電動(dòng)汽車租賃市場(chǎng)空間200億 成資本掘金新熱點(diǎn)

　　“每輛車每公里耗電0.8度，電費(fèi)僅需兩毛錢。”既經(jīng)濟(jì)又環(huán)保的新能源電動(dòng)汽車租賃業(yè)務(wù)，正成為各路企業(yè)搶灘掘金的新高地。近日，主營(yíng)煤化工的中國(guó)平煤神馬集團(tuán)對(duì)外透露了“二次創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目”，百輛新能源純電動(dòng)汽車已購(gòu)置待租。而在全國(guó)，包括新能源汽車生產(chǎn)商、服務(wù)提供商、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)在內(nèi)的各路資本，都已將產(chǎn)業(yè)布局延伸到電動(dòng)汽車租賃領(lǐng)域，沖擊近200億元的市場(chǎng)空間。

　　煤化工企業(yè)“二次創(chuàng)業(yè)”

　　在煤炭行業(yè)持續(xù)面臨下行壓力，供給側(cè)改革迫在眉睫之時(shí)，河南標(biāo)桿型國(guó)有企業(yè)中國(guó)平煤神馬集團(tuán)，在創(chuàng)新發(fā)展的道路上似乎摸索出了新機(jī)遇。

　　平煤神馬集團(tuán)下屬機(jī)械裝備集團(tuán)日前發(fā)布消息顯示，該公司新能源電動(dòng)汽車分時(shí)租賃項(xiàng)目已經(jīng)啟航。公司購(gòu)置的近百輛新能源純電動(dòng)汽車使用手續(xù)全部辦理完成，維保中心場(chǎng)地已準(zhǔn)備就緒，人員培訓(xùn)也已到位。租賃車型主要有純電動(dòng)大巴車、純電動(dòng)轎車等。

　　今年3月30日，機(jī)械裝備集團(tuán)與北京合康億盛變頻科技股份公司共同出資3000萬(wàn)元，成立了平頂山暢的科技公司，以求搶抓新能源汽車發(fā)展機(jī)遇，積極由傳統(tǒng)制造向服務(wù)制造轉(zhuǎn)型升級(jí)。新成立的暢的科技公司專業(yè)從事新能源電動(dòng)汽車租賃及配套服務(wù)業(yè)務(wù)，擬發(fā)展成為以平頂山為中心，覆蓋河南全省的電動(dòng)汽車租賃、充電業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)服務(wù)商。同時(shí)，通過(guò)成熟的管理模式和運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，著力打造“互聯(lián)網(wǎng)＋”示范應(yīng)用項(xiàng)目、智慧城市“樁聯(lián)網(wǎng)＋車聯(lián)網(wǎng)”平臺(tái)及平頂山全新的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)產(chǎn)業(yè)。

　　“公司租賃車型主要由大型電動(dòng)客車和小型電動(dòng)乘用車組成。大型電動(dòng)客車覆蓋單位通勤用車租賃、運(yùn)營(yíng)客車長(zhǎng)期租賃、集體活動(dòng)短期租賃。小型電動(dòng)乘用車滿足政府機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位、其他社會(huì)機(jī)構(gòu)公務(wù)用車需求和市民出行、探親、旅游等需求。”據(jù)平煤神馬集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，新能源電動(dòng)通勤車將開展與普通燃油客車的置換工作，目前已經(jīng)在集團(tuán)試點(diǎn)單位開展，運(yùn)作成熟后通過(guò)模式復(fù)制向集團(tuán)各單位推廣，逐步替換集團(tuán)約300輛燃油通勤車。

　　公司預(yù)計(jì)在3到5年內(nèi)，投資10億元，建成以平頂山為總部，覆蓋河南全省的租車、充電網(wǎng)絡(luò)。預(yù)計(jì)投放純電動(dòng)大巴車、純電動(dòng)中巴車、純電動(dòng)面包車共1000輛，純電動(dòng)轎車3000輛，投放公共充電樁8000個(gè)，創(chuàng)造就業(yè)崗位2000個(gè)。公司目標(biāo)在“十三五”末，實(shí)現(xiàn)全省無(wú)縫覆蓋，預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)投放電動(dòng)汽車2萬(wàn)輛，投放公共充電樁5萬(wàn)個(gè)。

　　“采用新能源電動(dòng)汽車租賃模式，可大幅降低使用單位一次性資金投入和車輛燃油費(fèi)用、維護(hù)費(fèi)用，還可節(jié)省管理成本和人力成本。同時(shí)，新能源電動(dòng)汽車節(jié)能減排效益明顯，每輛燃油汽車每百公里碳排放量約為111公斤，年碳排放量約為7700公斤，而純電動(dòng)汽車碳排放量為零。”上述負(fù)責(zé)人表示，暢的公司將在平頂山全城投資建設(shè)1至2公里范圍圈內(nèi)即時(shí)充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，力求所有充電設(shè)施聯(lián)網(wǎng)，充電樁適配所有品牌電動(dòng)車型。公司將利用云服務(wù)平臺(tái)的互聯(lián)網(wǎng)+模式，對(duì)全城區(qū)充電設(shè)施服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)營(yíng)情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，達(dá)到資源的合理配置。

　　中國(guó)平煤神馬集團(tuán)是我國(guó)品種最全的煉焦煤、動(dòng)力煤生產(chǎn)基地和亞洲最大的尼龍化工產(chǎn)品生產(chǎn)基地。旗下?lián)碛衅矫汗煞荩?01666）、神馬股份（600810）、易成新能（300080）三家主板上市公司和四家新三板上市企業(yè)。集團(tuán)踏足新能源電動(dòng)汽車租賃行業(yè)，也被《河南日?qǐng)?bào)》稱為企業(yè)“二次創(chuàng)業(yè)”項(xiàng)目。

　　搶灘電動(dòng)汽車租賃市場(chǎng)

　　瞄準(zhǔn)電動(dòng)汽車分時(shí)租賃市場(chǎng)的，可不止平煤神馬這一家煤化工企業(yè)。擁有車輛優(yōu)勢(shì)資源的整車生產(chǎn)企業(yè)，更是掘金新能源電動(dòng)汽車租賃市場(chǎng)一股不可小覷的力量。

　　2015年11月，力帆股份（601777）首批300輛純電動(dòng)車通過(guò)關(guān)聯(lián)企業(yè)重慶盼達(dá)汽車租賃有限公司投放市場(chǎng)，標(biāo)志著公司純電動(dòng)車分時(shí)租賃業(yè)務(wù)正式上線運(yùn)營(yíng)。當(dāng)年，公司計(jì)劃投入運(yùn)營(yíng)100個(gè)分時(shí)租賃站點(diǎn)，全面覆蓋重慶主城各大商圈及出行熱點(diǎn)區(qū)域。公司目標(biāo)將在上海、成都、杭州等地陸續(xù)開展業(yè)務(wù)，至2020年實(shí)現(xiàn)30萬(wàn)輛新能源汽車的租賃規(guī)模。

　　今年2月，上汽集團(tuán)（600104）與上海嘉定區(qū)簽署《新能源汽車分時(shí)租賃項(xiàng)目合作框架協(xié)議》，共同成立新能源汽車租賃服務(wù)公司。公司規(guī)劃在2016年基本實(shí)現(xiàn)上海市新能源汽車分時(shí)租賃服務(wù)的全覆蓋，推廣新能源汽車5000輛以上。目標(biāo)到2018年，業(yè)務(wù)覆蓋國(guó)內(nèi)約100個(gè)城市，并探索開拓國(guó)際城市，推廣新能源汽車5萬(wàn)輛以上。到2020年，業(yè)務(wù)目標(biāo)覆蓋國(guó)內(nèi)主要城市和若干國(guó)外典型城市，推廣新能源汽車30萬(wàn)輛，成為國(guó)際上最大的新能源汽車運(yùn)營(yíng)服務(wù)企業(yè)。

　　長(zhǎng)安汽車（000625）今年3月也定點(diǎn)重慶，成立重慶長(zhǎng)安車聯(lián)科技公司，開展電動(dòng)汽車租賃業(yè)務(wù)。據(jù)媒體報(bào)道，公司首批投入550輛電動(dòng)汽車，280個(gè)充電終端。計(jì)劃2016年在重慶市場(chǎng)總投放達(dá)2000輛，并開展充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和運(yùn)營(yíng)，計(jì)劃在其辦公場(chǎng)地、停車場(chǎng)、銷售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)20個(gè)公共充電站，預(yù)計(jì)充電終端數(shù)量達(dá)400個(gè)。

　　今年6月5日，港交所上市公司北京汽車旗下北汽新能源正式發(fā)布了其智慧出行生態(tài)系統(tǒng)和衛(wèi)藍(lán)約“惠”計(jì)劃。其新能源純電動(dòng)車將接入U(xiǎn)ber互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，借助其網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的透明性、即時(shí)性和互聯(lián)網(wǎng)化推動(dòng)新能源車分時(shí)租賃，實(shí)現(xiàn)綠色智慧出行。

　　除車企之外，新能源電動(dòng)汽車租賃市場(chǎng)也吸引包括汽車服務(wù)商、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)在內(nèi)的各路資本紛至沓來(lái)。

　　樂(lè)視網(wǎng)（300104）今年5月宣布，將在2019年前累計(jì)投入20億元，支持旗下分時(shí)租賃業(yè)務(wù)平臺(tái)“零派樂(lè)享”的平臺(tái)建設(shè)。公司計(jì)劃今年上半年在北京主城區(qū)完成200輛車的投放，涵蓋市面上所有主流電動(dòng)汽車車型。

　　首汽集團(tuán)今年2月推出新能源電動(dòng)汽車分時(shí)租賃項(xiàng)目Go fun出行，并與奇瑞汽車股份有限公司簽署長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作協(xié)議，簽單1萬(wàn)輛新能源汽車。

　　此外，3C大佬郭臺(tái)銘掌管的鴻海集團(tuán)，近年來(lái)在電動(dòng)汽車分時(shí)租賃市場(chǎng)也動(dòng)作頻頻。早在2014年，該集團(tuán)就與北汽集團(tuán)聯(lián)合成立北京恒譽(yù)新能源汽車租賃公司，并在同年拿下和諧汽車10.5%股權(quán)，成為第二大股東。同時(shí)斥資12億元，設(shè)立杭州浙譽(yù)新能源汽車服務(wù)公司。打造新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈。去年12月末，鴻海公告斥資1億元，透過(guò)旗下子公司在鄭州設(shè)立富譽(yù)新能源服務(wù)公司，宣布開展電動(dòng)車租賃服務(wù)。

　　200億元市場(chǎng)待“開荒”

　　“電動(dòng)汽車租賃每月費(fèi)用在1300元到2600元不等。按一天行駛200公里計(jì)算的話，傳統(tǒng)燃油車一月油費(fèi)就要三四千元，電動(dòng)汽車節(jié)省的油費(fèi)就足夠交租金了。”

　　鄭州技鵬租賃是本地專業(yè)從事新能源汽車租賃的公司，該公司董事長(zhǎng)劉紅軍接受證券時(shí)報(bào)記者采訪時(shí)稱，目前河南電動(dòng)汽車租賃市場(chǎng)主要是為政府部門提供用車，為市場(chǎng)提供物流、冷鏈等專用車。公司運(yùn)用的存電式電動(dòng)汽車用38度電可以跑260公里，每公里僅需8分錢，而燃油車每公里油費(fèi)在5毛錢左右。

　　除經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)外，電動(dòng)汽車的排放量?jī)H為普通燃油車的六分之一。到今年年底，公司將投入電動(dòng)汽車達(dá)1萬(wàn)輛，平均每天可以通過(guò)汽車租賃，為社會(huì)節(jié)省180萬(wàn)度電，將資源利用到極致。

　　“目前，河南省內(nèi)可租賃的電動(dòng)汽車數(shù)量不過(guò)5000輛。我們預(yù)測(cè)，在未來(lái)的三到五年內(nèi)，這一數(shù)字將達(dá)到十幾萬(wàn)輛。”在劉紅軍看來(lái)，新能源電動(dòng)汽車是一片藍(lán)海，等待更多“開荒”力量。

　　有了“經(jīng)濟(jì)”、“環(huán)保”兩大特質(zhì)加持，新能源電動(dòng)汽車不僅收獲市場(chǎng)追捧，更受到政府青睞。

　　上海市今年3月就曾發(fā)布《關(guān)于本市促進(jìn)新能源汽車分時(shí)租賃業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》稱，到今年底，滬上新能源汽車分時(shí)租賃網(wǎng)點(diǎn)將超過(guò)1000個(gè)，純電動(dòng)汽車超過(guò)3000輛，充電樁超過(guò)5000個(gè)，并且在購(gòu)買補(bǔ)貼、運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼、車位資源等項(xiàng)目上設(shè)置了多重傾斜。此外，北京市也計(jì)劃在2016年完成國(guó)家部委及相關(guān)單位2000輛純電動(dòng)車分時(shí)租賃的示范運(yùn)營(yíng)，到年底完成6000輛新能源電動(dòng)汽車以及175個(gè)充電網(wǎng)點(diǎn)的設(shè)置計(jì)劃。

　　目前從國(guó)務(wù)院到工信部、發(fā)改委、國(guó)家機(jī)關(guān)事務(wù)管理局等都在積極推動(dòng)電動(dòng)汽車分時(shí)租賃業(yè)務(wù)的發(fā)展。渤海證券研報(bào)預(yù)計(jì)，在中央的大力支持與示范下，未來(lái)其他具備基礎(chǔ)設(shè)施條件的一二線等城市有望陸續(xù)積極推廣電動(dòng)汽車分時(shí)租賃業(yè)務(wù)。數(shù)據(jù)顯示，截止2015 年底，全國(guó)共有廣義財(cái)政供養(yǎng)人員約5000萬(wàn)人。因此，取消大部分公務(wù)用車后，政府公務(wù)出行需求必將產(chǎn)生很大缺口，這給作為城市交通出行補(bǔ)充的電動(dòng)汽車分時(shí)租賃提供了機(jī)會(huì)。

　　該研報(bào)稱，電動(dòng)汽車分時(shí)租賃相比公共交通，在靈活性、便捷性與通行效率上擁有很大優(yōu)勢(shì)。而相比傳統(tǒng)出租車，在通行成本上擁有比較優(yōu)勢(shì)。因此，電動(dòng)汽車分時(shí)租賃將是現(xiàn)有城市交通系統(tǒng)的有效補(bǔ)充。根據(jù)羅蘭貝格預(yù)計(jì)，我國(guó)短租市場(chǎng)規(guī)模將由2013年的60億元增至2018年的180億元，年復(fù)合增速約為27%。隨著電動(dòng)汽車的快速普及，未來(lái)電動(dòng)汽車分時(shí)租賃業(yè)務(wù)有望成為短租市場(chǎng)的主力。國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車分時(shí)租賃市場(chǎng)空間大，整體規(guī)模在150至200億元左右，并有望隨著用戶習(xí)慣的成熟化而逐步提升。（見(jiàn)習(xí)記者/趙黎昀）