【應(yīng)用】日本太陽(yáng)能車棚頂兼作停車場(chǎng)棚和防災(zāi)基地

　　太陽(yáng)能光伏網(wǎng)訊室外停車場(chǎng)棚頂作為可建光伏電站的新天地而受到了關(guān)注不但是無需改造的平坦且日照良好的用地，而且毗鄰建筑物等需求設(shè)備，系統(tǒng)并網(wǎng)比較容易，將來還可以選擇自家消費(fèi)模式。

　　停車場(chǎng)棚頂采用太陽(yáng)能電池板的“太陽(yáng)能車棚”，除了具備減少二氧化碳排放量的環(huán)保性外，對(duì)利用停車場(chǎng)的車主來說，還可以遮陽(yáng)擋雨，能提高舒適性。另外，對(duì)其在災(zāi)害是可作防災(zāi)據(jù)點(diǎn)的功能還頗有好評(píng)。

　　日本首座道之驛百萬(wàn)光伏電站

　　櫪木縣佐野市田沼地區(qū)位于日本列島“正中央”。如果用直線連接日本列島東西南北的基準(zhǔn)點(diǎn)，直線交叉的中心點(diǎn)就位于田沼地區(qū)（原田沼町）。該地區(qū)的道之驛之所以命名“Domannaka田沼”，就是由此而來。

　　2016年8月29日，在道之驛“Domannaka田沼”的禮堂舉行了“地方防災(zāi)基地竣工紀(jì)念慶典”?？⒐さ?ldquo;地區(qū)防災(zāi)基地”就是在道之驛北側(cè)的室外停車場(chǎng)設(shè)置的車棚型百萬(wàn)光伏電站（圖1）。

　　圖1在道之驛“Domannaka田沼”設(shè)置的太陽(yáng)能車棚（攝影Domannaka田沼）

　　發(fā)電站由佐野市與佐野市農(nóng)業(yè)協(xié)同組合、佐野市ASO商工會(huì)、MIKAMO森林組合等出資成立的第三方企業(yè)Domannaka田沼（櫪木縣佐野市）建設(shè)。平時(shí)作為光伏發(fā)電售電業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)，發(fā)生災(zāi)害時(shí)作為防災(zāi)基地使用。據(jù)稱在道之驛建設(shè)大規(guī)模車棚型光伏電站屬日本首例。

　　為道之驛北側(cè)的約5000m2室外停車場(chǎng)安裝了頂棚，同時(shí)在棚頂上設(shè)置了太陽(yáng)能電池板?？偣矠?50個(gè)車位，輸出功率約為1.1MW。在鋼柱上安裝折板棚頂，上面固定了電池板。

　　基礎(chǔ)用鋼筋混凝土固定在地下深1m處。4根支柱之間橫豎各2，合計(jì)4個(gè)車位。

　　發(fā)生災(zāi)害時(shí)可用簾帳隔出房間

　　發(fā)生災(zāi)害時(shí)，除了使部分光伏逆變器（PCS）獨(dú)立運(yùn)轉(zhuǎn)，為蓄電池充電外，車棚下的空間還可作為避難所和物資存放場(chǎng)所等開放。通過在停車場(chǎng)棚檐下和支柱間拉起簾帳，能簡(jiǎn)單隔成一個(gè)個(gè)房間，以便設(shè)置救護(hù)站、臨時(shí)洗手間和浴室等。

　　發(fā)生災(zāi)害時(shí)還會(huì)有人在汽車中避難，可以作為這些災(zāi)民的專用停車場(chǎng)使用。

　　另外，停車場(chǎng)西側(cè)約40個(gè)車位的棚頂高度設(shè)計(jì)為3m以上，以便救災(zāi)用特殊車輛停車（圖2）。

　　圖2拉上簾帳可設(shè)置救護(hù)站和臨時(shí)洗手間等（攝影日經(jīng)BP社）

　　常備有10kWh（5kWh／臺(tái)×2臺(tái)）的應(yīng)急便攜蓄電池。發(fā)生災(zāi)害時(shí)可將部分PCS切換為獨(dú)立運(yùn)轉(zhuǎn)模式，為蓄電池充電?？梢源_保個(gè)人電腦和手機(jī)等防災(zāi)基地所需的最低限度的電源（圖3）。

　　圖3備有應(yīng)急便攜式蓄電池（5kWh/臺(tái)×2臺(tái)）（攝影日經(jīng)BP社）

　　今后計(jì)劃利用售電收入打防災(zāi)用水井，以確保用水，同時(shí)導(dǎo)入引擎發(fā)電機(jī)，以備光憑太陽(yáng)能電池板的電力無法完全滿足使用的應(yīng)急電力需求。