對(duì)車輛的排放控制性能提出了更高的要求。