向可持續(xù)能源加速發(fā)展

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2016年第二季度，特斯拉營收16億美元，同比增幅31%，新車訂單同比增長67%。這些數(shù)據(jù)無不標(biāo)志著特斯拉在全球推動純電動汽車發(fā)展的成功。

隨著SolarCity(美國一家專門發(fā)展家用光伏發(fā)電項(xiàng)目的公司)被特斯拉全資收購，Gigafactory超級工廠正式揭幕，特斯拉離加速世界向可持續(xù)能源發(fā)展的目標(biāo)更是邁進(jìn)了里程碑的一大步，這意味著埃隆·馬斯克有了從源頭獲取的最為清潔的能源，并也擁有將清潔能源“儲存”的能力。有了這兩個方面的技術(shù)支持，馬斯克的宏偉藍(lán)圖不再是“紙上談兵”。

宏圖1：獲取最為純凈的能源

行動：斥巨資收購SolarCity

只要有光，“太陽能”便可以轉(zhuǎn)化為推動人類發(fā)展的任何動力。所以，這也是SolarCity誕生的目的。

如今，電能的產(chǎn)生還是依賴于傳統(tǒng)化石燃料的燃燒，所以目前電能的環(huán)保性也依然被大家質(zhì)疑。但試想，如果你有一塊或者一套太陽能收集系統(tǒng)的話，完全清潔的能源來源就不是問題。而且，特斯拉也可將Roadster、ModelS、ModelX甚至是未來的Model3更換下來的電池作為Powerwall產(chǎn)品的核心儲能單元，結(jié)合SolarCity的電池收集板，做到完全的太陽能轉(zhuǎn)化電能并獨(dú)立供電的閉環(huán)。

利用這套系統(tǒng)的Powerwall可以做到完全脫離公共供電系統(tǒng)獨(dú)立運(yùn)行，并且產(chǎn)生的電能可以為家里所有的電器供電，更能為特斯拉車輛充電，甚至在用電高峰期的時候還可以接駁公共供電系統(tǒng)，向公共供電系統(tǒng)提供自己多余的電能。

業(yè)內(nèi)表示，特斯拉全資收購SolarCity的成功，意味著特斯拉已經(jīng)成為世界上第一并且唯一的垂直整合能源企業(yè)。至此，特斯拉再也無需被人們詬病獲取的電能依然來自于污染更為嚴(yán)重的火力發(fā)電廠，真正做到從源頭收集并使用最為清潔的能源。

宏圖2：讓更多人擁有純電動汽車

行動：建立超級工廠Gigafactory

超級工廠的建成不僅僅是做到了自給自足，降低了電池成本，同時拉低了特斯拉汽車的整體價格，更是為不同行業(yè)提供能源的儲備介質(zhì)與載體，讓電能成為更多行業(yè)的動力來源，從而取代傳統(tǒng)的化石燃料。超級工廠的落成更是讓特斯拉完成了能源從采集到儲備的閉環(huán)。

據(jù)了解，在2020年完工后，“超級工廠”將把產(chǎn)出從現(xiàn)每年350億瓦時提升至每年1500億瓦時，而在2018年，部分投產(chǎn)的狀態(tài)下即可把電動汽車的年產(chǎn)能提升至50萬臺。

Gigafactory是一座零能耗工廠。它在生產(chǎn)的時候不消耗任何化石燃料，沒有天然氣管道網(wǎng)絡(luò)或者柴油發(fā)電機(jī)為其提供電力。它的動力來自于覆蓋整個工廠屋頂?shù)腟olarcity的太陽能電池板，并且特斯拉儲能設(shè)備進(jìn)行電能的儲備與供應(yīng)。更有甚“超級工廠”產(chǎn)生的多余電能會無條件的免費(fèi)返回到公共用電體系當(dāng)中。所以，看似與“超級工廠”沒什么聯(lián)系的Solarcity其實(shí)也在其中起到了不可或缺的作用。

從ModelS的大賣、ModelX的舉世震驚與Model3的如同天文數(shù)字一樣的訂單，到孤注一擲換來美國NASA10幾億元的訂單，到如今要建造世界上最大的超級工廠，馬斯克一次又一次用實(shí)際行動告訴世界：“成功不是別人認(rèn)為你行你就行;認(rèn)為你輸你就會輸，要想證明自己就要全力以赴，哪怕賭上身家性命也在所不惜。”